倍有面子不是问题 5款合资小型SUV推荐

   【车主之家 购车手册】在中国车市里，SUV之所以火爆，很大部分离不开它那霸气的外观，充足的内部空间，已经有较高的通过性，从里到外都给足人安全感，这也符合了一部分消费者的口味。

   在SUV大市场集体增长的态势下，小型SUV市场也逐渐形成规模。小型SUV凭借其更加亲民的售价以及SUV的出色通过性受到了不少消费者的关注。今天我们就为大家推荐几款小型SUV， 并且它们都是合资的！价格最低还不足10万元！

   逍客

   逍客的前脸设计使用宽大而厚重的散热格栅，以及线条凌厉的前大灯设计，两者间和谐搭配给人饱满的冲击感，同时结合发动机盖上隆起的线条和向前突出的前保险杠，使得逍客看上去安全感十足。

   逍客突出的欧式内饰风格将简约和实用性很好地融合在一起，做工方面则坚持了日系车制作精细的传统，内饰材质摸上去手感厚实。逍客内饰主色调采用与车门相同的上深下浅的搭配方式，整体感觉简洁、清爽。

   车身尺寸方面，逍客长宽高分别为4315mm、1783mm、1606mm，轴距为2630mm，基本上与传统SUV车型差不多，而且身高要比一般轿车明显更高一些，从外观上看，还是SUV的成份更多一些。

   动力方面，逍客搭载了1.6L和2.0L两款自然吸气发动机。其中1.6L发动机的最大功率为121马力，最大扭矩154Nm。2.0L 发动机最大功率为144马力，最大扭矩为198Nm。传动系统方面，逍客1.6L车型搭载了一台5MT，而2.0L车型则搭配可模拟6速的CVT变速箱，从实际驾驶感受来看，搭载CVT变速箱的逍客动力输出比较平顺，日常开着挺舒服。

   驱动形式上，逍客大部分车型采用的是前轮驱动，另外两款高配车型采用了适时四驱系统，用的中央差速器结构为多片离合器式，它搭配的VDC车辆动态稳定控制系统(Vehicle Dynamics Control)，具有轮间限滑能力，车内还有四驱模式控制旋钮。

   编辑点评：在小型SUV领域，日产逍客算得上一位老前辈了，不过至今逍客依然能够凭借上市多年所积累的口碑以及相对中庸的外观在SUV销量排行榜中位居前列。目前逍客有着不少的优惠幅度，身边的一位朋友刚刚购买了一台2.0L火 CVT 2WD，北京地区的市场优惠多达3万元，裸车不足14万就能购买到一台2.0L，自动变速箱的逍客，性价比还是不错的。

   昂科拉

   昂科拉广告语——年轻不看年龄，看勇气！如果不看车，单听昂科拉ENCORE广告的话，我们就能知道它的定位。它的定位是不单单指定为80后，更年轻的90后也是它的目标受众群。外观上，这款小体型SUV足够圆润，看上像一个“小胖墩”，昂科拉的车身尺寸为4278×1774×1646mm（四驱版高1656mm），轴距为2555mm，这样的身型足够精悍，另外那个大大的“蓝眼睛”也足够惹眼，十分具有时代气质。

   内饰方面，昂科拉采用了别克家族的环抱式设计风格，纯黑色的内饰看上去足够时尚，并且整体做工值得肯定。三幅式的方向盘握感同样值得称赞。

   安全配置方面，你也可以发现乞丐版昂科拉有着非常多的惊喜。各种电子辅助齐全，安全气囊也足够，同时还有上坡辅助、弯道控制以及翻滚感应系统。但也有不足之处就是，入门级是不配备倒车雷达的。

   动力方面，昂科拉采用1.4L涡轮增压发动机，其最大功率140马力（103kW）/4900-6000rpm，最大扭矩200N·m/1850-4900rpm，与之相匹配的是第二代S6六速手自一体变速箱。

