搜狐汽车 黄伟东 2014-04-23 11:30
【车主之家 购车手册】新车靓模的轮番亮相让2014年北京车展再次引爆了全民热情,中国汽车市场的持续发力也让全球的汽车厂商们为之疯狂。作为占据市场半壁江山日系车企,在本届北京车展上带来了众多崭新面孔,不遗余力的展现自身实力,吸引着中国消费者的关注。今天的盘点,我们就来关注一下在本届车展上亮相的日系全新车型。
● 一汽丰田卡罗拉
● 新车信息:欧版原版引入 8速CVT变速箱
● 上市时间:预计6月
● 现款车型售价:12.38万-19.98万
在2014北京车展上一汽丰田发布了全新一代的卡罗拉。这是国产版卡罗拉的第三次升级换代,此次一汽丰田引入了欧洲原版卡罗拉车型,预计提供两种排量共12款车型供消费者选择。此次车展上首次国内亮相,新车将于6月正式上市,预计售价12万起。
车身尺寸:新车的外观造型与海外欧版卡罗拉保持一致,前脸镀铬材质的中网呈V字形向两侧延伸,国产后镀铬装饰条更粗,整体造型与前大灯组相互呼应。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4630mm/1775mm/1480mm,轴距2700mm(欧版整车长宽高分别为4620/1775/1465mm,轴距2700mm)。
车型布局:全新一代卡罗拉将提供12款车型,包括:1.6L GL、1.6L GL-i、1.6 GL-i真皮版、1.6L GLX-i和1.8L GLX-i都将提供手动挡和S-CVT(模拟8速)两种车型。另外,厂家还提供七种外观颜色,包括:超级白色、银金属色、灰金属色、黑云母色、铂青铜金属色、蓝金属色和红云母金属色。
安全配置:新一代卡罗拉标配ABS+EBD和EPS电子助力转向系统,1.8L车型还配备有VSC电子车身稳定系统、倒车影像。此外,新车还标配前排双气囊和前排双侧气囊。
舒适配置:新车标配电动带加热功能外后视镜。除最低配车型外,其余车型标配电动天窗。另外,高配车型还配备有中控彩屏、蓝牙系统、真皮座椅、真皮多动能方向盘、一键式启动等。
动力配置:新车将提供两款发动机,其中一款是1.6L发动机,最大功率122马力,峰值扭矩154牛·米。另一款是1.8L发动机,最大功率140马力,峰值扭矩173牛·米。与发动机匹配的将是一台手动变速箱和一台S-CVT变速箱(模拟8速)。
新车点评:新一代卡罗拉的造型设计发生了巨大的变化,与过去丰田中庸而保守的设计几乎毫无延续,这是一次尝试,也许对中国市场而言是一次积极的信号。
● 广汽丰田 雷凌
● 新车信息:实为美版卡罗拉 用7档位CVT变速箱
● 上市时间:5月20日
● 现款车型售价:12.38万-19.98万
在2014年北京车展上,广汽丰田全新紧凑型车雷凌亮相,虽然采用了全新的命名,但其实还是可以视其为美版全新一代卡罗拉的国产版,预计新车将于5月20日上市。
外形设计:广汽丰田雷凌沿用了美版全新一代卡罗拉的设计,不过下进气格栅有所调整,与美版卡罗拉的"大嘴"方向相反。整个前脸部分沿用了北美丰田家族式的前脸造型,水箱罩和前保险杠进气格栅为分离式设计,保持了和头灯相同的一体式连接。前保险杠进气格栅的设计,加大了进气格栅的面积,变为大嘴设计,从而在视觉上让前脸显得更为低矮、凶悍。
车身尺寸:根据官方公布的参数,新一代卡罗拉普通版的车身尺寸为4639/1776/1455mm,轴距达到了2700mm。与国产现款卡罗拉相比,新车在轴距方面增加了100mm。广汽丰田雷凌应该会拥有相同的数据。
内饰设计:广汽丰田雷凌同样沿用了美版卡罗拉的内饰设计,采用了非对称式的设计,仪表、方向盘的设计和外形修改的方向一样,变得更为动感。在中控部分,主要的区域被多媒体娱乐系统所占据。整体感觉上,内饰设计还是足够简洁、利落的,十分符合如今年轻人的审美观。
