节能环保我做起 4款配备启停系统车型推荐
车主之家 徐彬桓 2013-12-31 08:58
【车主之家 购车手册】要说今年最大一个话题就是空气质量的问题，多个大城市都出现了灰霾天气，而我们在大城市开车，每天要等待数以N计的红灯和赛车路段，如果有很大一部分消费者开着有自动启停功能的车型，那么在等红灯时所省的油和减少的排放恐怕要比停车熄火要靠谱得多，也能为环保做一份贡献。今天就为您推荐4款已经配备启停功能的别车型来供您选择。
什么是自动启停技术?
发动机自动启停技术，是指在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。它的核心技术在于自动控制熄火和启动，这项技术可以有效降低发动机怠速空转的时间，这在城市走走停停的交通状况下可以一定程度降低排放提高燃油经济性。
智能起停“stop—start”系统的起停功能在钥匙通电时默认自动开启，当车速降低至限值以下、处于空挡状态和离合器踏板完全松开时，将开启自动停机系统。当发动机成功启动后，在一定的时间内，驾驶员没有任何踏板和挡位操作，则系统会认为驾驶员暂无起步出发的意图，发动机会自动停机。这个时候压缩机同时也停止工作，当松开刹车踏板继续前进的时候，发动机又自动启动。
所以说，在夏季或者冬季使用自动启停技术，车内空调会受到一定的影响，如果不需要此项技术工作，还可以手动关闭，比较人性化。
另外，采用这项功能的车辆，发电机和起动电机等相关元件都已进行了优化，使用强度变得更大，因而在正常驾驶情况下，将大大提高整套动力系统的可靠性，对寿命不会造成影响。所以无需对频繁的启动发动机这件事情表示担忧。
长安马自达-CX-5
厂家指导价：16.98~25.28万
国产CX-5外观造型与进口版一致，“魂动”设计时尚活力，前脸整体很有冲击力，盾形中网，配合不怒自威的大灯，简约动感。而盾形中网最能体现马自达的“魂动”设计理念，是前脸的亮点之一。CX-5的侧面姿态犹如猎豹修长的四肢，健硕的车身显示出强劲的肌肉和灵活的关节，让人感觉前进、横向和后向移动都能在瞬间完成。
内饰方面，国产版本于进口版保持一致，全黑内饰运动简洁，装配工艺和用料也与进口版一致，希望长安能保持下去，黑色钢琴烤漆饰板搭配哑光镀铬饰条给内饰加上点缀。
马自达CX-5的启停功能i-stop是创驰蓝天技术的一部分，车辆行驶到路口，踩刹车静止后，发动机会自动停止，而之后松开刹车，或者切到D挡状态时发动机重新启动，因此在车辆停止的这段时间发动机是完全不工作的，以此达到节油的目的。整个过程非常安静，速度很快，车身的震动也很小，跟其他车型的自动启停功能相比启停质量算比较高的。而且这款i-stop也是比较智能的，如过行驶至路口停车需要临时变道而转方向盘时，或者停止时间过长而电瓶的电量不足时，i-stop系统会自动识别出当前状态，来判断是否启停。
CX-5是马自达搭载全新“创驰蓝天(SKYACTIV TECHNOLOGY)”革新技术平台的首款车型，是马自达“从零开始”打造的全新一代汽车高效能汽车技术，是对发动机、变速器、车身和底盘“四位一体”全面革新，是高性能低油耗的典型代表技术之一.
CX-5分为2.0L和2.5L两个排量的车型，分别搭载2.0L SKYACTIV-G和2.5L SKYACTIV-G“创驰蓝天”高压缩比汽油直喷发动机。2.0L发动机最大功率和扭矩分别为114kW和200Nm，2.5L发动机最大功率和扭矩分别为144kW和252Nm，两者最大扭矩都是4000rpm，相比老款发动机，性能提升十分明显.