   驱动形式上，昂科拉ENCORE全系四款车型中仅有顶配车型提供了四驱系统，其它三款均为前轮驱动。昂科拉ENCORE的四驱系统为适时四驱，中央差速器结构为多片离合器式，车内并没有提供驾驶者主动控制的按键或旋钮。这样的四驱系统只是单单依靠多片式离合器式限滑差速器对于湿滑路面以及冰雪路面有一定的提升，但是遇到较为恶劣的路面情况，这套四驱系统就会显得有些力不从心。

   编辑点评：单单从外观上看，就能看出昂科拉是一款富有活力，更加偏向于年轻人的SUV车型，1.4T的动力系统推动它相对较短的车身并不费力，内饰整体风格也更加偏向于年轻人的喜好。这也让日产逍客找到了一个强有力的竞争对手。不过价格方面，昂科拉则显得有些偏高，如果市场优惠较多的话，相信昂科拉有实力跟上逍客的脚步。

   翼搏

   福特翼搏是小型SUV市场中关注度同样高的一款车型，它比别克昂科拉的定位更低，价格上也更加亲民，售价为9.48-12.78万。

   翼搏在外观方面以年轻时尚为特点，精短的车身配合福特家族式的前脸造型使其具有很高的识别度，车侧的设计走的是“美式肌肉小伙儿”的风格，上下两条腰线和略显夸张的轮眉表现出了它独特的力量感，。相比车头和车侧，车尾的设计显得中规中矩，不过大大的备胎也为翼搏增加了不少时尚的个性。

   车身尺寸方面，翼搏的长宽高分别为4280、1785、1658mm，而轴距则为了2530mm，172mm的最小离地间隙属于中规中矩的表现。

   在内饰部分，福特翼搏的内饰设计源自福特嘉年华，也是年轻的时尚风格。内饰的用料做工，既然是一款合资车，表现不会太差，但与同级顶尖水准相比，长安福特的品质控制需要提升。

   在动力方面，翼搏是目前国内市场首款搭载三缸1.0T发动机的车型，而且也是第一个在1.5L自然吸气发动机上匹配双离合变速器的SUV。其中，1.0T发动机最大功率125马力/6000rpm，最大扭矩170N·m/1500-4500rpm，匹配5速手动变速器。

   编辑点评：上市不足一年，翼搏以平均月销量也只能在6000辆徘徊，这样的成绩也只能算是中规中矩，不过它亲民的价格让其成为了目前国内所能买到的最便宜的合资SUV车型，对于国内SUV市场的火热而言，翼搏有着自己独特的优势。

   劲炫ASX

   三菱旗下 SUV车型ASX劲炫早在2010年9月就进口到中国市场，是出自欧蓝德平台的一款紧凑型SUV。不过进入到国内之后的ASX劲炫在价格上一直居高不下，12年三菱改款ASX劲炫发布，并宣布由广汽三菱国产。国产之后的价格较进口车型的价格有大幅度优惠，售价为12.88-21.88万。相对亲民的价格也给国产之后的劲炫ASX带来了更强的竞争力。

   劲炫ASX的前脸与欧蓝德的前脸如出一辙，家族式的梯形鲨鱼大嘴，慵懒而犀利的双眼，加上醒目的尾灯让它保持凶悍的面孔。车身侧面，一上一下两条腰线很好的勾勒出了劲炫ASX的侧面造型，微微向外突出的轮眉也是典型的三菱风格。车尾的造型具有一定的厚重感，但并不显得十分臃肿，尾灯的样式显得中规中矩。

   内饰方面，劲炫ASX采用纯黑配色，加之金属质感的装饰条的使用，让整车看上去更加运动。而中控台上的按键则显得十分规整，三幅式的方向盘握感出众，采用了银色与黑色的搭配，营造出不错的视觉效果。配置方面，定速巡航系统、方向盘手动换挡拨片、发动机无钥匙一键点火等配置都出现在劲炫ASX的高配车型上。

   车身尺寸方面，该车长宽高分别为4295mm、1770mm、1615mm，轴距为2670mm。

   动力方面，劲炫配备两种动力总成，分别搭载1.6L和2.0L发动机，1.6L车型采用三菱4A92型1.6升自然吸气发动机，转速达到6000rpm时可输出最大功率91kW，在转速达到4000rpm时则可以输出149Nm的最大扭矩。对于这款整备质量达1305kg的车子来说，这样动力更加适宜舒适性驾驶。

