新技术/更运动四款新中级主力军推荐

车主之家欧阳茂杰 2013-09-16 11:02

【车主之家购车手册】今年可以说是中级车集体换新的一年，无论是全新换代亦或是大小改款，它们都在期待着以一个崭新的面貌再战市场。这其中，刨除诸如新世代天籁、全新雅阁、全新君越等更注重舒适性的新车型不谈，还有几款车型它们依然定位运动性，包括新蒙迪欧、全新锐志、马自达ATENZA、新CC以及即将上市的全新君威。它们不仅外形设计极富运动感，同时也装备了诸多新技术，这与驾驶乐趣的提升有着不可分割的关系。

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长安福特新蒙迪欧

官方指导价：17.98-26.58万元

8月29日，长安福特新蒙迪欧在九寨沟举办了上市发布会，同时也正式面向市场开售。新车的官方指导售价为17.98-26.58万元，并推出搭载1.5T和2.0T两款发动机的共7款车型，

新蒙迪欧“马丁式”前脸在当今B级车阵营中格外引人注目，中网及前引擎盖上四条强有力的“肌肉线”在未来很长一段时间内都将会是新蒙迪欧“贵族化”的代表元素。新蒙迪欧的车身侧面和尾部设计仍然是保留熟悉的老款蒙迪欧风格，但经过重新设计后，线条更为舒展而流畅，尾灯包括转向灯、刹车灯在内也同样采用了 LED光源。

新蒙迪欧在安全装备方面已经做到了同级中的领先水平，从中等配置的GTDi200豪华型开始，你就可以对大部分驾驶辅助系统进行选装，主要包含前向碰撞警告功能、ACC自适应巡航、LKA车道保持辅助系统等。

My Ford Touch系统也是首次装备在国产蒙迪欧车型中，在全触摸系统界面下，使得功能配置繁多的新蒙迪欧在中控按键数目上并不是密不透风的繁杂。显示在8英寸大屏幕上的主界面非常友好，四块功能分区布局显示明了，电话、导航、娱乐、空调及座椅分列四角，通过触摸即可打开相应的功能。

新蒙迪欧在动力总成上最引人关注的亮点就在于首次使用了1.5L Ecoboost GTDi发动机，而2.0T Ecoboost GTDi发动机分为200马力和240马力高功率版，即GTDi 200、GTDi 240车型，包括豪华运动型与旗舰型。2.0T高功率版发动机进行了一些微调，其最大功率178kW/5500rpm,即242马力，而最大扭矩则增加 10Nm变为主流的350Nm/3000rpm。它依旧包含了缸内直喷、涡轮增压及可变气门正时技术，240马力与350Nm的发动机参数已近处于同级车中数一数二的位置。

变速箱方面，新蒙迪欧抛弃了Powershift双离合形式，转而采用在锐界、翼虎上使用的SelectShift 6速手自一体式变速箱，此举意在提高产品可靠性。

一汽丰田全新锐志

官方指导价：20.98-31.48万元

9月9日，一汽丰田汽车官方宣布新款锐志正式上市，此次上市的新款锐志有7款车型，售价区间为20.98万-31.48万元。相比老款车型，新车外观更显动感，安全配置和科技配置方面均有提升。

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锐志定位于高端运动中型轿车，一汽丰田新款锐志的外观与海外版车型保持了一致，头灯、前进气格栅和前保险杠均采用采用全新设计，并配备了氙气大灯和LED日间行车灯。车身尾部，新款锐志也进行了修改，新的尾灯造型更显犀利，同时后保险杠下方增加了后雾灯。

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国产新锐志根据配置不同，采用了不同的轮毂设计，其他外观方面区别并不明显。车身尺寸方面，新一代车型长4750mm，宽1795mm，高1450mm，轴距长度为2850mm，除长度增加15mm以外，其他数据与现款车型一致。

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从配置表上来看，新款锐志锐志推出了搭载2.5L、3.0L不同动力的7款车型，其中2.5L最低配版本比现款在灯组方面增配了HID氙气大灯 (带前大灯清洗)、LED示廓等功能。而其余2.5L车型除发动机型号与低配版不同外，配置方面也于低配版基础上在舒适性、科技性和安全性上略有增加，部分车型采用了真皮座椅(带加热)、电动天窗、倒车影像等。

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更高配的导航版(NAVI)版车型除增加导航系统外，还增加了Alcantara真皮内饰、DISPLAY AUDIO、空气净化、倒车影像等配置。

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2.5L最高配版增配了IPA智能停车辅助系统、倒车雷达和10个扬声器，进一步提升安全与娱乐性。而3.0L版车型变动不大，仅在现款基础上增加了LED行车灯、IPA系统等。

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动力方面，新车将沿用现款的动力配置，搭载2.5L以及3.0L两款不同排量发动机，两台发动机最大功率分别为142kW和167kW。传动方面，与之匹配的是一款6速的自动变速箱，将配备后轮驱动系统。

