环环相扣的大家族 大众新朗境购车手册

   【车主之家 购车手册】从发布新一代朗逸之后，上海大众接二连三的推出了朗逸各种衍生版，渐渐地形成了朗逸大家族。而朗境是在两厢版朗行的基础上增加了一副越野风格套件，换装之后的跨界风格相当浓郁。对于追求个性的消费者的来说，朗境的推出适时的提供了一个好的选择，发布会现场除了朗境之外，还有一大热点车型朗行运动版，由众多新车组成的朗逸家族能否占领这一级别的车型市场，还得看新车的实力如何。

   之所以提到朗逸与朗行，还是得说他们和新款朗境有着密不可分的关系。朗行是朗逸的两厢版，而朗境则是朗行的跨界版，不过并没有采用简单的跨界方式设计。新车在细节方面上有所改动，前包围增加了银色护板，并且雾灯框的造型也以椭圆形雾灯配以黑色装饰示人。

   新车朗境共有8种车身颜色可供消费者选择，这8种颜色包括灵动红，简约银、神秘黑、自由蓝、雅致白、猎奇棕，哲思灰共8种颜色。而灵动红和猎奇棕作为选装色出现在朗境上。

   说到朗境，朗行和朗行运动版，我们都不应该感到陌生，这些后来陆续推出的新车其实都是在朗逸的基础上改变而来。在年初全新一代朗逸上市的时候，上海大众总经理贾鸣镝就曾表示过，朗逸在未来会成为一个丰富的家族式产品线。

   时至今日，我们也确实看到了朗逸通过不丰富自己的产品，而获得更多的市场份额。相比较一汽大众旗下的车型，此前光依靠朗逸这一款车型去战斗确实有些势单力薄，不过，这种局面将在今天开始发生改变。

   或许到现在还有读者不太明白朗逸后来推出的这几款衍生车型和其有什么关系，没关系，在介绍朗境和朗行运动版之前，编辑先为大家介绍一下这几款车型之间的关系。

   年中上市的朗行就是两厢版的朗逸，造型优雅、做工与配置都很不错，其直接竞争对手很明显就是高尔夫，福克斯、科鲁兹掀背车和英朗XT等。而在昨天上市的朗境则和早期的跨界版POLO一样，为消费者提供更多的选择。朗行运动版，顾名思义就是在朗行的基础上，向运动风格靠拢。

   内饰造型上，两款新车意料之中的采用的是大众家族式设计，虽然中控台上大部分选用的硬质塑料包裹，不过整体的做工和用料都表现出大众汽车应有的水准。

   动力方面，新车朗境和朗行运动版分别有1.6L和1.4T两款发动机可供选择，动力更强的1.4T搭载的是一台型号为EA211的全铝发动机，最大功率131马力/96千瓦，最大扭矩220牛米，与之搭配的有7挡DSG双离合变速箱和5挡手动变速箱。1.6L自吸发动机最大功率110马力，最大扭矩150牛米，传动系统上配合的是来自爱信的6挡手自一体变速箱和5挡手动变速箱。

   点评：当把所有跨界元素放在本就长的不错的朗行身上，就可以预知到朗境的成功了。通过各种时尚、动感的装饰件加入后，朗境变得更加适合年轻消费者。抛开价格因素，至少其外形足够有吸引力。

   我们先从朗逸家族中的跨界版朗境说起，新车朗境一共推出了两款车型，其中1.4T+DSG组合的指导价格为16.89万元，1.6L+6AT组合的指导价格为15.79万元。不难发现，朗境的两款车型售价分别比朗行的1.6L顶配和1.4T顶配贵了5千元。因此，这贵出的5千元价格到底多了什么配置，我们接下来将为您一一解答。

   首先最容易区分的就是车头前脸部分，朗境在进气格栅部分保留了两条镀铬装饰，去掉了纵向装饰条改用蜂窝式中网代替。前保险杆则同样用蜂窝式造型取代，在底部采用的是金属护板，更加贴近跨界风格。同时，雾灯造型也改为传统的圆形设计，整体上更显运动。