配置水平:新车在海外将标配LED近光灯和LED日间行车灯、蓝牙系统、空调花粉过滤器、8安全气囊、后排座椅60/40放倒等功能。根据配置不同,新车还有一键启动、真皮方向盘、换挡拨片、前排座椅加热、导航等配置可选。新车标配有丰田安全系统,包括有VSC车身稳定系统、牵引力控制系统,ABS、EBD等配置,此外新车还标配启/停和安全带预警技术。尚不知道国产的广汽丰田雷凌是否将搭载相应的配置。
动力配置:新车或将提供两种动力选择,分别为1.6L和1.8L引擎,虽然厂商并未公布参数,但预计与现款卡罗拉动力参数完全相同。丰田全新一代卡罗拉根据版本的不同匹配多款变速箱,匹配6速手动或CVTI-S无级自动变速箱,其可以模拟7个挡位。另外,还具有SPORT运动模式,进一步提升驾驶乐趣。
新车点评:丰田为了平衡国内南北合资伙伴的资源,首次将美国版车型引入到了国内市场。虽然从威驰雅力士开始这已经不是什么秘密了,但由于动力平台上的限制,两款卡罗拉的竞争或许将变得非常直接。
● 雷克萨斯NX
● 新车信息:首款涡轮增压车型
● 上市时间:5月20日
● 现款车型售价:无
在本届车展之上,日系豪华品牌雷克萨斯带来了旗下又一款全新SUVNX系列车型。这是继RX、GX、LX之后,雷克萨斯车型系列中的第四款SUV产品。它的产品定位更低,将主打豪华入门级产品市场。
外形设计:NX借鉴去年亮相的LF-NX概念车设计风格,家族式纺锤形进气隔格栅,新车的前大灯组、LED日间行车灯,而保险杠、后视镜、车门把手等则做出了量产化改进。车身尺寸方面,雷克萨斯LF-NX概念车车身长度为4640mm,轴距达到2700mm,而量产版雷克萨斯NX级将比概念车的轴距更长,以提供更加宽敞的乘坐空间。
内饰设计:新车提供有黑/红、黑/米两种配色方案,内饰豪华,营造出浓郁的科技感。新车将配备智能手机无线充电设备、触控式多媒体信息操作系统、360度全景监测摄像头、多功能信息显示屏(囊括LEXUS雷克萨斯增压表和首款离心力仪表),以及全彩平视显示系统、全速范围自适应巡航控制、并线盲点监测系统和倒车侧后方盲点警示系统。
动力配置:全新NX系列提供三种动力配备:搭载完全油电混合动力系统的NX 300h,配置全新开发的2.0升涡轮增压汽油引擎的NX 200t,以及配备了自然吸气引擎的NX 200,并提供前轮驱动或者四轮驱动系统。此外,引擎自动启停功能可以进一步帮助降低油耗。
新车点评:除了配置丰富造型彪悍之外,NX成为了雷克萨斯旗下首款采用了涡轮增压发动机量产车型,这对于目前在国内市场急需改变的雷克萨斯来说将会是一次大胆的突破。
● 马自达3 Axela昂克赛拉
● 新车信息:1.5L/2.0L高功率自然吸气发动机
● 上市时间:5月21日
● 现款车型售价:9.68万-11.28万
在本届车展上,长安马自达公布了全新马自达3 Axela昂克赛拉预售价,预售价区间为12-17万元,新车将在5月中下旬上市。据悉,老款的马自达3与马自达3星骋目前都已停产,产能将释放给昂克赛拉。老款马自达3将彻底退出市场,而马自达3星骋将在今年下半年迎来一次改款。
外形设计:马自达3 Axela昂克赛拉采用了家族式魂动设计,与刚刚下线的阿特兹十分接近。在车身尺寸方面,马自达3 Axela昂克赛两厢长宽高分别为4461/1795/1474mm;三厢版长宽高尺寸为4582/1795/1458mm,两种规格轴距均为2700mm。
内饰设计:昂克赛拉的内饰有了质的提升,新车配备了全新的三幅式运动多功能方向盘,高配车型上还配有换挡拨片。赛车式的仪表盘看上去非常动感,另外新车还装配有7英寸显示屏和抬头显示仪等。
