2013款上海大众途观缺点和优点

   【车主之家 车主说车】大众首款国产SUV——途观，于2010年3月26日公布价格。这款紧凑型SUV在09年广州车展上首次与消费者见面，一经露面，便得到广泛关注与喜爱观的出现打破了德系车无国产SUV产品的尴尬局面，同时也给消费者提供了更多、更好的选择。相信许多喜欢上途观的未来车主们，必定很想知道途观有什么过人和不足之处。接下来，就让我们一起来看看媒体和网友们对途观缺点和优点的点评。

   媒体眼中途观的缺点：

   高速行驶风噪明显；

   相比16寸轮胎，17寸轮胎较多零碎震动；

   尾厢空间在同级里偏小；

   国产版取消坡道缓降功能；

   最高配置都需要选配才能拥有导航、30G硬盘、倒车视频等装备。

   媒体眼中途观的优点：

   动力水准在同级里出色；

   怠速表现达到同级高水准；

   变速箱换挡平顺好用；

   底盘扎实有信心；

   高速稳定性好；

   四驱系统在同级为高规格；

   日常行车噪音抑制得体；

   车厢用料做工精致；

   全景天窗可开启的面积大；

   储物空间设计丰富；

   乘坐空间充裕，尤其后排腿部空间在同级中出色；

   电子手刹和AUTOHOLD全系标配，操作起来也很平顺自然；

   被动安全水准高，安全配置较为齐全。

   网友眼中途观的缺点：

   大众最先进的4Motion智能全时四驱系统，配合途观搭载的这台2.0L直列4缸涡轮增压发动机，最大功率为118kw/4500-6200r/min(rpm)‚其最大峰值扭矩250Nm更是能从1500rpm持续到4500rpm。然而车主显然对此并不满足，称加重的车身以及6挡Tiptronic手自一体变速器削弱了途观的加速能力；

   德国原装导航比较坑爹，自我第一次从4s导航回家后，我再没按照它的指向走过陌生的目的地，销售苦笑着告诉我：这比国产途观那个导航确实差很多，大爷的，这屏幕俺难不成只能拿来看dvd？

   途观也是这样，轴距挺长，后排横向距离很窄；

   后备箱、后保险杠与车尾灯的模具没造好（我晕），导致左后方出现有1~2毫米左右的缝隙，而右后方契合很好；

   空间设计还是不合理，储物空间设计不如日系车人性化，后备箱一放就满，不适合长途旅行。

   网友眼中途观的优点：

   非常稳。高速上80码时速特意晃了一下方向盘，真的稳，车身基本没动；高速上120时速稳定性也很好；

   途观这车很多配置是我觉得比较牛逼的，比如免钥匙进入，一键启动，让我在朋友面前说各种炫耀；

   后劲十足，发动机转速过了2000转，推倍感十足，但是又不像美国车那样狂躁，带着德系车的稳重；

   关键这次开着途观，我的后备箱帮朋友装了很多旅行用品，什么烧烤架啊，自行车啊，觉得途观真的很实用，当初选择它是正确的！

   途观在广大消费者心中整体如何，各网友通过车主之家口碑频道给出了以下评价：

   网友真实评价（详细请点击链接）

   车型的油耗，已经成为众多购车消费者非常关注的问题。那么，途观的胃口怎么样？以下是途观的真实油耗数据：

   工信部油耗数据：

   车主之家网友共享的油耗数据：

   （更多途观车型油耗，详细请点击）

   有时候，销量数据，能够很好地说明一款车型它在众多消费者心目中的地位。而途观的成绩到底怎么样？咱们接着往下看：