翼虎/哈弗H8领衔 2013年度十大SUV盘点

车主之家徐彬桓 2013-12-30 19:35

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【车主之家购车手册】中国汽车市场的SUV热一直诡异地持续着，基本厂商只要造一款SUV，各方面过得去的话都能卖得不错，加价排队什么的更不在话下，大车身、高坐姿和大视野正满足国人心中“高人一等”的欲望。而今年国内市场涌现了很多SUV车型，他们都各有特点，今天就给大家盘点2013年度的10大SUV车型。

哈弗-H8

入选理由：哈弗勇闯高端市场

长城汽车一直以皮卡和SUV开发制造而闻名，特别是近几年将哈弗作为独立子品牌运营以后，其产品投放力度与销量均是与日俱增，哈弗H3、哈弗H5、哈弗H6都是自主SUV市场代表车型，今年前11个月，长城汽车多款车型销量高增长，盈利结构出现变化。其中哈弗H6销售近20万辆；随着H6运动版放量，目前已形成升级版和运动版销量各半的格局，H6的盈利能力得以提升。此外，长城小型SUV渐入佳境，M4仅11月销量达1.2万辆，同比增长近五成，不过长测不满足于此，今年广州车展上发布的哈弗H8则是长城勇闯中级SUV市场的试金石，而敢叫出20万的“高价”源自于拥有“等值”或者说“超值”产品的自信。

H8延续哈弗家族式前脸设计，大尺寸的中网格栅及全系配备的一体式氙气大灯的设计较之于热门的H6更加大气饱满。前保险杠的样式更加前卫，雾灯与前大灯组之间镶嵌了醒目的LED日间行车灯。车身侧面是一款主流SUV应有的流畅造型，虽然车身尺寸不小，但看上去十分紧凑。车尾则是力量感十足，保险杠上的高反光金属装饰条很抢眼。

作为哈弗旗舰车型，H8内饰打造让我们看到了长城最新进步，内饰整体风格偏于欧式，上深下浅的配色更偏家居化。仪表盘采用双炮筒式设计，颇有几分运动感，而且中央位置还设计了大尺寸显示屏。方向盘采用四条幅式设计，采用了打孔真皮材质包裹，握感十分厚实。多功能按键，包括音响控制、蓝牙电话等。

动力方面，哈弗H8搭载长城自主研发的2.0T涡轮增压缸内燃油直喷发动机，还拥有双VVT技术以及全铝缸盖缸体结构，最大功率为160kW/5500rpm，峰值扭矩324N·m/2000-4000rpm，与之匹配的传动系统是ZF提供的6速手自一体变速箱。

一汽奥迪-Q3

入选理由：门槛降低

奥迪Q3是奥迪Q系列中最小的SUV，是国内为数不多的豪华紧凑级SUV，不过在前期进口时候由于定价过高，让很多人望而却步，不过随着国产Q3将售价杀入30万元以内，让国内本来火热的SUV市场又多了竞争力。

作为奥迪Q系列中最小的成员，国产Q3外观设计与进口版高度一致，Q3在继承了奥迪家族和Q系列的经典设计特征的同时，也将动感、时尚是融入其中。

国产奥迪Q3的内饰设计与进口车型几乎如出一辙，环抱式设计方式能够给与前排驾乘者更好的使用感受，层次分明的中控台整体线条结构配个亚光镀铬装饰，带给车内更过质感与层次感，双色配色的内饰加上镀铬装饰内饰设计显得十分年轻时尚。

国产Q3仍旧搭载两种不同功率的2.0TFSI发动机，其中低功率车型最大功率为125kW，峰值扭矩为280Nm。高功率与进口车型在调校上略有不同，最大功率降至147kW，最大扭矩则由300Nm降至280Nm。此外，与2.0TFSI发动机匹配的是7挡双离合变速箱。奥迪Q3还配备了自动启停功能，该系统会让车辆在停稳状态停止发动机工作，松开油门后启动发动机，以此来更好的降低驾驶油耗。

上海大众-途观

入选理由：消费者为它加价就是最好理由

在国内SUV市场里面，20-30万元的区间是竞争最激烈的，而在这一级别的SUV车型中，似乎大众途观更受消费者所青睐，也许这里面有大众品牌旗下车型先入国内百姓家庭为主的因素，也许它在品质、配置以及空间方面的确有着对手不可比拟的优势，让消费者都宁愿为它加价也不买别的车型。

作为小改款车型，新款途观的实质性变化并不大，采用了大众新的设计理念，整体风格更靠近途锐，虽然前脸依旧还是大众家族特色，但前后大灯细节的改变还是带来了另一种风格，从审美的角度，更加大气和时尚、硬朗，这也更容易让消费者接受。

