没有涡轮照样行 5款自然吸气中级车推荐
车主之家 黄伟东 2014-04-11 10:12
【车主之家 购车手册】在节能减排的大趋势下，涡轮增压技术备受追捧，众多汽车厂商也将涡轮增压发动机作为主打，并配备在中高级别车型中。而相对传统的自然吸气发动机是否已被淡忘呢？其实不然，目前仍有许多车型搭载自然吸气发动机，且通过各方面的技术提升，在动力表现与燃油经济性方面并不逊于涡轮增压车型。本篇文章中，我们将为大家介绍五款主流自然吸气中级车，分别为马自达ATENZA、本田雅阁、日产天籁、丰田锐志和雪佛兰迈锐宝，它们的市场定位虽然存在一些差异，但均具有各自的技术亮点与优势。
马自达ATENZA
目前在售的进口马自达ATENZA搭载2.0L自然吸气发动机，而2.5L发动机暂未引入，后续将配备在国产车型中。这款发动机采用了创驰蓝天（SKYACTIV）技术，其压缩比高达14:1，但考虑到国内的油品，已下降至13：1，不过仍属较高水平。另外，为了避免爆震现象的发生，其使用了特别的凸定活塞，同时可进一步提高燃烧效率。
此外，这款发动机的多个部件经过轻量化改造，如活塞和活塞销减重20%，连杆轴减重15%，曲轴主轴颈减重6-8%。通过这一系列举措，有效减少了活塞运动的惯性，使发动机在低速状态下能够爆发更大的扭矩，同时延长发动机的寿命。另外，相比普通自然吸气发动机，其拥有更为出色的燃油经济性。
创驰蓝天技术同样体现在传动系统方面，马自达ATENZA配备了SKYACTIV-Drive 6速手自一体变速器。通过调校，其拥有精准、敏捷的响应，换挡时间仅为0.15秒，且换挡过程十分平顺。另外，ATENZA还配有i-STOP智能怠速停止系统，最快可在0.35秒内启动发动机。
ATENZA在外观方面体现了马自达“魂动”设计理念，整体造型动感、优雅。其进气格栅的装饰条延伸至大灯组内，显得十分精致，而类似的设计在CX-5上同样可以见到。ATENZA的车侧线条极富张力，流线造型使风阻系数低至0.27，车尾的镀铬装饰条与熏黑尾灯结合的恰到好处，只是未采用LED光源略显遗憾。
内饰方面，ATENZA采用了马自达最新的家族式设计，其中控台配以软质材料包裹，并搭配暗红色的亚光装饰条，具有出色的视觉效果。同时，7英寸的液晶显示屏位于中央位置，下方的空调控制区域简洁明了，且三辐式方向盘极具运动风格，并配有换挡拨片。
ATENZA的车身尺寸为长4870mm、宽1840mm、高1450mm，轴距为2830mm，整体尺寸相比睿翼车型略有提升，车内坐乘空间表现也更加出色。且其储物空间比较丰富，细节之处的小型储物槽能够满足日常需求。另外，ATENZA的后备厢容积为483L，虽然空间表现稍显一般，不过规整的内部结构为载物提供了方便。
车身颜色：马自达ATENZA提供五种车身颜色，包括珍珠白、星际蓝、流星灰、极夜黑和魂动红。个人认为，其中魂动红、珍珠白和星际蓝三种颜色最能体现ATENZA的运动风格，而国产车型上市后，很有可能推出更多配色供消费者选择。
保养信息：马自达ATENZA的质保政策为三年或10万公里，首保在5000公里或六个月时进行，且首次保养免费。此后每5000公里进行一次保养，更换机油、机滤的费用约500元，而更换机油、三滤的费用约800元。（最终保养费用以当地经销商为准）
小结：马自达ATENZA的外观和内饰设计令人眼前一亮，动感、优雅的造型极具吸引力，而创驰蓝天技术的运用体现了其自内而外的改变。不过作为五款车中唯一的进口车型，ATENZA的车款略显单一，且价格优势并不明显，好在国产车型即将到来，相信其性价比将大幅提升。
丰田锐志
锐志拥有2.5L和3.0L两款发动机供消费者选择，其中2.5L车型搭载了代号为5GR-FE的全铝自然吸气发动机，而3.0L车型搭载了代号为3GR-FE的全铝自然吸气发动机。且这两款发动机均为V形六缸结构，并拥有DVVT-i进排气门双向正时智能可变系统。