马自达ATENZA

官方指导价：23.88万元

今年6月份，马自达官方正式公布了马自达ATENZA(全新一代马自达6)23.88万元售价，新车仅有一款搭载“创驰蓝天”系列2.0L发动机的车型。马自达ATENZA目前与马自达6、马自达睿翼形成三代同堂销售的局面，而目前该车的国产化工作也在进行中，国产版最快可能会在今年年内正式发布。

新一代马自达ATENZA借鉴了很多来自Takeri概念车的设计元素，成为了继CX-5之后第二款使用魂动(Kodo)设计语言的马自达车型。侧面来看，新车的设计十分低矮，和老款车型相比，新一代车型的前轮向前移动了100mm，轴距达到了2830mm，比老款的2675mm以及睿翼上的2725mm都有所加长，达到了目前国内中级车的主流水准，官方表示其乘坐空间比老款有很大提升。尾部方面，全新马自达ATENZA同样很好的运用了镀铬装饰条，通过它将两组微微上扬的尾灯组连在一起，配合层次感较强的保险杠，营造出很强的尾部造型，这也与前脸达到了很好的呼应。

对称式的中控台是马自达6的一贯风格，不过全新马自达ATENZA无论在设计还是材料的选择上无疑要高档许多，中控采用软性材料打造，并配以金属出风口，看上去颇具质感。同时中控台上的弧线延伸到两边车门上面，展现出怀抱式的座舱设计，带来特别的乘坐感受。配置部分，马自达ATENZA将配备定速巡航、倒车影像、一键启动、真皮方向盘及座椅、驾驶席八向电动调节等;安全配置方面，电子车身稳定系统、上坡辅助、正副驾驶侧安全气囊、带加热功能的电动折叠后视镜都将出现在新车上。

新的真皮包裹三幅式方向盘采用镂空设计，配上铝金属面板运动气息更足。同时方向盘集成的多个功能按键让驾驶员手不离方向盘就能控制音响、巡航和蓝牙电话这些功能，并且可以前后上下4向调节，帮助驾驶员轻松调整好最安全最舒服的驾驶姿态。仪表盘了采用白色背光的炮筒式造型，值得一提的是，最右面的仪表盘其实是一个3.5英寸的液晶屏，可以用来显示车辆的行使信息。

动力方面，马自达ATENZA仅有一种排量选择，该车是CX-5之后第二款运用SKYACTI"创驰蓝天"技术的马自达车型。ATENZA将搭载一台2.0L发动机，最大功率为155ps(114kW)，峰值扭矩达到200N·m，传动部分匹配6速手自一体自动变速箱。车辆0-100km/h加速时间为10.6 秒，综合百公里油耗为6.6升。

除了动力传动的升级，新马自达ATENZA还对底盘进行了升级，采用轻量化的高强度钢材打造的新车底盘抗扭强度提升了30%，同时悬挂升级为前麦弗逊、后多连杆的四轮独立悬挂。另外，升级后的电动助力转向系统以及更好的制动系统都将为新车带来更好的驾驶体验。

一汽大众新CC

官方指导价：25.28-34.28万元

6月29日晚，一汽-大众新 CC正式上市,其官方指导售价为25.28-34.28万元，并推出了三种动力6款车型，分别是1.8TSI尊贵型、1.8TSI豪华型、2.0TSI尊贵型、2.0TSI豪华型、2.0TSI至尊型和3.0FSI V6共6款车型。另外，新CC在科技配置方面也较老款车型有所不同。

外观部分，新CC采用了大众汽车最新的设计理念，新车采用全新的家族式前脸设计，让中网变成了三道杠，大灯的造型也变得更加凌厉，透镜灯组周围增加了LED 行车灯，更显动感。车身侧面，新CC传承了现款车型的高腰线车身，尽显凌厉。硬朗的尾部线条与前脸形成呼应，尾灯灯腔内采用L型光带，时尚而灵动。此外，新款车型的尾灯与轮毂也有所变化。

配置部分，新款CC较老款车型有较大的变化，它将全系标配三辐多功能运动方向盘并带换挡拨片，顶配车型还增加了前排座椅通风、DCC底盘控制系统、动态前大灯辅助系统、二代智能泊车与自适应巡航系统。此外，除尊贵型以外车型，均配备有后备厢盖感应开启功能。值得一提的是，1.8TSI豪华型车型提供了一个相当丰富的选装包，包括了顶配车型所配备第二代自适应巡航、预碰撞安全系统、车道保持系统、变道辅助系统、动态前大灯辅助系统、第二代智能泊车系统、DCC 动态底盘系统与丹拿音响。

在导航系统方面，新款CC也进行了调整，其中3.0 V6车型继续采用RNS510系统;除了1.8TSI尊贵型与2.0TSI尊贵型之外，其他配置的车型将全部同意为RNS315系统(现款2.0TSI至尊型的RNS510减配为RNS315，而1.8TSI与2.0TSI的豪华型车型的RCD510将被替换为RNS315导航系统)。