小型车大空间 YARiS L致炫/飞度对比导购

   【车主之家 购车手册】2013年11月20日，广州车展前一天上午，同样在广州，广汽丰田举行了丰田YARiS L 致炫（后文简称致炫）的上市仪式，新车共有1.3L和1.5L两个排量共6款车型，价格覆盖6.98-10.88万元区间，新车基于第三代YARiS设计，针对国人喜好调整而来，相比上一代车型更大，轴距也更长。

   YARiS在全球都绕不开的对手，本田FIT在2011年3月上市，后经调整价格和推出新车色等行为，目前同样有1.3L和1.5L两个排量，共有5款车型，售价覆盖7.98万-11.98万元区间。

   作为冤家对手，丰田致炫有着后手的优势，它一定会针对本田飞度的弱点出牌，事实上是这样么？我们选择了两车最具代表性的车型进行对比：丰田致炫1.5GS自动锐动版，售价10.88万元；本田飞度1.5L自动全景天窗版，售价11.98万元。事实上它们谁会更出色？

   外观：凌厉前卫vs协调朴实

   外观风格方面，丰田致炫一改丰田车以往的中庸作风，造型上非常前卫，车头的撞色配饰，增加了它的时尚感，同时回旋形状的尾灯造型，也颇为符合整车前卫的风格。整车由于加长了轴距也加大了车身尺寸，整体上也显得更大气。本田飞度方面，整车的设计依旧非常协调，同时由于并没有很多夸张的配饰，显得比较朴实，短促的车头和近乎垂直的尾门，再加上四轮四角的设计，整车显得非常美观，同时也最大化了两厢车好停车的优势，非常便于控制车身位置。

   车头方面，丰田致炫的利用配饰，打破了保险杠的分界，在车头营造出一个大大的梯形，从而营造出车头大嘴的视觉感受，配合造型简洁而犀利的头灯，使得整个车头显得灵活而年轻。本田飞度方面，引擎盖非常小巧，而且角度非常倾斜，客观上压低了车头的高度，配合小巧的进气格栅和锐利的头灯，为车头营造出一种简洁而锐利的感觉。

   头灯方面，丰田致炫和本田飞度都不约而同的采用了一个超大的灯碗设计，使得头灯造型显得非常简洁。同时，两车也都不约而同的没有配备氙气头灯、自动头灯和头灯清洗等功能，也没有配备时下流行的日间行车灯等元素，头灯惟一可以做到的就是高度可调，这样的配置属于目前同级车的平均水平。

   车身侧面，可以看出丰田致炫有着低矮的车身，配合延伸至侧面的头灯和尾灯的元素，使得本来线条不算丰富的车侧也并不显得非常单调。尤其引人注意的是车尾D柱的设计，非常宽大，没有加装一块小窗，更能给人安全感，就是不知道会不会影响车内采光。本田飞度方面，车身侧面显得更加协调一致，短促的侧面线条显得简洁而和谐，可以看出车头和车尾的体积被控制的非常到位，尽量把车内空间提供给乘客。

   车轮方面，丰田致炫和本田飞度都采用了造型比较灵动的铝合金轮毂。丰田致炫的轮胎尺寸是185/60 R15，本田飞度的轮胎尺寸是175/65 R15，两车的轮毂尺寸相同，相比之下丰田致炫的轮胎更宽一些，更宽的轮胎有利于提高车身稳定性和抓地力，同时，需要牺牲一些燃油经济性。

   车尾方面，丰田致炫和本田飞度的车尾设计都显得非常简洁，同时两车的尾灯都不约而同的只布置在两侧车体之上，给尾门留下了较大的空间。同时，两车的尾门都比较宽，相比之下，两车取用物品都比较方便，其中由于丰田致炫的后保险杠比较宽，侵占了部分尾门的面积，本田飞度的尾门看起来会更大一些，开口离地面也更低，取用物品相应也更方便一些。

   尾灯方面，丰田致炫和本田飞度的尾灯不约而同的设计比较简洁而小巧，同时没有使用时下流行的LED等材质，相比之下更有利于成本控制，不过就要牺牲一些夜间的辨识性。不过，采用灯泡形式的尾灯，在同级车中也算是平均水平。只能说，两车在尾灯设计方面还有提升空间。

   内饰： 布局灵活vs布局紧凑

   内饰风格方面，丰田致炫没有采用老款雅力士的中置仪表盘的设计，而是将仪表盘安安稳稳的放在了方向盘的后方，相应的，整个内饰的设计也显得非常时尚，丰富的线条给人以设计灵活的感受。本田飞度方面，内饰设计同样细致而且具有创意，尤其是没有像以往车型一样采用严格的功能区划分，显得灵活而富有朝气。

   方向盘方面，丰田致炫和本田飞度都没有使用真皮包裹，这在同级车的高配车型上还不多见，相信此举在节约成本的同时，为后续加装预留了空间。与此同时，丰田致炫采用了多功能方向盘，但方向盘调节方面，只提供上下调节。本田飞度没有采用多功能方向盘，但是方向盘可以上下+前后调节，在同级车中算是少有的厚道，两车在方向盘环节算是打了个平手。