   变速箱方面，劲炫ASX匹配的是CVT变速箱，可以模拟六个档位。而入门车型则配备了5速手动变速箱，结合1.6L发动机油耗可以低到6.4L/100km。

   2.0L车型中有两款配备了适时四驱系统，中央差速器为多片离合器式，四轮有电子刹车辅助系统的配合，并提供2WD、4WD和4WD-LOCK三种模式的选择。

   编辑点评：作为广汽三菱推出的首款SUV车型，劲炫ASX的售价足够具有诱惑力，最低配车型还不足13万，而2.0L车型相比之前的进口车型也便宜了不少，目前劲炫ASX在市场上也存在着不小的优惠，综合来看，劲炫ASX的2.0L车型还是十分值得购买的。

   锋驭

   刚刚过去的12月23日，长安铃木全新SUV车型锋驭在昆明正式上市，售价为10.98-15.48万元。要知道，这是自2009年新奥拓上市后，长安铃木体系内迎来的第一款新车型。锋驭作为铃木之前的天语SX4的海外换代车型，变化是有目共睹的。

   锋驭的外形足够年轻化，与之前发布的概念车并没有太多差异，其采用了铃木家族最新的设计理念，凌厉的线条使其具有力量感，大尺寸的前大灯配合下侧的LED灯眉，时尚中带有一丝沉稳。多辐镀铬横条对于前进气格栅进行很好的点缀，使车头部分看起来十分饱满。

   锋驭在车身尺寸方面同样做的中规中矩，长宽高分别是4300mm/1765mm/1580(中低配车型为1585mm)，轴距为2600mm。与竞争对手相比，其在车身尺寸上的优势并不明显，不过这并不能影响其实际的乘坐表现。

   锋驭的内饰整体布局风格与现款天语SX4有几分相似，但在细节处理上更为简约时尚，运动感得到增加。全黑色的内饰辅以银色的装饰条看上去时尚大方。整体十分符合年轻人的审美需求。

   配置方面，锋驭做的十分出色，前排侧气囊、前/后排头部气囊(气帘)、儿童座椅接口、无钥匙启动系统、无钥匙进入系统、ESP均是全系标配。多功能方向盘、后视镜加热、大灯高度可调同样作为标配配置。可以说这样的配置着实不低了，要知道锋驭最低配车型的售价仅仅为11.28万。

   其他配置方面，中配车型就配备了全景天窗，这也使得同级车型中首款可开启全景电动天窗，开启尺寸高达0.36㎡，而像真皮座椅、真皮方向盘、导航、氙气大灯、大灯清洗、自动空调等配置同样在中配车型上就能找到。

   动力方面，锋驭搭载了一台铃木全新研发的G-INNOTEC 1.6L自然吸气发动机，最大功率122马力（90千瓦）/6000rpm，峰值扭矩158牛·米/4400rpm，压缩比高达11:1。厂商公布的其最低油耗为5.6L。传动系统方面，其匹配一台CVT无极变速箱，带有手动模式，可模拟7个挡位。

   在锋驭的顶配车型上，配有一套四驱系统，这套四驱系统主要采用一套电控式中央多片离合器式限滑差速器，日常驾驶时动力会100%传递给前轮，当系统侦测到前轮有打滑现象发生时会将部分动力传递给后轮。当驾驶过程中前轮出现打滑时，电子检测系统会将部分扭矩传递至后轮。

   编辑点评：铃木锋驭的上市将对小型SUV市场产生一股强有力的冲击，我们从铃木锋驭的外观上能看到厂家的用心，从配置上同样可以看到长安铃木的诚意。据了解，锋驭自11月12日启动预售以来，市场反响热烈。据长安铃木官方渠道透露，截至12月11日，锋驭预售首月订单量即突破5000，锋驭能否凭借其出色的配置以及外形受到更多潜在消费者的关注，让我们拭目以待。

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