开创精致生活 一汽奥迪A3评测报告

   【车主之家 试驾评测】全新的奥迪A3除了有进口版本以外，还有与高尔夫7共线生产的国产A3 35TFSI sportback，它们共用MQB平台，也共用动力系统。不过这不仅仅是一辆挂了奥迪标的高尔夫7，其做工、悬架、调教都领先于高尔夫7，另外相比进口版本的A3，他又有特别的不同之处。近期，我们借到了国产A3 35TFSI sportback（售价19.99-28.67万）进行了四天的试驾，想知道国产的奥迪A3究竟有什么不同之处？下面我们就来看看。

   Q：国产版与进口版有区别吗？

   国产A3只有两厢1.4T版本可供选择，不过从售价19.99万元的起步价来看确实很有吸引力。外形方面，国产A3与进口A3的前脸相差不大，只是雾灯周围增加了镀铬装饰。由于国产A3没有S-line运动套装，整体看起来更加斯文一些。

   试驾的是两厢车型，如果你只看前脸，真的很难找得到它和三厢版的不同之处，两者相似度很高。

   侧面线条和A3三厢版一样是非常简洁的设计，国内的有很多消费者都喜欢加装行李架，国产A3也可以提供选装，不过要另外消费2800元。

   修长的全LED尾灯与头灯相呼应，里面带有灯带的设计也很符合年轻人的口味。另外，国产A3还有一个低调的尾翼，使它带有一点钢炮的味道。

   国产A3与进口A3两厢版外观上的差别微乎其微，只有一个细微的区别，那就尾箱门上的“一汽奥迪”字样和35TFSI，因为只有国产版本才有1.4T车型。

   国产A3使用225/45 R17多幅式轮毂，采用固特异轮胎，轮圈的样式虽然比较普通，不过还是非常耐看的。

   与同级车型相比，国产A3的车身尺寸并没有特别突出的地方，整体来说表现中规中矩。

   A：从前脸来看，国产A3与进口A3的区别只在于细节，例如雾灯区域的装饰条有所不同，侧身与尾部与进口版本的相似度达到95%以上，只是国产版的行李架为选装件，整车的做工用料也找不到与进口版的区别，如果你没看见车尾“一汽奥迪”的标识，绝对猜不出这是一台国产车。

   Q：1.4T发动机动力够用吗？

   动力规格

   国产奥迪上搭载了大家都非常熟悉的1.4TFS发动机，最大功率110kW/5000-6000rpm，最大扭矩250N.m/1750-3000rpm，搭载7速双离合变速箱，从数据来看，应该是与高尔夫7顶配的高功率版是同一款发动机。这款发动机最大动率只比1.8T车型少30马力，而且扭矩同为250N.m。

   国产A3虽然排量只有1.4，但是也绝不能小看这款发动机的实力。挂入D档在市区行驶，国产A3的动力输出非常温顺，缓踩油门再2000rpm就会平顺地升档，升档动作迅速而顺畅，没有一点拖沓。当你深踩油门的时候，降档也能适时地进行，油门响应也足够灵敏，动力输出也不会像进口A3一样躁动不安。

   动力输出小了，那么会不会有小马拉大车的感觉呢？答案是否定的，1.4T的马力虽然比1.8T小了不少，但依然维持250N.m的扭矩水平，在低速以及中段提速时的轻快感完全无异于1.8T，平顺性更是比1.8T那套动力系统要高分不少，起码不会有那种突兀的动力输出。高速行驶，动力储备虽然没有1.8T那么充足，但是在日常使用中已经足够，在100-120KM/h之间能够从容地加速超车已经能满足大部分人的需求。

   A：进口A3的1.8T虽然动力输出强劲，但是平顺性不能令人满意，反之国产A3所搭载的1.4T这套动力系统非常讨好人，动力输出平顺、安静，提速时又能给驾驶者足够的信心，动力传输非常高效，油耗表现也优秀。如果就动力系统这方面来说，我会更倾向于1.4T版本的A3。

   Q：操控与进口A3有什么差别？

   操控表现

   进口与国产的A3虽然底盘规格相同，但是从实际驾驶来看，国产A3驾驶起来更加有趣。国产A3的避震调教明显要比进口A3要硬，所以路感也要清晰很多，整个底盘的沟通感比进口A3要强。在市区中行走，比驾驶进口A3要更有轻松感，整个车身的动态非常灵活，不过较硬的避震也会带来一些不良反应，就是通过减速带时，国产A3的弹跳感比较明显，这个情况在进口A3上则不会出现。

   由于底盘调教更加硬朗，加上两厢的短尾设计，驾驶国产A3在山路上劈弯时循迹性非常好，动力响应够用，但加速力算不上厉害。国产A3即使激烈地劈弯，车身的侧倾也非常小，轮胎的抓地力也够用，过弯极限非常高。底盘调教硬了，路感也清晰了，所以国产A3的方向相比进口A3多了一份沟通感，但对路感的隔绝还是多了一点。

   A：我驾驶过国产A3和进口A3走过同一条山路，进口A3加速更迅速，不过出现推头的现象要多一点，而且车身侧倾更大，国产A3则循迹性更好，车身更加轻快听话，路感也更清晰，不过加速性能肯定会比1.8T车型要差。要论驾驶乐趣的话，国产A3更胜一层，整车的操控以及动力输出都比进口A3要平顺、听话。