锐志的2.5L发动机针对中国油品和环境进行了改进，降低了压缩比，并依然未配备缸内直喷技术。其最大功率为142kw/6200rpm，最大扭矩为236Nm/4400rpm，升功率达到56.8kW/L。另外，作为同级车中少数配备六缸自然吸气发动机的车型之一，锐志在动力表现方面具有一定的优势。
传动系统方面，与这两款发动机匹配的是6速手自一体变速器，其具有平顺的换挡表现和迅捷的传动效率，并拥有运动和雪地模式选项。虽然锐志的车重超过1.5吨，但2.5L车型的最高车速能够达到220km/h，且在手动模式的配合下，百公里加速成绩可控制在9秒左右。
作为中期改款车型，锐志的外观设计与海外新款Mark X保持了高度统一，其前脸部分采用了横拉式进气格栅和更加犀利的大灯造型，而在车身尾部也将尾灯、雾灯和排气尾喉等细节进行了优化设计。另外，硬朗的车身线条也体现了运动与豪华并重的视觉效果，使锐志的整体造型显得更加时尚动感。
锐志在内饰配色方面主打全黑色调，且内饰设计上不仅拥有豪华商务的低调风格，还兼顾了一定的运动元素，其中控台融入了钢琴漆和金属亮色点缀，具有不错的整体视觉效果。总体来看，锐志的内饰风格已向豪华品牌靠拢，如果将方向盘上的丰田标志盖住，也许会有人以为这是一款雷克萨斯车型。
锐志的车身尺寸分别为长4750mm、宽1795mm、高1450mm，轴距依旧为2850mm。虽然车身长度相比老款车型略有增加，但前置后驱的布局仍然限制了其内部空间表现，稍显拥挤的后排空间降低了锐志的坐乘舒适性，且480L的后备厢容积在同级车中并不占优势。
车身颜色：锐志共有六种车身颜色可选，包括宝石珍珠白、银金属色、冰钛金属色、深红云母金属色、深蓝云母色和黑色，其中珍珠白、金属银和黑色保有量较高，且在二手车市场中相对比较保值。
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保养信息：丰田锐志享受三年或10万公里整车质保，日常保养周期为5000公里，小保养更换机油、机滤，加工时、材料费的价格为530元左右，大保养根据车况而定，更换机油、三滤的费用在1000元左右。（最终保养费用以当地经销商为准）
小结：全系采用六缸发动机是锐志最主要的特点之一，配合同级车型中少有的后轮驱动系统，使其拥有较强的运动天赋。2013款锐志的外观有所调整，并在细节之处融入了更多运动元素。另外，锐志的整体配置略有提升，再加上目前较大的优惠幅度，进一步增强了自身的性价比优势。
雪佛兰迈锐宝
迈锐宝搭载了2.0L和2.4L自然吸气发动机，以及1.6T涡轮增压发动机。值得一提的是，别克君威也配备了相同的动力系统，且两款自然吸气发动机均为Ecotec系列，其中2.4L发动机曾荣获“全球十佳发动机”，其拥有137kw/6200rpm的最大功率，最大扭矩为240Nm/4800rpm，动力表现较为出色。
通用旗下Ecotec SIDI智能直喷发动机，拥有d-vvt技术，采用双顶置凸轮轴结构，且发动机的缸体、缸盖均为铝合金材质。另外，Ecotec发动机通过纳米技术，对活塞进行聚合物涂层处理，使活塞与缸体更加耐磨。另外，除以上两款自然吸气发动机，迈锐宝还提供了1.6T Ecotec发动机，不过结合本文主题，我们并不对其进行重点介绍。
传动系统方面，迈锐宝全系标配6速手自一体变速器，这款代号为6T45的变速器可承受更大的扭矩，并具有更平顺的换挡感受。配合Ecotec发动机，不仅拥有较高的传动效率，且能够进一步提升燃油经济性。而且，目前国内别克和雪佛兰旗下大部分车型均配备了这款变速器。
迈锐宝具有明显的美式风格，并主要体现在外观设计与坐乘舒适性上，无论是粗狂的尾部线条，还是硬朗的内饰风格，都延续了美式肌肉车的血统。尤其是宽大柔软的座椅和良好的隔音工程，让迈锐宝很符合国内消费者的需求。
迈锐宝采用了环抱式座舱设计，不仅增加了层次感，且镀铬装饰的加入，进一步提升了豪华感，除了在外观方面吸取了雪佛兰Camaro的设计，复古感很强的方形仪表盘同样与Camaro如出一辙。另外，在内部用料和做工方面，迈锐宝也摆脱了传统美国车那种粗狂的风格，更多细致的点缀，使其具有更出色的视觉效果。