   仪表盘方面，丰田致炫采用了3仪表的设计，中间为车速表，左侧为发动机转速表，右侧为油量表，整个仪表盘采用冷色调配色，行车电脑显示屏被安排在中间仪表盘内，行车电脑的显示内容比较固定和单一。本田飞度方面，仪表盘同样采用了3仪表的设计，中间为车速表，左侧为发动机转速表，右侧为油量表，同样没有水温表。行车电脑同样被安排在中央仪表盘之内，与丰田致炫不同的是，本田飞度采用了暖色系的背光，不过行车电脑的显示内容方面，同样是比较固定和单一。

   中控台方面，丰田致炫和本田飞度的中控台相较同级车而言，都显得短小而紧凑，但是各自实现的方法却有所不同。丰田致炫的中控台最上方为音响控制区域，接下来是空调出风口，再下方是空调控制区域，这与一般车型的布局顺序不太一样。本田飞度的中控台则最上方是空调出风口，下方是音响控制区域，而空调控制区域没有再向下延伸，而是呈半包围状排量在音响控制区域的左侧和下方，布局非常巧妙。

   空间：两车空间表现伯仲之间 但在小型车领域处于领先水准

   在说空间之前，我们不得不先对比一下两车的外形尺寸。丰田致炫的长/宽/高分别为4115/1700/1495mm，轴距为2550mm，而本田飞度的长/宽/高分别为3900/1695/1525mm，轴距为2500mm。可以看出丰田致炫在车长和轴距方面，都明显领先于本田飞度，在车宽相差不大的同时，由于丰田致炫的离地间隙较低，导致车身高度整体比本田飞度小一些。总体来说，丰田致炫的车身尺寸更大，那么这样的优势会延续到车内空间么？

   前排空间方面，当把座椅调整到舒适的位置之后，身材在1米75左右的驾驶者在丰田致炫和本田飞度的车内都能获得舒适的坐姿，横向和纵向空间自不必多说，头部空间方面，即便两车都配有天窗，在侵占了一定的车顶头部空间之后，两车都还能有一定的余量，不会造成压抑的感受。

   后排空间方面，当同样身材在1米 75左右的乘客在第二排乘坐，头部空间方面丰田致炫和本田飞度的表现同样相差不大，头顶方面两车都有足够的余量，而且比前排的余量更大。纵向空间方面，两车虽然轴距相差50mm，但后排的腿部空间表现却相当，可以说都非常宽敞，相比于同级车来说都可圈可点，即便相对于高一个级别的紧凑级轿车来说，也是毫不逊色。

   后排座椅方面，丰田致炫的后排座椅拥有3个可伸缩的头枕，对后排乘客的照顾更加到位。而本田飞度的后排座椅只有两个头枕，对中间乘客的照顾明显不够。后排地板方面，丰田致炫的后排地板为全平，相比之下本田飞度的地板有小尺寸的凸起，虽然对后排的乘坐舒适性几乎不造成影响，不过相比于丰田致炫的全平，还是有一些差距的。但本田飞度也有一个丰田致炫没有的功能，就是后排座椅靠背角度可调，这对长途行车时，后排乘客的舒适性还是有着非常显著的帮助的。

   后备箱方面，丰田致炫的后备箱容积为326L，这也是同级车的平均水平。本田飞度的后备箱尺寸达到了380L，在同级车中当属比较大的范畴。作为两厢小车，后备箱尺寸并不是强项，通常只能满足城市日常使用和短途旅行的需求，但如果面对偶尔搬运一些大件行李或超长物品的情况，两车的后排座椅靠背都可以分开放倒，从而最大限度的扩展后备箱的空间，扩展之后的空间都可以超过1000L，实用性还是不错的。

   配置：本田飞度配置略高

   丰田致炫配有一键式启动功能，省去了启动之前寻找钥匙孔的动作，在黑暗的环境下启动车辆尤为方便。虽然这项功能非常方便，不过它是致炫顶配车型的专属，亲民度方面倒也打了折扣。本田飞度方面，则从上到下保持一致，没有配备无钥匙进入或一键式启动系统，而是采用传统的钥匙方式启动车辆，便利性还有提升空间。

   天窗方面，丰田致炫配有电动天窗，而且开启的尺寸还是比较大的，相较于同级车来说，表现还是比较出色的。不过本田飞度方面，则有更华丽的配置，在相较高配的几款车型上都配备了电动天窗，在顶配车型上更是配备了全景天窗，而且配有电动开闭的遮阳帘，可以在享受晴空和遮蔽阳光的状态间切换，不过，全景天窗版的本田飞度天窗无法开启，可谓鱼与熊掌不可兼得。

   倒车辅助方面，丰田致炫和本田飞度都没有配备任何辅助装备，包括倒车雷达和倒车影像全部欠奉，虽说两款车型的体积都不大，而且两厢车比较便于停车，但同级车中连顶配车型都没配备倒车辅助系统的也不多见，两车在这方面仍有提高的空间。

