高人一档 实拍图解2014款路虎揽胜极光

   【车主之家 车型图解】2014款路虎揽胜极光于去年广州车展期间亮相，其最大亮点莫过于换装了9速自动变速箱。除此之外，2014款极光并未在外观及内饰方面发生明显改变，总体上依旧延续了前款车型的设计风格。正值农历马年春节之际，今天便带您一同走进路虎汽车北京地区经销商展厅，一起来对2014款路虎揽胜极光做一次静态体验吧。

   外观没有明显改变

   第一眼见到2014款路虎揽胜极光的时候，无论你怎样围着它仔细打量，貌似都很难找出与前款车型有什么不同。是的，2014款极光的确并没有在外观方面做出什么与前款车型明显不同的改变，如若不是再三确认，真的很容易被这副熟悉的外观所迷惑。

   2014款揽胜极光的车身侧面线条有着较强烈的艺术设计感，下溜式的车顶与上扬的腰线在车尾形成即将交汇的态势，给人以无限延伸的视觉想象。

   实拍车型(2.0T 5门耀动版)采用了规格尺寸为245/45 R20的马牌轮胎，而2.0T 5门耀真版和2.0T 5门耀享版所采用的轮胎规格尺寸则分别为235/60 R18和245/45 R18，备胎则均为非全尺寸规格。

   2014款路虎揽胜极光的尾部依旧与前款车型保持了一致的浑厚感，多重平直线条组成的车尾颇具层次效果，立体感也很强。

   内饰延续经典设计

   同样，2014款路虎揽胜极光在内饰设计上与前款车型相比也没有发生根本上的改变，依旧延续了人们已经颇为熟悉的经典设计，看上去简洁而自然。

   中控部分各项功能分区划分明显，按键设计普遍偏大，操作起来上手比较容易而且不容易发生误操作。

   真皮包裹的四辐式方向盘握感出色，并且集成了不少多功能按键;其中左侧用于控制多媒体及车载蓝牙电话，右侧用于控制行车电脑信息以及定速巡航功能。

   2014款路虎揽胜极光在车内功能性配置方面并不复杂，相对简单的状态也展现出了自己所特有的不羁性格。

   2014款路虎揽胜极光并未在车身尺寸及轴距方面进行任何改动，内部空间总体来讲与前款车型并无差异。

   2014款路虎揽胜极光的行李厢标准容积为575L，在将后排座椅放倒后可扩展至最大1445L，平坦规整的内部有利于更高效地利用其储物空间。

   九速变速箱是亮点

   2014款路虎揽胜极光在动力方面依旧沿用了前款车型所搭载的2.0T汽油发动机，最主要的亮点则是所匹配的那台来自ZF的9AT自动变速箱了。

   总结：2014款路虎揽胜极光在外观和内饰方面均未发生明显变化，包括动力总成依旧沿用的是前款车型的发动机，而最大的亮点当然还是在于其所搭载的9AT自动变速箱以及所配备的全地形反馈系统。至于在驾驶方面它的表现究竟如何，敬请您期待我们将来的试驾评测吧。