   大灯造型不变，依旧是熏黑式的卤素大灯，朗境两款车型都是如此，在全系朗行上也一样，因此，配置方面没有变化。

   在车身尺寸上面，朗境得益于加入了跨界风格套件后，在高度上比朗行有所增高，最小离地间隙达到了130毫米，其长宽高也分别达到了4467×1765×1490毫米，长度上增加了13毫米，轴距上没有变化还是2610毫米。

   朗境和朗行的1.6L自动豪华、1.4T自动豪华型都采用的是16寸的205/55 R16的轮胎尺寸。只是轮毂造型有所不同，相比之下，朗境的熏黑树杈式轮毂视觉效果更佳抢眼一些。

   行李架装置是朗境全系标准配置，他不单是为了美观还兼顾实用性，可以看到每一侧都提供了安装横梁的固定孔共8个。后车门下方出现的白色“CROSS LAVIDA”专属标识，这些都是朗行不具备的。

   车尾的造型变化不大，只有尾部的金属护板和排气管造型上，1.4T朗境的单边双出排气管增加了镀铬装饰，比朗行更时尚一些。

   配置方面才是我们尤为关心的地方，虽然朗境的外观看着更加动感，但是光有这些还是不够，因此，朗境两款车型的方向盘都增加了换挡拨片装置，这是朗行全系都没有的配置。

   要说不足的地方也不是没有，朗境两款车型将蓝牙电话改为了选装配置，而且取消了后视镜防炫目以及电动折叠功能，真不愧为精明的上海大众汽车。所以说，朗境与朗行相比并没有明显的优势。

   点评：相比较朗行两个排量的顶配车型而言，朗境增加了换挡拨片和顶配车型的座椅加热，确实提升了不少驾驶感和舒适性。但是，不能忽略的是其缺少了同样实用的后视镜防炫目以及电动折叠，只能感慨上海大众深谙消费者的购车心理啊。当然，最大的亮点还是朗境的外观造型，对于喜爱跨界风格的消费者来说，5千元的差价还不足以成为阻碍购买朗境的理由。

   朗行运动版的辨别就要简单的多了，按照大众以往的运动轿车风格，熏黑的进气格栅、蜂窝式中网就能代表大众的运动型车，朗行运动版同样采用了此种设计方式。而车头大灯则和朗逸家族的其他车型完全相同，依旧是卤素大灯带有大灯高度可调功能。

   朗行运动版和普通版朗行的车身尺寸没有发生任何变化，为了突出个性，朗行运动版的后门印有GRAN LAVIDA SPORT字样，以此来区分身份。轮胎尺寸还是205/55 R16的轮胎尺寸，多幅轮毂造型也比较运动。

   尾部造型上，运动版的尾灯升级为LED光源，在点亮后的视觉效果很抢眼，还有排气管造型上同样加入了镀铬装饰。

   朗行运动版的1.6L和1.4T两款车型指导价格分别为14.89万元、15.89万元，这要比普通朗行版的1.6L和1.4T自动豪华型便宜了4千元和5千元的价格。虽然朗行运动版的价格下降了，但是可别以为上海大众就会增配。

   配置方面，朗行运动版新增加了换挡拨片装置，名为运动版确实名副其实，但是新增加了一项配置之后，就是大幅度的缩减配置，普通版朗行的无钥启动系统没了，定速巡航和蓝牙电话也被取消了，后视镜防炫目、电动折叠也不见了。朗行1.4T自动豪华型的前排座椅加热在运动版的1.4T车型上也没见到。就配置而言，不得不说是一个严重的退步。

   虽然朗行运动版看着很运动，但是看到这些缺少的配置，相信即使他在运动也很难打动消费者的购买欲望。况且，朗行运动版的气质不如朗境更加有气场，光有换挡拨片还不足以撑起运动的名号。

   动力方面上，包括朗境和朗行运动版都采用了现款车型的动力系统，传动系统上两车分别用爱信的6挡手自一体变速箱和6挡双离合变速箱应对在不同排量的车型上。因此，新车的主要变化还是集中在外观和配置方面。总结下来，朗境的推出无疑更加具有购买力，变化风格明显，对于有能力购买朗行顶配的消费者来说，多出的5千元明显比少出4、5千元要值得多。

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