   值得一提的是定速巡航，丰田致炫配备了定速巡航，是通过方向盘后方的拨杆来操作。定速巡航可以有力的减少在高速巡航时的疲劳，从而提升安全性，是一项非常实用的配置。这项配置在同级车中倒是不多见，丰田致炫的表现令人出乎意料。

   后视镜方面，丰田致炫和本田飞度的后视镜都具备车内电动调节的功能，这也是同级车中普遍的配置，不过两车都没有后视镜电加热功能，比较可惜。与此同时，本田飞度的后视镜可以电动折叠，这项配置在更高一级的车型内也没有普及，本田飞度的表现这一次也给人意外的惊喜。

   空调方面，丰田致炫采用的是非常标准的手动空调，而且操作方式也比较直接，空调内外循环的切换是由扳动一个拉柄来实现的。本田飞度方面，则采用的是带有液晶显示屏的自动空调，而且控制按键的触感也控制的不错，尤其值得一提的是，飞度还配有花粉过滤功能，这对于在雾霾日益严重的城市使用的车型来说，显得尤为贴心。

   安全：本田飞度6气囊领先

   主动安全方面，丰田致炫和本田飞度都配备了ABS刹车防抱死功能、EBD制动力分配等基本功能，其中丰田致炫还配备了BAS刹车辅助系统。主动安全配置方面，与同级车保持统一水平，也算是比较全面了。

   被动安全方面，丰田致炫和本田飞度都配备了主副驾驶气囊和侧气囊在内的4气囊，在此之余，本田飞度还配备了侧气帘，整体达到了6气囊，对被动安全的关注也同样值得称赞。6气囊的配备，在同级车中也属于领先水平，值得称赞。

   动力及传动： 本田飞度略胜一筹

   发动机方面，丰田致炫使用的是1.5L发动机，配有双VVT-i可变气门正时系统，最大功率79kW/6000rpm，最大扭矩140Nm/4200rpm，使用的是93#汽油（京92#），本田飞度使用的是1.5L发动机，拥有本田特有的i-VTEC技术，最大功率88kW/6600rpm，最大扭矩 145Nm/4800rpm，同样使用的是93#汽油（京92#）。两车从参数上看都表现抢眼，但最大动力的爆发转速有些高，实际使用中难能用到。

   变速箱方面，丰田致炫使用的是4挡自动变速箱，采用的是蛇形换挡方式，有利于减少误操作，4档的设计属于同级车的平均水平，够用了，但并不抢眼。本田飞度方面，采用的是5档自动变速箱，采用的是直排换挡方式，5档的设计在同级车中算是挡位比较多的阵营，实际使用起来更平顺，也更有利于节约燃油。

   悬架方面，丰田致炫和本田飞度不约而同的使用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，这种车身结构的设计在处于同级车的平均水平。当然，独立悬架从结构上看更有利于保证行车舒适性，但驾乘感受更多的取决于悬架的调校，所以也不能简单的用好或不好来评价两车的非独立后悬架。

   刹车方面，丰田致炫采用的是前通风盘式刹车，后鼓式刹车，由于刹车的压力主要集中在前轮，后轮采用鼓式刹车也是同级车的普遍做法。不过本田飞度方面，则采用了前通风盘式刹车，后实心盘式刹车，盘式刹车更有利于散热，在连续使用刹车的环境下更有利于热量散发，对于刹车性能有着更好的保障。

   驻车制动方面，丰田致炫和本田飞度同样都采用的是手刹车的方式，简单而有效。

   备胎方面，丰田致炫和本田飞度不约而同的采用了全尺寸的备胎，当然，这并不意味着车主可以长期替换使用，备胎由于磨损情况很难与其他轮胎一致，如果长时间替换使用，行驶性能和刹车性能都会表现不一，对行车安全来说也会是隐患，所以被迫临时使用备胎的车主应该尽快换回来，以确保行车安全。同时，两车的备胎都被安放于后备箱地板的下方。

   小结

   在经过对比我们发现，丰田致炫作为新推出的车型拥有后手的优势，在对阵宿敌本田飞度的过程中，还是有着一些针对性的优势，比如外观造型更年轻更犀利，而且空间方面也占有一定的优势，但是本田飞度仍然在很多方面有着非常出色的表现，比如国人喜爱的全景天窗，比如不落人后的空间表现

   在配置层面，丰田致炫在诸如定速巡航等配置上表现出高于同级车的野心，不过本田飞度方面，则在诸如自动空调和6安全气囊等方面，同样表现出了提高配置的决心，两车很难通过配置的高低来分辨出高下。

   不得不提的是，由于本田飞度上市时间较久，目前中端已经有较大幅度的优惠给出，如果考虑到优惠的幅度，今天对比的两款车型终端售价其实是相当的。所以在价格相当的情况下，你会选择更新而且相对更有个性的丰田致炫，还是更成熟相对比较小巧实用的本田飞度？

   相关推荐阅读：
中配车型值得推荐 全新瑞虎5购车手册
http://news.16888.com/a/2013/1202/304679.html自主对话合资 四款十五万紧凑车型推荐
http://news.16888.com/a/2013/1203/304998.html