30万拿下不是事 四款入门豪华中级车导购

   【车主之家 购车手册】豪华品牌不断自降身价，意图从合资品牌的市场中分一杯羹早已不是什么新鲜事，只是近年来降价的幅度越来越大了。比如在成都车展上市的宝马316i，售价已然下探到了28.3万，直接面对奥迪A4L发布的27万入门车车型。

   不光是宝马、奥迪，奔驰、沃尔沃旗下也都有一款直指30万价格段的入门级产品，其中沃尔沃S60由于全进口的身世，性价比更为突出。本期购车推荐我们就一起来看看这些入门豪车的购买价值。

   奥迪A4L

   指导价：27.28-57.81万

   由于在空间和舒适性上的提升，再加上一直都有不错的优惠力度，因此A4L作为奥迪在中级车市场上的主力部队，一直也都有着不错的销量表现。新款A4L新增了1.8T的入门车型，售价拉底到27.28万;而新上市的四驱入门车型的售价也仅为34.9万，面对着咄咄逼人的宝马新3系，A4L已然打上了价格战。

   手动舒适型的车身尺寸与其余车型无异，2869mm的轴距足以保证车内的空间，但在老对手新3系Li的2920mm轴距面前，A4L空间的优势已渐渐失去，而新一代C级也即将亮相，A4L顿时压力山大。

   由于手动舒适型是全系最低配，因此不可避免地在大灯配置上有所阉割。销魂的LED日间灯被卤素大灯所取代，但卤素大灯的造型十分犀利锋锐，有种不怒自威的霸气。而氙气大灯则被列入选装配置表里，只要花钱，即可拥有。

   尾部造型依然是熟悉的奥迪风格，现款尾灯比老款更为修长，而手动舒适型的LED尾灯则被卤素灯源所取代。从尾部看上去，手动舒适型并没有特别的标识，30TFSI表明了这台A4L内藏着一台1.8T发动机。

   手动舒适型的内饰的用料及做工上并没有简配，从精致的触感可以得知奥迪一贯的做工水准，各个按键的位置都在熟悉的地方，只是看上去已经无比熟悉的中控少了一点新鲜感。

   即使是手动舒适型，A4L的前排座椅均为电动调节，上下调节的幅度相对较大，不同身材的乘客也能找到合适的位置，且驾驶位置为电动腰托调节，这对于缓解驾驶中的疲劳有所帮助。

   A4L手动舒适型搭载的是老款上的1.8L涡轮增压发动机，带有缸内直喷技术，最大功率118kW和最大250N·m的扭矩，在涡轮介入后，推动1.6吨不到的车身还是轻松的。而且全系标配启停技术，提升了燃油经济性。

   6速手动变速箱档把造型精致，恰到好处的大小能轻易点燃驾驶的欲望，与8速CVT偏向舒适性的相比，6速手动变速箱更能压榨出1.8T发动机的动力。

   值得一提的是，A4L手动舒适型标配的是“舒适硬路悬挂”，同时“高级城市舒适悬架”作为免费选装配置列在配置表中，后者是A4L其余车型的标配悬架，由此可见，“舒适硬路悬挂”是手动舒适性特有，别无分号。虽然没有驾驶模式选择，但在过弯时，偏向舒适的悬架仍有不错的支撑力。

   ●点评：即使不选装任何配置，手动舒适型也具有相当的吸引力，奥迪一贯的做工、1.8T发动机都为手动舒适型拉回不少分数。虽然手动舒适型无疑是奥迪为了拉低A4L门槛而设的一款车型，但从整体上，若能接受手动变速箱的朋友，这款车型也是一个不错的选择。

   宝马3系

   指导价：28.3-60.26万

   在成都车展上，华晨宝马316i公布售价为28.3万元-31万元，除了再一次拉低3系的售价外，也终于可以和入门版的奥迪A4L一决高下了。新车保持了此前进口车型的标准轴距尺寸，对于运动操控性能有要求的朋友有爱了。

   316i在外形方面并没有给我们太大的惊喜，依旧是F30/F35 3系的外形设计，不过极具乞丐气质的一对大灯深深的出卖了其入门本的身份。大灯配置上比较精简，没有氙气大灯、天使眼行车灯甚至是一块透镜也没有……

   尺寸方面，316i保持着此前进口的标准轴距的身段，轴距2810mm，长宽高：4624、1811、1455(单位：mm)。如此“身段”对于热衷于操控的朋友无疑是投其所好的，但倘若扮演家用角色的话，无疑没有Li更合适。

   尾部造型上没有太大的新意，同样是单出的尾排设计。至于配置上，LED尾灯得以保留，倒车雷达自然是不可或缺的配置。

   内装方面，316i并没有因为入门的定位而在用料方面缩水，依旧是3系原来的那份水准。不过配置方面则要稍微逊色一点，比如说手动空调、没有独立的后排空调、中控台上略小的显示屏以及不带有导航配置的iDrve系统。

