志向不同各走各路 林肯MKC PK福特翼虎

   【车主之家 购车手册】福特旗下的高端品牌林肯，将在今年正式进入中国市场。而在此次的北京车展，林肯也带来了一款与翼虎同一平台的SUV车型——林肯MKC。那么，同一平台的两款车型，它们又有哪些不同的地方呢？接下来，就让我们一起去看看吧。

   【林肯MKC】

   【翼虎】

   虽然平台源自翼虎，林肯MKC的定位却截然不同。豪华紧凑级SUV的定位，使得它在设计上要有别于市场上大部分SUV车型。林肯MKC采用了全新的家族设计语言，中分飞翼式的前中网，与前大灯很好的衔接在一块，使得原本厚实的前脸，看起来要个性许多。

   而翼虎则是以紧凑级城市SUV为方向，它采用了福特家族设计语言，狭长的强格栅设计，大尺寸的下进气口，让翼虎的前脸看起来有了几分层次感。

   【林肯MKC】

   【翼虎】

   相比于翼虎那较为粗犷的表达方式，林肯MKC在细节方面则要细腻得多。它采用了HID氙气大灯，以及LED日间行车灯，构成了一个狭长而流畅的造型，线条看起来比较精致。而翼虎的大灯造型则要简单许多，大灯设计整体简洁，并没有太过出彩的地方。

   同为一个平台的林肯MKC和翼虎，车身线条颇为相似，同为城市SUV的典型造型。

   【林肯MKC】

   【翼虎】

   在车身尺寸方面，林肯MKC车身的长、宽、高分别为4552mm、1863mm、1641mm，轴距为2690mm。翼虎车身的长、宽、高分别为4523mm、1839mm、1684mm，轴距为2690mm。

   【林肯MKC】

   林肯MKC的尾部采用了主流的造型设计，和大多数的城市SUV一样，尾部看起来比较圆润饱满。这一点，同一平台的翼虎也是如此。

   【翼虎】

   尾灯上，两款车也是风格各异。林肯MKC的尾灯设计是一大亮点，一体式的LED尾灯，营造出了一种时尚豪华的氛围。翼虎的尾灯与前大灯一样，依旧是以朴素、大方、实用为主，并无太大的亮点。

   内饰/空间/动力对比

   【林肯MKC】

   细看我们不难发现，在林肯MKC的内饰上，我们多多少少都可以找到福特的影子。比如它的方向盘，液晶显示仪表盘，以及中控台的整体布局，都能找到其它福特车型的味道。它配备了大尺寸的液晶显示器，带有换挡拨片的三幅式多功能方向盘，整体布局材料也以真皮为主。在配置上，它还配备了14个扬声器的音响系统、MyLincoln Touch车载信息娱乐系统、碰撞预警系统、车道保持系统、驾驶辅助系统、自动泊车辅助系统、盲点信息系统、7个安全气囊等众多配置。只是，中控台上的按键触感不是很好，并且整体布局也比较简单，这会很大程度上影响它作为豪华SUV的形象。

   【翼虎】

   翼虎的内饰有一股浓厚的运动氛围，真皮包裹得多功能方向盘，炮筒式的仪表盘，以及区域划分清晰的中控台，都有往运动风格走的倾向。在配置方面，翼虎配有TVC弯道智能扭矩分配、TCS牵引力控制系统、ESC电子行车稳定系统、前驾驶座双安全气囊、膝部气囊、HSA坡道起步辅助、ACS低速行车安全系统、LKA行车道保持系统、ACC智能自适应巡航控制、BLIS盲区监测系统等。总的来说，翼虎的内饰配置都比较实用，但福特汽车饱受诟病的做工问题，在翼虎上也同样出现。

   【林肯MKC】

   林肯MKC的真皮座椅质地柔软，两侧的皮质略硬，为驾驶员提供了不错的包裹和支撑。

   【翼虎】

   翼虎的座椅宽大厚实，两侧包裹宽松，以安稳舒适为主。

   【林肯MKC】

   【翼虎】

   作为同一平台的两款车型，林肯MKC和翼虎的内部空间相差并不会太大，后排座椅都可以按4/6分割放倒，确保了我们日常的装载需求。

   在动力方面，林肯MKC提供两款2.0T EcoBoost涡轮增压发动机和一款2.3L自然吸气发动机，与之搭配的是一款6速自动变速器，并集成有换挡拨片。翼虎提供两种动力选择，其中包括一台1.6升EcoBoost涡轮增压发动机，全系搭配了6速手自一体变速器。

   总结：林肯MKC未来的竞争对手，将会是奥迪Q5和宝马X3等车型，而翼虎的劲敌则是“神车”途观。这样不同的定位，若要从中选择一方，还得看你心目中的价位是多少。

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