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丰田86不改不舒服 为改装而生的车

车主之家 朱骏 2013-12-24 14:02

   【车主之家 试驾评测】相信每个跑车的车主都有一颗赛车手的心。丰田86是一辆主打驾驶乐趣的车型,作为他们的车主来说,对于驾驶方面的要求就更高了。各方媒体都说,丰田86只是一部完成了50%就拿出来卖的车,而在日本本土,86更是一款素得不可再素的车型,钢轮圈、还没经过喷漆的黑色保险杠、内饰甚至连空调也不能提供,这简直就是落地就必须得改装的车。今天,我们来看看丰田86在原来的基础上,究竟能做点怎样的提升。

   外观改装

   丰田86的原厂外观比较斯文,没有夸张的大包围,也没有惊艳的大轮圈。在这个中级车已经使用18寸大轮圈的时代里,86使用的仍然的16寸小轮圈,并且也没有装配什么性能胎,只是普通的横滨街胎,看上去的确比较掉价。除了低矮的车身以及流畅的线条设计以外,你却很难在86身上找到什么跑车的特征。以下本人提出三点建议,大包围、轮圈、尾翼都值得在86上面进行改装。

   大包围

   想86变得更凶一点?那就先给它换套漂亮的大包围吧,现在丰田86的改装件非常多,正所谓一分钱一分货,想要便宜点的话,一般台湾小厂出品的改装件已经能满足你的要求,如果你对改装件的品质要求非常高的话那就必须上原厂TRD改装件了,当然价钱相比也更贵。

   在加装了大包围之后你如果对86的外观还是不大满意的话,还可以给它加装像GT赛车那样夸张的前后外抛轮拱。此图为丰田最火的Rocket Bunny套件,价值约合RMB45000元/套。

   轮圈

   很多车主可能对86最不满意的就是它的“小脚了”,不但尺寸偏小,而且还凹陷在轮眉里,非常小气。至于尺寸呢,17寸或18寸,215或225左右的宽度就已经足够了,尺寸太大影响日常使用,你也不想开个接近没有滤震的车开到路上吧。但是换装大轮圈也要舍弃86容易甩尾的特性。小编在这里推荐由山西银光镁业所生产的镁合金轮圈,性价比极高,约合RMB3500元/个。

   尾翼

   86的尾巴对于一辆跑车来说是否有些平淡呢?那就赶紧给它加个大尾翼吧。86加上大尾翼后非常顺眼,想想上一款安装高置GT尾翼而不违和的新车型是什么?碳纤维GT尾翼约合RMB4000元/个。

   动力改装

   外观说得差不多了,一辆跑车除了需要眩目的外观还需要强劲的动力以及迷人的声浪。下面,我们来说说丰田86几个值得一改的地方。

   排气

   86的车尾非常低矮,很有跑车的感觉,但是这倆mini排气管就非常违和了。所以你想让86更有跑感的话,排气管必须更换。名厂HKS的丰田86排气套件126000日元。

   走近一看更不堪入目,居然只是尾部的一部分向外扩张。

   刷ECU

   如果你想要在机械规格不变的状态下得到较为明显动力提升的话,我想你可以走的方案非刷ECU(行车电脑)莫属了。

   原厂车在设计发动机的软硬件时,除了动力输出,还考虑到经济性、实用性、油耗以及越发严格的排放标准,因此在ECU的调校和设定上趋于平衡。这时,为了使车子的动力更强,最直接最有铲的手段莫过于改装ECU了。
  市面上有不少品牌的ECU改装方法:一种是通过换装芯片或直接更新为由通过专业工程师测试编写的对应某一车型的套餐程序;还有一种就是加装外挂电脑硬件,按需要自行编写和设定程序。相对于第一咱的软件改装,外挂电脑的最大优点便是可针对需求,随时高速供油、点火时间等。其多样化的功能,使它成为重度改装车的首选。

   现在有能力为客户提供量身设定电脑程序的改装店不多。主要原因是这些改装店无法像专业ECU厂商或专业赛车队一样,通过测功机等专业仪器进行测试调整,而只能在路上“边跑边改”实际测试中调整。短时间内找不到适合自己的方案,改装成本较高。

   涡轮增压

   涡轮增压相信大家已经非常熟悉,GREDDY已经为86开发了相对应的涡轮套件。虽然86的发动机舱较小,加装涡轮后对散热的要求大幅提高,不过完工后的动力增幅也非常大,不失为想要为86提高动力性能的首选方案。GREDDY涡轮套件约合RMB37000元/套。

   机械增压

   除了涡轮增压,大家比较少见的还有机械增压。目前日本名厂HKS也打造了对应86的机械增压套件,据了解不用更换强化套件也能轻易达到250匹马力的水平。

   底盘改装

   一辆好的跑车一定要配上一副好的底盘。前面虽然说86是一件只完成了50%的作品,但其底盘其实已经是一副100%完美的作品了,避震软硬、平衡、转向等各方面都已经调教得非常完美。如果你没有一个专门为你服务调教底盘的话,本人建议你不要轻易去给86的底盘作出改动。

   如果你担心平时玩玩漂移会对底盘造成伤害的话,进行相对应的底盘加固也是无妨的。

   总结:拥有86的车主相信都是非常热爱驾驶的,因为在这个价位里比86并不是最快的,而是最具驾驶乐趣的。原装的86已经是一辆非常具有驾驶乐趣的车子,如果作出轻度的改装将会能让这台86更加完美,更具可操控性。同时,改装也要有个度,并不是马力大就能跑得快,最重要的还是驾驶席的那个人。想撒野必须下赛场,不要再让改装车变成过街老鼠。

   相关推荐阅读:耍酷还得当心 说说驾驶跑车的日常注意事项http://news.16888.com/a/2013/1219/312855.html

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