小结：马自达旗下产品一直以来都在走着运动技术流派，但此次随着全新车型们的相继推出，却改变了以往的传统路线，进而想着更主流的节能环保方向发展。CX-5或许在这方面的路还很长，但与同级别竞争对手相比，马自达所研发的一系列技术还是具有一定竞争优势。
宝马-1系
厂家指导价：24.20~50.50万
1系依然保持了家族双肾进气格栅，因为大灯的造型比较怪异，所以整个1系的前脸十分有特色，有人喜欢，也有人说不好看。1系的车身侧面相比一般的两厢车有些不同，车头所占车身比例很大，而因为两厢轮廓限制，所以宝马1系A柱之后的造型不会有其他宝马那样舒张，虽然有些比例不够协调感受，但实际上前后车重分配比例却很协调。
内饰依然是宝马传统的倾向驾驶者的设计，只是尺寸略有缩小。在车内，1系整合了最新的iDrive人机交互系统，除了提供卫星导航、多媒体娱乐系统、蓝芽通讯、车辆信息显示和车辆调整设定等外，升级后的iDrive系统更是加入了多种全新功能。
宝马启停技术的开启方式与大部分车型一样，需要停车时，只需踩下刹车踏板，车辆在停稳后发动机便自动熄火。当抬起刹车踏板或者转动方向盘时，发动机会立刻重新启动。在车辆停止时宝马1系的起停技术会更为人性化，为了解决一直踩住刹车过于疲劳的问题，在当车辆停稳，发动机自动熄火后您可以启动电子驻车功能，此时可以将脚从刹车踏板上移开，需要前进时，只要轻踩油门踏板，发动机就会立刻重新启动并且车辆自动解除电子驻车。
宝马1系(116i、118i)搭载了两款经过不同调校的1.6T直列4缸涡轮增压发动机，最大输出功率分别为100千瓦/136马力和125千瓦/170马力，最大扭矩分别为220牛米和250牛米，同时，借助于涡轮增压和直喷技术的应用，新1系的扭矩输出能力较老款更强更持久。宝马为其提供了8速手自一体变速器，这款变速器兼顾了运动和舒适性，燃油经济性非常出色，这也是这个级别的车型上首次出现8速手自一体变速器。
小结：1系借助自动启停装置，同样可以保证较低的油耗，配置方面也能够满足日常的使用需求，性价比方面还是具有一定优势的。
厂家指导价：11.50-22.50万
内饰方面，各种简单，各种可爱的内饰，让你在驾驶smart fortwo彻底抛开来工作的烦嚣。而可爱的仪表盘造型，一定会俘获不少MM的心，两幅式方向盘，银色看起来运动感不错，真皮手感良好。奔驰居然让国内的Smart不再提供对CD卡座的支持，将只提供普通的收音头，这或许会让很多人感到郁闷；好在车型另外提供了AUX接口以及USB接口来满足用户的需求。
Smart配有eco节能驾驶模式，这套自动启停系统简称为MHD，这套系统的作用就是尽可能的为这款小车节省燃油，它的开关位于挡把前方，带有绿色"ECO"标识的按键。启动该模式后在等红灯或其它短暂停车时，发动机会自动熄火，当驾驶者再踩油门时发动机再自行启动，如此将可节约下来不少以前被浪费掉的燃油。配5速AMT变速器，综合油耗为4.9L/100Km。
动力方面，Smart Fortwo由一台3缸汽油发动机驱动，排量也只有999ml。这台发动机最大输出功率52kw，峰值转矩也达到了92Nm，
小结：Smart对于低调情侣简单的代步已经能够满足，Smart fortwo就是这样一款产品，你可以说它不实用，不能装下高尔夫球杆和大件行李箱。但Smart fortwo能让你在拥挤的城市中找到方便的停车位，能够在狭窄的空间中穿梭，能够在日常代步中感受更加环保而且简洁的生活。
海马汽车-S7
厂家指导价：
2013款海马S7主打城市紧凑级SUV领域的它有着不错的车身规格，2619mm的轴距中规中矩，外观造型也十分均衡虽然并没有太多惊艳之处，但饱满流畅的线条也让其在亲和力上有所加分，另外海马S7有意的增强了轮拱部分的外凸，进一步增强了SUV车型应有的力量感。
内饰设计还是颇为大方，而且采用了仿碳纤维的材质，中控台、方向盘上都有，不过这种仿碳纤材质并不是有凹凸质感的，而是非常光滑的质感，样式特别。自主品牌用仿碳纤很容易做的山寨，不过S7完全不会给人这样的印象。
S7的启停系统在遇到红灯或塞车时，车辆停下后，控制系统会自动将发动机熄火，节省了因怠速运转而浪费的燃油;当绿灯放行后，驾驶员踩下离合器，发动机则自动重新启动，挂入档位后即可前行。
动力方面和之前骑士车型差别不大，最大输出功率110kW，峰值扭矩180Nm。与之匹配的是5挡手动及挡速手自一体变速箱。最高车速为165Km/h，手动挡及自动挡车型的百公里综合油耗分别为8.1L和8.8L。
小结：海马S7尽管动力、底盘以及变速箱技术方面与之前海马骑士没有本质区分，但是细化了不少，驾驶的整体感更强，这是一个可喜的变化，与那些堆砌配置的做法不同，是一个务实的车型。
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