乘坐更为舒适 实拍东风日产天籁公爵
车主之家 黄伟东 2013-12-28 14:16
【车主之家 车型图解】在上一代天籁车型当中，日产就同时推出了天籁和天籁公爵。天籁公爵系列作为日产中高级车中的旗舰车型，其可比肩丰田皇冠、奥迪A6L等竞争对手。在今年广州车展上，东风日产乘势推出了全新天籁公爵系列车型。和第十一代天籁相比，新天籁公爵在原有车型基础上扩张了整体尺寸，轴距已跃级至2900mm。虽然2.5L+CVT这套动力总成和新天籁相比没有变化，但是新天籁公爵对细节配置的提升大大超出了人们对豪华中高级车的想象。2014款天籁公爵一共推出了4款车型，价格区间从25.18-29.98万不等。
新天籁公爵采用了和第十一代天籁一样的家族式外观设计，车头的整体轮廓并没有发生变化。三角型的前大灯立体感十分强烈，据官网配置显示，新天籁公爵全系都采用的是带前大灯自动清洗装置与自动水平调节的HID氙气前大灯。同时前雾灯的装饰框还采用了黑色钢琴烤漆处理，质感很好。
新天籁公爵采用了和新天籁相同的前进气格栅，同时带有三条镀铬装饰。不过在内部，新天籁公爵采用了鳍状中网，更利于空气的导流并提高了散热效果。下散热格栅是新天籁公爵相比新天籁变化比较明显的一处，其采用了镀铬装饰，而新天籁的散热格栅则是纯色设计。
从车身侧面来看，新天籁公爵保留了原有第十一代全新天籁的全部细节，比如侧窗上的镀铬装饰条、车门下方和后保险杠上的镀铬装饰防擦条。另外，从前车头一直过渡到车位的优雅腰线均得以保留。
因此不看参数的话，您一定分不出新天籁公爵与新天籁的区别。和新天籁相比，新天籁公爵的车身长度增加了135mm，同时轴距也增加了125mm。这两项参数的变化，将会对新天籁公爵内部的空间进行很大提升。从侧面看，另外一处变化是新天籁公爵全系标配了215/55R17规格的轮胎，同时17英寸铝合金轮毂的造型看上去也十分动感。
和车头一样，新天籁公爵车尾部的变化也主要集中在一些小细节上。比如其采用了LED组合尾灯，灯组的造型设计都没有发生改变。同时车尾“NISSAN”Logo和扰流尾翼的造型都保持第十一代天籁的最初设计，但尾部的标识已经变为了“TEANA VIP”。新天籁公爵依旧采用了双边单出的排气筒，不过它的排气出口已经与后保险杠融为一体，镀铬装饰框大大提升了车辆的档次感。
从全新天籁公爵的外部设计来看，其变化之处更像是改款车型的手法。但新天籁公爵并不是改款车，而是日产天籁系列中的旗舰车型。其外观变化的主要目的是为了提升车辆整体的品质感与档次。
如果说我们从外观部分还能觉察出新天籁公爵和新天籁区别的话，那么在内饰设计上，这两款车的风格则是完全统一的。T型中控台布局中规中矩，浅色+黑色的内饰更能衬托出天籁公爵优雅尊贵的产品定位。
新天籁公爵方向盘采用三幅式设计，其采用了与内饰相同的浅色真皮包裹，缝线处可以看出做工的细致。而方向盘两侧的多功能按键区，全部采用了钛银色设计，其按键手感不错。而在多功能方向盘的后方，则是可以实现7速换挡的金属换挡拨片。
从中控上配置的5英寸/7英寸彩色显示屏来看，新天籁公爵是一款很重视娱乐系统的中高级车。同时在新天籁公爵的高配车型上还采用了智能SD卡NAVI导航系统+CARWINGS智行+（带智能语音识别），而倒车影像监视系统则是新天籁公爵全系车型的标准装备。新天籁公爵一共有4款配置，其中高配车型采用了三区独立控制自动空调，低配车型采用了双区独立自动控制空调，而后排出风口则都是标准配置。
从安全配置角度看，新天籁公爵为用户已经考虑的十分周到了。因为VDC车辆动态控制系统+TCS牵引力控制系统、HSA上坡起步辅助系统和前后倒车雷达系统都是全系新天籁公爵的标配。从仪表台左侧的功能按键区来看，除了刚才提到的VDC和TCS系统外，新天籁公爵部分车型还配置了后风挡电动遮阳帘。同时一键式启动和ECO DRIVE节能驾驶助手也是新天籁公爵的标准舒适装备。