迈锐宝的车身尺寸为长4869mm、宽1854mm和高1472mm，轴距为2737mm。通过上图可以发现，身高173cm的体验者，前后排的头部约有一拳半的空间，后排腿部空间较为理想。迈锐宝的后备厢容积为544L，虽然后备厢内部不太平整，但并不影响日常使用。
车身颜色：迈锐宝的车身颜色主要有星辉银、天际灰、深海蓝、爵士黑、加州红和浩沙白六种，其中加州红和浩沙白看上去比较醒目，更适合年轻消费人群，而星辉银算是最大众化的一种色系。从二手车市场来看，银色和黑色有望更保值。
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保养信息：迈锐宝的质保政策是三年或10万公里，新车一般建议在5000公里或3个月时进行首保，之后每5000公里保养一次。小保养换机油和机滤，费用约500元，中期保养换机油、三滤，费用约700元。（最终保养费用以当地经销商为准）
小结：迈锐宝通过外观和内饰设计，突出运动中级车的定位。其配备了两款自然吸气发动机，以及一款涡轮增压发动机，为消费者提供了多种选择，其中2.0L与1.6T车型的关注度相对较高，相信这主要取决于价格因素，不过迈锐宝2.4L车型的整体配置更加全面。
本田雅阁
现款雅阁提供了2.0L、2.4L和3.0L三款发动机，其中2.0L发动机与老款车型相同，在动力参数上基本没有变化，而2.4L发动机针对中国市场做出一些小改动，其同时采用了VTEC+VTC（即可变气门升程+可变气门正时）技术，以及缸内直喷技术，在大幅度提高燃油效率的同时，通过降低摩擦，使燃油经济性提高13%，最大扭矩提高8%。
另外，本田为中国市场研发了新款3.0L V6发动机，这款发动机配备智能可变气缸技术（VCM）和i-VTEC系统，可根据实际路况，自动选择三缸或六缸工作模式，不仅在动力表现方面提升明显，且有效降低了油耗。不过其并没有采用缸内直喷技术。
传动系统方面，与2.0L和2.4L发动机匹配的是CVT变速器，这款变速器采用了高强度传动带，同时通过扩大变速比提高了传动效率。另外，其加入了“G-Design Shift”控制技术，利用高精度油压控制系统，可在各种形式下有效提升燃油经济性。而3.0L车型则配备6速自动变速器。
外观方面，雅阁在老款车型的基础上进行了调整，呈现出稳重大气的整体风格。其前脸造型更加厚重，同时进气格栅采用宽条幅镀铬装饰，这也代表着本田最新的家族设计理念，且迎合了国内消费者的口味。另外，雅阁在车身细节之处融入了更多动感的线条，隐约透露出些许时尚气息。
相比老款车型而言，雅阁的内饰具有更强的整体感，且在用料和做工方面也有所提升。其中控台采用了分层式设计，各功能按键区域变得更加清晰，带有大尺寸液晶屏幕的多媒体系统处于中间位置，负责显示车辆信息和导航功能等，而这也是雅阁全系的标准配置 。
雅阁的车身尺寸为长4930mm、宽1845mm、高1470mm，轴距2775mm，其整体尺寸相比老款车型略有缩减，尤其是车身长度与轴距分别减少了30mm和25mm。不过，新车的内部空间并未受到太大影响，通过实际体验可以发现，雅阁的坐乘空间表现在同级车中依然具有较大优势。
车身颜色：雅阁拥有琥珀金、探戈红、珍珠白、太空银、丝缎银和奥夫特黑六种颜色，除了红色外的五个颜色均比较显大气，适合商务。我们建议购买奥夫特黑、太空银和丝缎银这三种颜色。从老款车型在二手市场的表现来看，这三种颜色的保值率最高。
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保养信息：雅阁的质保政策为三年或10万公里，新车在5000公里时享受免费首保，之后建议每5000公里保养一次。一般小保养更换机油、机滤费用约400元左右，中期保养更换机油、三滤费用约750元。（最终保养费用以当地经销商为准）