   高配的316i配置的整体感受并不低，真皮、电动座椅、iDrive系统、多功能方向盘、自动启停等这些顾及到“面儿”的配置都没落下。出于人性化角度来说，缺少导航和后排空调或许是个遗憾。

   动力系统方面，316i搭载和1系上面代号不同，峰值参数也不尽相同的1.6T引擎，发动机最大功率100kW(136PS)，最大扭矩220Nm。变速箱则是大家属于的来自德国的ZF(采埃孚)的8速手自一体变速箱，性能出色。

   ●点评：售价31万元的316i运动设计套装在配置方面还是可圈可点的，对比奥迪A4L入门车型，3系主打操控、A4L主打舒适和空间，二者风格各有千秋，配置也不相上下，但行情优惠方面无疑A4L更有优势。

   奔驰C级Grand Edition

   指导价：31.5-46.8万

   也是在成都车展上，奔驰带来了2013款奔驰C级，其中C180车型的变速箱从5速自动升级为7速自动，另外C200车型取消，同时1.8T发动机也被2.0T发动机所取代。名称上最大的变化是Grand Edition的加入，因此也将配备AMG运动套件。

   AMG运动套件加身后的北京奔驰C级拥有更加锐利的车身线条，宽大的展翼式中网以及富有挑逗性的大灯，两侧的日间行车灯同样是C级独有的样式，另外“X”风格的前格栅也同样带有杀气，突出立体棱角的筋线勾勒出C级独有的气质，另外前杠下方我们能够发现，在裙边位置融入AMG空气套件特征，这使得C260更加的富有运动风格。

   C260 Grand Edition的尾部与普通款车型基本相同，后杠下方黑色的扩散器同样是AMG系列的风格，整车尾部看起来十分运动，不过单边单出的尾排与尾部扩宽大的散器并不搭调。

   C260 Grand Edition的内饰风格充满运动气息，虽然样式与普通款车型基本相同，但深色内饰配合金属拉丝面板在coupe车型上更显运动，方向盘采用打孔皮缝制还带有电动调节功能十分高贵。

   在娱乐系统方面，C260 Grand Edition拥有5.8英寸高分辨率彩色显示屏，奔驰的Audio2.0系统支持CD以及MP3播放，从操作界面上看出这套系统还带有导航及蓝牙免提电话功能。对于空调系统，轿跑车型依然选用普通款的设计，标配双区自动空调，两个大旋钮造作十分便利。另外，前排座椅还拥有电加热系统，舒适程度十分到位。

   在动力选择方面，奔驰C260 Grand Edition沿用了普通车型的方案，采用1.8L直喷涡轮增压发动机，并配备增强版7速自动变速器，在不同驾驶情况下可根据需要对变速箱形工作状态进行调整，相对于更加强调运动的车型，C260 Grand Edition变速箱只提供经济及运动模式。

   ●点评：奔驰C级比较亲民的价格让不少朋友都圆了自己的奔驰梦。此次上市的Grand Edition在原有外观的基础上还加入了AMG风格饰件，更加拉近了年轻人与奔驰之间的距离。只不过C180车型的入门价格较老款的30.8万有所升高，相信新款AMG套件多少能弥补一些落差。

   沃尔沃S60

   指导价：28.29-49.99万

   豪华品牌除了德系三强之外，以安全著称的沃尔沃也不得不提。对于这个品牌在我们心中的印象除了安全还有更多的精致以及个性成分，沃尔沃新款S60车型在外观细节上进行了修整，更能体现出这款车型的优美神韵。

   与老款相比比，新款在中网两旁位置取消了竖立的日间行车灯系统，这也获得了更大的中网面积，格栅依然保留了阶梯状花纹，加大的中网面积也让沃尔沃那个象征的“安全带”变得更修长。

   尾部最明显的特征就是排气管和电眼支架的形态了，新款S60车型在尾排口造型上进行了小的调整，镀鉻装饰框的点缀下，尾部变得灵动不少，也突出了一些运动风格。

   来到新款S60内部，深黑色的主色调配合哑光饰板显得时尚高端，非对称式的中央出风口在实用性能上非常出色，中控部分依然是熟悉的悬浮面板，矩阵式按键也是一贯的沃尔沃风格。

   内饰整体风格没有太大变化，但是在组合仪表形态上却发生和很大改变，传统的指针式双圆炮筒仪表被替换成更为时尚科技的液晶仪表，这款仪表我们在V60车型上能够看到，中央仪表桶内是一块完整的屏幕，经过功能切换信息内容量非常庞大，整体效果也更绚丽。

   这款发动机最大功率为157KW(214PS)/6000rpm ，最大输出扭矩达300N·m/2700-5000rpm，在全新的Geartronic 6速手自一体变速器的配合下，T5系列车型完成百公里加速仅需7.7秒。

   点评：沃尔沃S60为全进口车型，而奔驰C级和奥 迪A4L都是国产版本，对于有进口车要求的用户沃尔沃明显较有优势。相比老款车型，新款整体风格更加年轻化，新加入的运动风格元素整体看起来更加协调。总的来说沃尔沃的产品无论从做工还是产品科技含量上来看都是很不错的。

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