内饰在基本保持了大众车型的特色，只是在一些细节方面做了调整，方向盘、仪表盘、液晶显示、出风口等布局，包括材质应用均是老款的设计。

新途观的动力系统完全沿用了现有的1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款发动机，实拍车型搭载2.0TSI发动机，最大功率147kW，最大扭矩280Nm，搭载6速自动变速箱。而新款途观的1.4TSI车型全面升级为蓝驱动力技术，不再保留常规版车型，依然是EA111系列的发动机，依然匹配六速手动变速箱，增加了发动机启停系统等蓝驱技术，进一步凸显其油耗经济性优势。悬挂系统仍然为前麦弗逊+后多连杆的独立悬挂设计

长安福特-翼虎

入选理由：途观劲敌/断轴门

下面这个车型可以说是途观的最强劲敌，真正让途观感到了威胁，翼虎作为今年长安福特的拳头产品一推出就受到国内消费者热捧，给“神车”途观的宝座地位造成了影响。而翼虎不管是外观、配置亦或是操控方面都展现出了强大的实力，而更让买家疯狂的是它各方面都强的同时整体却又相当的均衡，所以不可避免带来加价潮(万恶的4S店)，除了这个，在年底的时候也让翼虎又火了一把那就是“断轴门”事件的发酵（这里就不详细说，大家可以点击链接了解）《广州车展长安福特展台惊现维权翼虎断轴！》；《翼虎断轴事故已达16起车主心惶惶厂家躲猫猫》；《拒绝退车翼虎断轴女车主曝被和谐内幕》。

翼虎和福克斯诞生于同个平台，设计来自欧洲的设计中心拥有美欧混血的风格，外观方面，翼虎在设计上相比日系的沉稳确实走了不同的风格，以犀利的外形示人。

翼虎内饰的设计线条稍显复杂，中控台下层的修饰版和按键布局按键是点睛之笔，与此同时通过局部的凸起和下陷来营造视觉冲击，不过虽然设计比大众的所谓家族设计好看，但整体布局有些乱。

动力方面，翼虎上搭配的1.6T和2.0T两款ECOBoost发动机：1.6GDTI引擎的输出为132kW(180PS)，峰值扭矩为240Nm，而2.0GDTI正是新款蒙迪欧上面的那具引擎，输出功率被调高到176kW（240PS），最大扭矩为350Nm。可见在涡轮增压及双凸轮轴可变正时的催谷下，福特的EcoBoost系列引擎能爆发出比欧产同类引擎更高的升功率，而全系标配的6速手自一体变速箱，为源源不断的动力提供强大的支持。

一汽奔腾-X80

入选理由：”高规格“自主车

作为奔腾汽车的首款SUV，X80是一款从产品质量看很成熟的车型，出色的做工和车内用料都给人留下了很不错的印象，X80基于马自达睿翼平台打造，它的底盘结构与睿翼保持一致。

X80的外观设计比较时尚前卫，偏向年轻的感觉。从外形来看，有不少外资品牌的影子。前脸以金属装饰加以点缀。外形轮廓比较粗矿，有点外抛的轮拱显得力量感比较强。车顶弧线形成一条弧线一直下滑到车尾令人感觉更加年轻动感。

奔腾X80的内饰造型很有新意，黑色中控台被金属质感的装饰条贯穿，显得中控台整体感颇为强烈。中控台顶部大面积使用软性材料包裹，虽然手感不是很软，但是在触感和做工方面已经值得肯定。

X80沿用B70的动力系统，实拍车型2.0L直列四缸的发动机在动力性能上没有什么太大的亮点，和6速手自一体变速箱配合非常有默契，在平顺和稳定性上较为完善。此外，高配车型搭配2.3L 直列四缸发动机+6速手自一体变速箱。

长安马自达-CX-5

入选理由：兼具操控乐趣与节油性

马自达CX-5是进入国内市场的首款采用马自达"魂动"设计的车型，其整体尺寸比它的竞争对手如本田CR-V、大众途观等具有一定优势。而在它身上的最大亮点，也是厂家重点研发的成果--“创驰蓝天技术”，成为了其与其它竞争者一决高下的杀手锏。

前脸整体很有冲击力，盾形中网，配合不怒自威的大灯，简约动感。而盾形中网最能体现马自达的“魂动”设计理念，是前脸的亮点之一，相比CX-7较小的上部格栅配合大嘴下进气格栅的个性化组合，CX-5的样子明显主流并且传统了一些，多边形的蜂窝状格栅，配合镀铬材质，是许多消费者喜欢的风格。

内饰方面，国产版本于进口版保持一致，全黑内饰运动简洁，装配工艺和用料也与进口版一致，希望长安能保持下去，黑色钢琴烤漆饰板搭配哑光镀铬饰条给内饰加上点缀。

动力方面相比进口只提供了2.0L车型，长安马自达CX-5不但拥有同规格的2.0L发动机，更增加了2.5L发动机，该发动机最大特点是高达13：1的压缩比。为了实现如此高的压缩比，它采用了4-2-1排气、独特设计的燃烧室等部件。除了发动机采用高压缩比技术外，为了进一步提升经济性，马自达还针对发动机的曲轴、活塞连杆等部件进行了减重处理，从而降低了发动机功耗损失。采用缸内直喷、“Dual S-VT”双可变气门正时以及电子控制节气门等技术，最大功率为144kW，峰值扭矩达到252N·m，在2.5L自动四驱旗舰型上装备有I-ELOOP能量回收系统和I-STOP启停系统，匹配6速手自一体变速箱。