配置水平:昂克赛拉1.5L豪华版以上配备天窗、全新互联驾驶系统,而1.5L 6MT和6AT舒适型可以选装全新互联驾驶系统,三厢2.0L旗舰提供氙气大灯选装,两厢三厢只要是一个配置等级,配置相同。
动力配置:昂克赛拉搭载了两款具有创驰蓝天技术的汽油发动机,其中低配车型搭载的1.5L自然吸气发动机最大功率86千瓦,最大扭矩148牛·米,与6速手动变速箱或6速自动变速箱匹配;2.0L汽油发动机最大功率为116千瓦,最大扭矩202牛·米,匹配6速自动变速箱。
新车点评:长马此次大举停产两款老马3而全力支持全新马自达3,可见对于昂科赛拉的重视程度超乎想象。希望它能够马自达重新在中国市场上找到感觉。
● 马自达阿特兹
● 新车信息:全新启停装备 制动能量回收
● 上市时间:5月6日
● 现款车型售价:16.48万-22.98万
北京车展上,马自达的两款重量级新车同台展示。这是全新一汽马自达Atenza 阿特兹首次在车展上公开亮相,它将成为未来马自达在中国市场极为重要的车型。新车已经在吉林长春一汽轿车股份有限公司一工厂正式下线,官方预售价18.98万-24.98万元,将于5月6日正式上市。
外观设计:阿特兹采用了马自达家族全新的"魂动"设计语言,整体的外观和车身线条上都显得十分犀利。尺寸方面,该车长宽高依次为4870/1840/1450mm,轴距为2830mm,相比于现款睿翼车型增加了20mm;后排腿部空间则增加了37mm达到了984mm。
做工用料:相比于之前在国内销售的前两代Mazda6车型,第三代也就是这款"阿特兹"的内饰变得更具有亲和力,用料方面也更加与时俱进。中控台部分使用了大面积软质材料,其整体设计与已经正在销售的马自达CX-5车型基本相同。
配置水平:按照之前公布的信息,国产阿特兹会配备有11扬声器音响、车身稳定控制系统、并线辅助提示以及大灯弯道辅助照明灯功能、制动能量回收、发动机启停等配置。
动力配置:阿特兹搭载采用创驰蓝天技术的2.0L和2.5L两款自然吸气发动机,其中2.0L发动机最大功率为116kW,2.5L发动机最大功率为141kW,传动与之匹配的为6速自动和6速手动变速箱。
新车点评:受到各级产品的大举挤压,马6的影响力正在逐渐在衰退。如今,经过重新设计的全新马自达阿特兹将会带来最彻底的一次改变,这或许预示中级车市场的又一次变革即将到来。
● 广本全新飞度发布
● 新车信息:全新造型 新1.5L发动机配CVT变速箱
● 上市时间:5月29日
● 现款车型售价:7.98万-17.98万
本田在此次车展上带来了多款新车型,其中最受人关注的还是广汽本田全新一代飞度。这款世界级的小车将采用全新的外观及内饰设计,预计将于5月29日正式上市,新车7.38万元起售。
外观设计:广汽本田新一代飞度采用本田家族最新的"Exciting H Design"设计语言,前保险杠为了配合格栅的造型而采用了哑铃型的设计,两个倒梯形的雾灯装饰罩位列牌照板两侧,下部进气口则通过全黑色的外观弱化。雾灯两侧的长条状日间行车灯则犹如獠牙一般强化了小车前脸的侵略性。
内饰设计:依旧是硬朗的本田风格,不规则的中控台以及同样不规则的出风口都是一辆本田车应该具备的特立独行。仪表板的造型以及仪表的配色也都一如既往的绚丽多彩。
动力配置:国产版本将和日本市场一样,采用新的动力总成。根据之前曝光的信息,新车申请的1.5L发动机的代号为L15B2,这是本田新款自然吸气直喷发动机,最大功率为96kW,最大扭矩为155N·m,性能相比现款1.5L发动机提升了不少。而与发动机匹配的或为5挡手动和CVT无级变速器。
新车点评:这款车型对于广汽本田来说十分重要,它能否顺利翻身,将意味着日系小车型能否止住下滑的颓势。