   Q：国产后的做工用料有退步吗？

   国产A3与进口A3的内饰相同，连做工用料也完全找不到差别的地方，只是配色有所差别，试驾车型为棕色真皮，整体感觉比进口A3上面的全黑内饰更具有豪华感。

   这个由三十多个零件所组成的空调出风口突出了A3的精致感，这个空调出风口不但好看而且好用，可以调节多种出风方式，不过这个出风口的内部零件那么精密，不知耐用性如何？

   国产A3的做工用料与进口A3完全找不到有差别的地方，说明A3国产后完整地延续了奥迪的品质。

   A3全系都配备了这个课升降的中控液晶屏，而且超薄的设计也很显时尚。

   新款的MMI系统主目录还是与旧款相同，不过二级菜单里增加了一些渲染效果，显得更加华丽时尚，不过整体的流畅度却有所下降。

   旋钮的平面集成了手写板，手写输入时的辨识度尚算可以，不过辨识的速度响应只能说是一般，还不如使用首字母来进行输入更加快捷。

   作为奥迪，配置也要有高级的感觉，A3可选装B&O音响，全车共14个扬声器，实际效果也十分令人震撼。

   A3配备了发动机启停系统，在动态驾驶模式下只需要抬起刹车踏板发动机就会重新启动，而其他模式下还需要轻踩下油门，发动机才会启动。起停系统在启动的动静相比以往已经优化了不少，但乘客仍然是可以明显感觉到。如果使用了AUTOHOLD，则所有模式都必须轻踩油门发动机才会启动，这需要驾驶者对车辆特性足够地熟悉，不然很容易向前窜。

   国产A3都不带驾驶模式选择，如果你喜欢这个功能的话则需要另外结账2000元。试驾车型还选装了自动泊车系统，奥迪的泊车系统支持侧方位停车和纵向车位停车，有了这个系统，女司机再也不用为停车而发愁了，不过这个系统的出现抹杀了很多帅哥帮美女泊车的机会。

   A：奥迪A3在国产后，内饰设计并没有改变，内饰的做工用料也完全找不到国产的痕迹，非常完全地延续了奥迪的高品质。试驾车为棕黑内饰，看起来要比进口版的全黑内饰更具档次。

   Q：空间表现如何？

   国产A3的前排空间表现与进口A3差不多，不过国产A3的座椅造型有所不同，更加偏向舒适性，承托力和支撑力较好，不过包裹性叫普通，不适宜激烈驾驶。

   国产A3的后排空间并不特别宽敞，不过日常使用足够，178cm的乘客坐在后排腿部空间中规中矩，头部空间表现比三厢版A3要好。

   空间表现不是特别优秀，不过A3的后排对乘客的照顾还是相当不错的，杯架和空调出风口都一应俱全，这在广东来说是一个非常实用的装备。

   中间的地台凸的高度较夸张，所以中间位置长时间坐人不大实际。

   A3在后排中间位置的底下还配备了一个储存急救包的储物格，在同级来说还是第一次见。

   国产A3的后备厢在普通状态下容积为380L，将后排放倒后可以扩展到1220升，实用性表现不俗。

   后备厢还配备了固定网袋，放置一些零碎物品或者易碎物品也不用担心会乱滚打烂。

   A：奥迪A3并不是卖“大”的车型，所以购买它的消费者并不会特别驻注重空间表现。从实际来看，国产A3的空间表现还是不错的，前排乘坐空间舒适宽敞，后排空间虽然不大，但应付日常使用已经足够，后备厢实用性也非常不错，还有一个非常实用的固定网袋。这样的空间表现对于一个小两口家庭来说已经完全够用了。

   A：选择国产版本还是进口版本？

   Q：无论是国产还是进口A3都保持了奥迪一贯的高水平，外观内饰以及做工用料都找不到国产与进口的区别。国产A3动力输出平顺且油耗表现出色，进口A3的1.8T动力表现堪比小钢炮。国产A3的动力输出更平顺，油耗表现更优，更适合作为代步车使用。进口A3底盘调教更舒适，国产A3则更具备驾驶乐趣。

   两车的尺寸都不算大，现在市面上很多A+级车型都比它们要大，因此空间和储物功能在同级来说只能算是中规中矩，没有特别优胜的地方，也没有明显的短板。国产A3与进口A3都是非常紧凑、精致的豪华入门轿车，购买它们的消费者肯定是年轻的，并且没有对空间有多大的要求，也没有携带老小的出行负担。

   无论从实用还是舒心的角度，我都愿意给大家推荐的是国产A3，1.4T发动机已经满足大部分人的使用需求，动力输出平顺并且省油，且更有驾驶乐趣，精致感也与进口A3无异。而进口A3的那台1.8T，用在A3身上有点过剩了，况且奥迪对这套动力系统的梳理也不那么线性。

   如果你还是对三厢的A3更有爱，不妨再作等候，因为在今年年底，奥迪也会国产三厢A3 1.4T。

   最后，不能回避的一个问题是，奥迪A3的定价区间已经跟一众中高级车全面重叠。是选一款高配置大空间的雅阁还是一款有品牌的精致A3？那其实主要看你更注重什么。