东风标致-3008

入选理由：真正融入国内的法系车

作为一款城市SUV，东风标致3008在车型定位上处于小型SUV和紧凑型SUV之间，相比途观等目前比较主流的城市SUV来说，3008的尺寸要更小一些，这就让3008的定位更趋向于目前逐渐火热的小型SUV，更加具有年轻、时尚、灵动的特点;但是相比昂科拉这样标准的小型SUV来说，3008又具有一定的尺寸优势，所以在舒适性和实用性上又能够满足日常使用的需要。

国产的东风标致3008取消了进口版的大嘴设计，少了许多冲击力和攻击性，同时多了内敛和精致的它亲和力却大大提升，更容易被国人接受，可见东风标志在车型引进时还是费心做了一些本土化的改进的。大面积镀铬的中网，重新设计的雾灯，与车身整体相得益彰。

3008的内饰设计借鉴了飞机驾驶舱，这种让人尤为新鲜的独特设计，在实用性方面表现也是比较到位。整体与进口标致3008基本相同，只是一些功能按键的位置做了调整，并且更换了新的音响主机。

国产3008一共搭载了两款发动机，分别是1.6涡轮增压发动机和2.0L自然吸气发动机，其中1.6T直喷发动机沿用了进口版的那台与BMW 合作的发动机，最大功率可达到120kW/6000rpm，最大扭矩240N N•m/1400~4000rpm，2.0L自然吸气发动机最大功率108kW/6000rpm，最大扭矩200 N•m/4000rpm，此外，除6速手自一体变速箱外还提供了一台5速手动变速箱。

一汽丰田-新RAV4

入选理由：秒杀全年龄段

作为城市SUV的鼻祖，丰田第四代RAV4又再次席卷而来与中国消费者正式见面，这是RAV4历史上首次为满足中国市场的消费者需求而量身打造的中国专属车型。不仅带来了全新犀利的外观设计、动力总成，更是集成了顶级的技术与配置，可以说秒杀全年龄段。

新RAV4秉承着全新的家族式风格，原来圆润的线条被更为前卫的元素所取代。两侧大灯顺着“V”字形的全新中网向车身两边延伸，营造出向前跃进的动感。而黑色下护板配合镀铬金属饰条令新RAV4带上些许野性时也不失风度。

内饰方面，新一代RAV4的内饰设计令人眼前一亮，多层次感的设计语言在实用性和美观性方面进一步提升。使用了大面积的皮革材质，而且深浅的色彩搭配营造出不输于高档SUV普拉多的氛围，这种档次感已经超过了人们的预期很多。

新一代RAV4共配备2.0L和2.5L两种发动机。其中2.0L发动机最大功率147马力，最大扭矩187N·m。2.5L发动机取代了老款的2.4L发动机，最大功率180PS，最大扭矩234Nm。变速器有三种，其中2.0L车型配备6速手动变速器和CVT变速器，而2.5L车型则搭配6挡手自一体变速器。

北京汽车-BJ40

入选理由：跳票小王子

大概5年半之前，BJ40以概念车的身份出现在2008年的北京车展上，一石激起千层浪，当时代号B40的这款越野车成为了头条宠儿，之后的国内各大车展它都来了，但是关于上市就一年跳、两年跳.....，终于在2013年的年底准备上市了(这次是真的上市了，让多少苦苦等待的消费者内牛满面)。

BJ40前脸造型十分霸气硬朗，车的与格栅相辅相成，前保险杠等部分均采用了越野型黑色塑料包围套件，颇有一番牧马人的味道。 BJ40侧面轮廓像极了牧马人，尤其是灰黑色粗狂的套件，而拥有37°的接近角以及33°的离去角、离地最小间隙为210mm让BJ40保证了越野的通过性。

复古派不代表守旧，而是将优良传统与现代设计有机结合。相比于印象中的硬派越野车，BJ40的内饰不再那么古板，内饰设计十分简约，与外观气质十分搭配，黑色内饰也易于清理。

动力方面，BJ40采用了一款名为G4CA的2.4L直列四缸汽油发动机，这款发动机的最大功率为105kW/4800rpm，峰值扭矩为217Nm/4000rpm，从数据来看确实与同级对手相比没有优势可言，传动方面则搭载一款5速手动变速箱。BJ40配备一套电控四驱系统，但并没有中央差速器，手动分动箱可以在两驱、高速四驱、低速四驱之间任意切换。