● 广汽本田缤智VEZEL
● 新车信息:全新设计都市SUV
● 上市时间:四季度
● 现款车型售价:无
这是广汽本田的首款SUV车型,取名缤智(VEZEL)意为宝石的切面。英文命名充分体现出这是一款"具备多种多样表情与价值的产品"。而中文命名"缤智"则直接表达出这是一款给目标用户带来五彩缤纷的多面生活,又充满城市SUV的智慧感的产品。
外形设计:缤智前脸设计虽然在细节上相比概念车有所调整,但是整体的风格并没有明显的变化,足够时尚的外观让其在同级别中依旧拥有傲人的资本。缤智采用了四门设计,不过后门的把手被巧妙的隐藏在了C柱,黑色的C柱与黑色的把手在视觉上融为一体。车身侧面没有了常规的后门把手,而线条上则一点都没有省略,双腰线的设计营造出了很独特的光影效果,使得侧面看上去更具立体感。
车身侧面的亮点集中在"隐藏"式的后门把手以及立体感十足的侧身线条。独特的轮毂造型也让其看上去更加接近CONCEPT V概念车。尾灯的轮廓依旧保持概念车的设计,夸张的转角被保留,大尺寸的尾灯造型成为这款小型SUV尾部一个鲜明的特征。贯穿尾灯外轮廓的线条,与牌照框的外轮廓共同组成了双"V"形尾部线条,使得看惯SUV车型横向尾部线条的我们眼前一亮。
预计缤智将在今年第四季度正式上市,售价或许会在15万上下,对于广本本田来说,这款城市SUV车型将会进一步提升产品线的竞争力,也能够抢夺SUV市场的份额。
新车点评:本田在SUV车型上投入较少,国产车型中仅有一款CR-V,因此缤智的到来,将会改善本田的SUV车型布局,对于广本来说也将是个好消息。
● 讴歌RLX SH-AWD版
● 新车信息:混合动力技术及智能四轮驱动系统
● 上市时间:8月
● 现款车型售价区间:85.8万元
北京车展上讴歌带来了RLX SH-AWD版,这是它首次亮相中国市场,也是目前讴歌在国内市场上的全新旗舰车型。讴歌表示,新车将会在今年的8月份正式上市,它最大的亮点在于增加了增加了混合动力技术及智能四轮驱动系统。
外形设计:这款RLX SH-AWD版在外形设计上与现款的RLX并没有太多的改变,依旧是抢眼的LED大灯组,饱满的线条轮廓,还有识别度极高的遁形车头格栅。
全新装备:新车搭载了讴歌全球首创的Sport Hybrid SH-AWD(多动力超控四驱系统),这是这种技术在量产车型上的首次应用。Sport Hybrid SH-AWD融合了三套电机系统,车辆的左右后轮分别由两个电机独立驱动,过弯时可以各自生成车辆所需要的回旋力,使车辆的弯道性能实现提升。同时,系统还集成了全新开发的具有内置电机的7速双离合变速器,使得传动效率和燃油经济性进一步得到改善。
动力配置:RLX SH-AWD版同样集合了讴歌最先进的技术,3.5L V6直喷i-VTEC发动机的最大功率高达230kW,最大扭矩为369Nm。而三台高功率电机提供了瞬间达到峰值的动力输出,系统综合最大扭矩可达511Nm。与此同时,配合VCM智能动力管理系统等,RLX SH-AWD版的综合油耗仅为7L/100km。
新车点评:讴歌作为本田旗下的豪华品牌,在国内市场上的表现与其对手相比只能算非常一般。此次RLX带来了全新的混动技术,迎合了市场绿色环保的主题。可能否最终改变品牌的影响力,我们只能等待最终的答案。
总结:在此次2014北京车展上,日系军团的总体表现并没有像销量那般令人失望,所推出的新产品从入门款到顶配豪华车几乎全部都有涉及。而就在这些所亮相新车中,还有着几款竞争力非同一般的核心产品,相信在不久的将来,它们会成为备受关注的热门,也将让日系产品重新回到竞争行列之中。
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