小结：雅阁在国内一直保持着商务形象，大气的外形设计与舒适的坐乘感受是其主要特点。现款雅阁上市后，不仅对外观和内饰进行了调整，且动力系统也得到了相应提升。其中2.4L发动机依然作为主打，并通过一系列技术升级，拥有更出色的动力表现和燃油经济性。
日产天籁
天籁配备了2.0L和2.5L发动机，其中代号为QR25DE的2.5L四缸发动机替代了老款车型的2.5L V6发动机，其配备了日产成熟的C-VTC进排气门正时技术，可同时对进排气门进行无级调节，能够进一步降低油耗，并提升动力表现。而代号为MR20DE的2.0L发动机经过改进，最大输出功率得到小幅提升。
值得一提的是，全新的2.5L发动机采用日产主推的钻石级DLC涂层气门顶筒技术，其气门顶筒顶部、及侧面以无氢金刚石碳素作为涂层，能够有效降低进排气门在工作时产生的摩擦。令这款发动机不仅拥有更出色的最大输出扭矩，且燃油效率也得到了明显提高。
传动系统方面，天籁配备了XTRONIC CVT变速器，并提供四种驾驶模式，包括自动模式、运动模式、手动模式和环保模式。另外，这款CVT变速器对滑轮和钢带进行了改进，并通过内部结构的调整，使得内部摩擦减少了40%，在有效降低油耗的同时，进一步提升了传动效率。
天籁在外形方面相比老款车型更显时尚，虽然其整体造型依然维持中庸大气的形象，不过车身线条经过重新调整，营造出动感的风格。另外，天籁采用了全新的大灯和尾灯造型，在灯组设计上与老款车型有着明显区别，且与现款轩逸相似的外观细节，也体现了日产最新的家族式设计风格。
天籁的外观既然变得更加时尚动感，当然在内饰方面同样秉承了这一理念。老款车型家居氛围浓重的内饰设计已不复存在，虽然简洁的中控台布局得以保留，但整体造型更富层次感，且银灰色的装饰面板取代了原先的木纹装饰，不仅看起来更显年轻，车内的视觉效果也更为出众。
舒适、宽敞的空间表现一直是天籁的优势，新车同样继承了这一优点，无论是车内的腿部空间，还是横向空间，依旧令人满意。且天籁的后备厢容积为516L，相比老款车型增加了10L，然而美中不足的是，其后排座椅靠背未提供放倒功能，如果需要搬运一些大件物品，就有些不太方便了。
车身颜色：天籁共有爵士蓝、琥珀金、珠光白、碧玉黑、月光银和钨钢灰六种颜色，这些都是比较低调的配色，比较符合天籁的市场定位。结合老款车型来看，其中珠光白、碧玉黑、月光银和钨钢灰的保有量相对较高，同时也更保值。
购车推荐：新天籁购车手册 推荐2.5L XL领先版
保养信息：天籁的质保政策为三年或10万公里，新车在1000公里时进行首保，在5000公里时进行第二次保养，这两次保养是免费的，而后期保养一般每隔5000公里进行一次。小保养的费用约390元，中期保养的费用约800元。（最终保养费用以当地经销商为准）
小结：天籁的外形和内饰变化非常明显，整体风格更具时尚气息。同时，新车针对动力系统进行了调整，全新的2.5L四缸发动机取代了老款车型的2.5L V6发动机，而这一举措使天籁的油耗表现更为出色。即便如此，可能有些消费者会怀念六缸发动机的平顺性，不过结合动力表现来看，这点牺牲确实微不足道。
总结：通过介绍可以发现，以上五款自然吸气中级车可谓是各具特色。其中马自达ATENZA与丰田锐志主打运动风格，不仅外观和内饰设计时尚动感，且发动机技术同样偏重运动性能；而本田雅阁与日产天籁依然具有商务气息，大气的外形和舒适的内饰令人印象深刻，同时动力调校更加注重平顺性。另外，雪佛兰迈锐宝搭载的两款自然吸气发动机表现不俗，且作为五款车中唯一配备涡轮增压发动机的车型，也为消费者提供了更多样的选择。
对于涡轮增压发动机并不感冒的消费者，不妨在以上车型中挑选一款适合自己的。而个人比较喜欢丰田锐志，其动感的外形设计与时尚的内饰氛围，对年轻人具有一定的吸引力，且同级车中少有的V6自然吸气发动机，以及后轮驱动形式更加注重运动性能。
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