中流砥柱 天籁/标致508/起亚K5对比导购
网上车市 黄伟东 2014-03-21 10:10
【车主之家 购车手册】提到中级车，人们往往最先想到的是大众“双雄”帕萨特和迈腾，作为国内最早的合资品牌，大众车在国人的心中有着很重要的地位，然而当今竞争激烈的中级车市场，还有很多厂商推出的中级车具有非常好的品质，它们无论在外观设计、内饰配置还是动力总成都有着出色的表现，今天我们就为大家带来三款车，它们的价格区间覆盖了15万元—25万元区间，这也是目前国内中级车主流的定价，购买中级车的消费者主要是看中了大空间和丰富的配置，所以15万元左右的入门级配置过低，购买力相对较低，然而25万元的顶配车型虽然配置丰富，但也触及到了更高级别的价格区间，添几万元可以购买到更高级别的车型，所以我们挑选了定价20万出头的三款车型进行对比，看看他们在动力和配置上能有怎样的表现。
基本参数
由上表可以看出，我们今天为大家带来的对比车型为天籁、508和K5，三款车型的售价均为20万元出头，差价最大的天籁2.5L XL领先版和K5 2.0L AT PREMIUM为4000元，如今4000元都买不了一个iphone5S手机，所以我们挑选的三款车型还是非常具有对比性的。
天籁
508
K5
国内上市的新一代天籁以美版Altima为基础生产，采用了日产最新的家族式前脸；508将法系车特有的浪漫气息诠释的淋漓尽致；由彼得希瑞尔亲自操刀设计的K5，凭借其“虎啸式”的前脸令很多人过目不忘。车身尺寸方面，天籁在车身长度和高度方面占据优势，508则在轴距上更加出色，K5的各项参数虽不及前两款，但是差距并不大，值得一提的是，K5提供了五年十万公里的超长质保，在车辆的品质上更加有保障。
动力参数
天籁
508
K5
动力方面天籁拔得头筹，2.5L发动机最大功率137kw，最大扭矩达到了234牛米，搭载模拟7挡的CVT无级变速箱，在动力和燃油经济性上有着极佳的表现，换挡拨片的配备还能够提供更强的驾驶乐趣；508和K5则搭载了2.0L发动机，最大功率分别达到了108kw和109kw，最大扭矩分别达到了200牛米和194牛米，508和K5都搭载了6挡手自一体的变速箱，这样的搭配也是目前主流中级车的标准配置。悬挂方面三款车型均为前麦弗逊后多连杆的组合也是比较常见的中级车配置，在舒适性和操控性上有着不错的表现。
舒适配置
天籁
508
K5
三车的舒适性配置比较丰富，像真皮座椅、自动空调、腰部支撑调节、后排中央扶手等比较常见的配置在三车上都能够看到，不过它们也具有各自特有的配置，例如天籁的防紫外线玻璃；508的空气过滤装置、后排独立空调、后排座椅电动调节；K5的全景天窗。在舒适性配置上，508的表现绝对抢眼，丰富的配置能够给驾驶员和乘客更为舒适的乘用体验，K5配备的全景天窗也是绝对的高大上，相比之下天籁的舒适配置可谓捉襟见肘，除了防紫外线玻璃外没有什么抢眼的配置，不过好在常见的基本配置都有，在能够保障基本的舒适性。
娱乐配置
天籁
508
K5
娱乐配置方面，三款车种最为丰富的要数508了，中控液晶屏幕、单碟DVD、8喇叭扬声系统等均有配备，天籁和K5在娱乐配置上相对单调，值得肯定的是K5可以选装中控液晶屏幕、导航系统和蓝牙电话系统，而天籁并没有提供任何选装包。
安全配置
天籁
508
K5
三车在主被动安全配置上十分丰富，例如前排侧气囊、驾驶位气囊、副驾驶位气囊、ABS、ESP等配置均有配备，特别值得称赞的要数天籁了，大家从表中大量的小黑点就能够看出天籁安全配置的丰富性，除了感应雨刷外，508和K5搭载的配置天籁全部都有；而作为一款20万元级别的中级车K5并没有配备氙气大灯确实是不太应该。
编辑总结：通过以上的对比文章，相信大家对我们今天介绍的三款车型有了更加深入的了解，天籁作为东风日产旗舰级的轿车，在动力和安全配置上非常出色；508作为法系车的代表，丰富的娱乐配置能够给乘客更为舒适开心的乘车体验；作为韩系车的K5，各项配置均是中规中矩，不过凭借其五年十万公里的超长质保和超大的全景天窗，在消费者选购时还是着重考虑的，三款车究竟如何选择，相信看过文章后大家已经有了自己的选择。
延伸阅读
网友评论
热门推荐
- 数据加载中...
最新评论