哈弗H8越级上市 一场有去无回的饥饿游戏？
车云网 刘敏 2013-11-27 14:43
【车主之家 新闻】去年有部很卖座的电影《饥饿游戏》，讲述的是在一个叫做“施惠国”的国家，每年要举行一个叫做“饥饿游戏”的生存游戏，最后只有一个人能活下来。要参加游戏的人从出生伊始，就必须接受各种生存训练。
长城哈弗H8广州车展正式上市
自主品牌玩高端也像极了这么一场饥饿游戏。从荣威950到红旗H7，迄今为止，还没有一款自主车型能在20万元以上区间实现热销。尽管死伤一片，但仍不断有经历“生存训练”的自主新旗舰被投入杀场，最新一位新晋选手便是长城“蓄谋已久”的哈弗H8。
哈弗H8售价表
哈弗H8在广州车展上公布的20.18-23.68万元的价格没带给人惊喜。自打这款车的预售价公布以来，关于哈弗H8的争议就一直不断。几乎所有人看来，这个价格区间可以视作自主车的“死亡地带”。
反观长城，它的成功一个最主要的原因，就在于对市场需求的精准把控。那么如此老道的长城为什么坚持开发哈弗H8并如此定价?
一、高端自主唯一的突破口
自主产品不可能永远玩低端，这一点谁都明白。只是在什么时候玩高端这个问题上很难达成共识。普遍的观点是，现在还不是时候。然而这个观点并不一定正确。更何况，越是不敢涉足，越是被动。或许，长城就是这么想的。
从目前的国内市场来看，要想涉足高端，唯一的突破口就是SUV。这一点其实目前已经有所验证——十万元以上的自主轿车几乎没有热销的，而十万元以上的自主SUV却可以卖得风风火火。这与国内SUV市场的火爆，以及合资SUV相对不够饱合有关。
当然这并不代表哈弗H8能够复制哈弗H6的神话。哈弗H6是因为同价位段根本没有对应的合资产品，只要做到“自主最好”，就自然而然地获得成功。而哈弗H8面对的同价位合资SUV多如牛毛，竞争格局与哈弗H6有着本质的不同。
红旗H7
即便如此，哈弗H8的机会还是要超过类似红旗H7这样的“高端轿车”。从产品属性来看，哈弗H8也并非合资城市SUV的典型对手，而更像是与汉兰达、锐界这类车型属性相近的产品。相比这些产品，哈弗H8还算是便宜，虽然不可能火爆，但从这个细分形成高端自主的突破，也并非完全没有可能。
二、为开发高端产品积累经验
无论哈弗H8是否完成突破，至少是在长城研发高端车型方面走出了第一步，可以为其在开发高端产品方面积累经验。这个经验，既包括技术方面，也包括对用户需求把控、服务体系建设等各个方面。
长城是靠山寨起家的，任何一款车都有原型，这曾让其受到一些诟病。哈弗H8因为外观内饰酷似途锐，也“没少挨骂”。或许有人说，这种“山寨”，还是别往研发上扯了。然而事实上，哈弗H8并不能算作是纯山寨产品。它在开发模式上，与哈弗H5、哈弗H6这些车有着本质的区别。
哈弗H8
哈弗H8外观像途锐不假，但它的底盘却并未照搬途锐。当然，它的底盘也并非长城从零开始开发，而是模仿自大切诺基(或者说奔驰ML)。虽然这也属于模仿的范畴，但我们知道，承载式车身的车型，车身和悬挂是一个整体。哈弗H8的这种开发模式，虽然比一切从零开始要简单，但比纯山寨还是有了一个飞跃。也就是说，通过开发哈弗H8，长城这方面的收获和经验积累肯定是不小的。
除了基础研发以外，还包括一些高端配置、技术等诸多方面的应用。例如哈弗H8的配置单里有陡坡缓降、防侧翻、雨刷器加热、电动尾门等等。这些配置在其他哈弗车上是不可能有的。没有H8，这些东西也都无法尝试和积累经验。
三、为高端动力装备提供实验平台
哈弗H8的另一个值得关注的地方在于它的动力总成。这款GW4C20是长城新研发的动力总成，并且是首次装车使用。这款发动机在去年的广州车展就曾经展出过。从设计结构来看，其技术含量不低。涵盖了直喷涡轮增压、单涡轮双涡管增压和双VVT等几乎所有的主流技术。
从数据来看，此次装车的仅为低功率版，160千瓦的功率和324牛米的扭矩已算说的过去。按照长城的说法，这款发动机还有高功率版，功率扭矩高达200千瓦和370牛米，比凯迪拉克的那台2.0T数据还好看。
技术、数据并不就一定能代表一款发动机的好坏。好的动力总成，关键还是要看匹配和调校。而这，是必须要有经验积累的。实验室里可以完成一部分，但更多的，必须通过市场的检验并逐步改进而来。哈弗H8就算是从市场角度提供了这个实验平台。有了它，长城的高端动力总成才有逐步完善、成熟的可能，从而反过来可以为未来研发高端车型打下基础。
四、提升品牌形象
只要哈弗H8产品的表现不至于太烂。例如别开起来很差，或者毛病特别多。那么无论哈弗H8市场表现如何，至少有一点可以肯定，那就是对哈弗、乃至整个长城品牌形象的提升。这一点，对于长城拓展海外市场可能意义更大。
有了这四条，其实哈弗H8对于长城来说，卖得好与不好已经不重要了。卖得好自不必说。卖得不好，至少能达到尝试高端车和高端技术研发，积累经验以利再战的目的。最坏的结果，也能相当于一次品牌宣传，只当是花了巨额广告费了。即便如此，长城也不算亏。当然，所有这些都有一个最基本的前提，即哈弗H8的产品品质要经得住考验。（文/壹家言）
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