和新天籁相比，新天籁公爵继续将日产的舒适性发扬光大。其全系车型都采用了由三层缓冲材质制成的零重力健康姿态座椅，其表面是高级皮革材料，同时还有“TEANA VIP” 标志。同时，天籁公爵全系车型还标配了驾驶席电动8向调节座椅以及电动可调式腰部疲劳缓解装置。除了驾驶席座椅外，天籁公爵的副驾驶席采用电动4向调节座椅，并带有后排乘员控制开关以及具有通风散热功能的后排加热及空调座椅。这样的配置在同级别20多万的中高级车上并不是很常见，新天籁公爵能将上述配置做到标配，足以见其对公爵系列车型的重心。
和低配的新天籁公爵车型相比，新天籁公爵2.5XV-NAVI尊雅版的中控台上已经升级为7英寸触控显示屏。而从2.5XV-NAVI-FES尊尚版开始，还为后排配置了独立的8英寸双屏娱乐系统，其带有红外线遥控器和高级耳机。根据车型配置的不同，新天籁公爵分别采用了高保真音响系统和Bose 5.1顶级豪华音响系统，在这套系统中，AUX/iPod/USB多音源输入系统也是全系车型的标准装备。
另外新天籁公爵全系车型都标配了具有电动一键开闭的超大型全景天窗。从细节来看，新天籁公爵对于用户的考虑也是十分到位的。其在仪表照明灯、中控台背景灯、车门手柄灯、前排脚凳和前排座椅靠背照明灯处均使用了室内环绕LED氛围照明系统。
根据官方给出的参数，新天籁公爵车型的整车尺寸为5003/1830/1490mm，轴距达到了2900mm。所以和新天籁相比，新天籁公爵的内部空间表现十分出色，头部和腿部空间非常宽裕。而就重点的后排而言，其乘坐感受丝毫不亚于某些长轴距中高级车。而且由于新天籁公爵座椅靠背角度比较倾斜，所以长时间乘坐腰部不会觉得疲劳。同时除了后排中央头枕外，两侧的头枕都是大型航空头枕，用户可以自行调节角度。
在车内储物空间方面，新天籁公爵标配了前排大型双层储物中央扶手和后排大型集中控制中央扶手。编辑认为这个后排中央扶手很有卖点，因为它具有影响控制、座椅加热、行李厢通道、12V电源、杯架和后风挡电动遮阳帘控制。由于车身和轴距的加长，新天籁公爵行李厢的容积比新天籁略小一些，为500L左右，而新天籁的行李厢容积为508-516L不等。
和新天籁相比，新天籁公爵全系只有2.5L一种排量，其采用了带双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统的QR25DE直列四缸发动机，与这台发动机相配合的是全新一代智能XTRONIC CVT无级变速器。据官方参数显示，新天籁公爵2.5L车型的最大功率为137kW/6000rpm，峰值扭矩为234N·m/4000rpm。由于该车强调的是舒适性，所以这款车的动力表现很一般，其0-100km/h的加速时间达到了10.1秒。另外由于整备质量的增加，所以新天籁公爵的百公里综合油耗为7.5L。而该车的前后独立式悬挂系统和EHPS电子随速感应智能转向系统等都与新天籁相同。
东风日产第十代天籁车型除了2.5L车型外，还有顶配的3.5L车型，其指导价售价高达37.18万。而第十一代天籁公爵放弃了3.5L车型，全系都是2.5L车型，其最高配置XV-VIP尊领版售价为29.98万。从车型架构和定价策略上来看，日产欲将购车预算在30万以下的中高级车潜在客户全部纳入囊中。因为目前2014款新天籁2.0L XE时尚版的最低成交价已经低至16.78万左右，随着这次新天籁公爵的上市，其将目标牢牢锁定在了30万区间内的中高级车市场。虽然新天籁公爵的舒适性和内部装备十分突出，但它也有不足。其自然吸气发动机+CVT无极变速箱虽然动力输出虽然平顺，但加速能力却不及同级采用涡轮增压发动机+双离合的竞品。
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