华晨宝马530Le实拍图解 新能源急先锋

   【车主之家 新车实拍】近年来新能源车是个时髦的名词和概念，各车企争先恐后的投入研发、生产。不知不觉间，市场上已经出现许多款新能源车型。这些车型因为符合环保省油的理念，又具备较高的科技含量，因此受到人们的关注。而在去年广州车展上，华晨宝马带来了旗下首款国产新能源车型——530Le，新车在本月15日上市，到底这台5系给我们带了什么东西？一块来看看

   车型简介

   为什么叫530Le？

   其实可以理解为530Li+eDrive

   530Li中L不用说国人都知道是加长，i可以理解为汽油发动机。而“e”，是eDrive的缩写，代表的是宝马家族中的插电混动技术，eDrive则和xDrive有异曲同工之妙。另外530这个数字容易让人产生误解，其并非搭载已经停售的530Li和进口版ActiveHybrid 5系的直6自然吸气发动机，而是采用与525Li相同调校的2.0T发动机。

   宝马除了i系列新能源车之外，接下来将陆续推出更多eDrive的插电式混动车型，例如明年将在北美量产的X5 eDrive。

   外观&内饰：细微差别

   530Le是基于5系长轴距版车型打造而来，整体外观造型设计与汽油版车型无明显区别，而要识别它的身份，就得依靠车身C柱附近的eDrive铭牌和尾部530Le的镀铬标识。

   内饰也依然是传统的BMW风格设计，另外虽然名字是叫530Le，但是中控台并没有采用528Li豪华或者风尚套装的设计，而是和525Li豪华套装相似，而且和外观一样在局部细节上增加了标识LOGO。

   全新的iDrive系统，带手写功能，另外已经加入了eDRIVE操作界面。

   配置上530Le也不含糊，互联驾驶系统、Harman/kardon音响系统、驾驶模式选择、四区自动空调、前后排座椅加热等。另外还提供了多种选装配置，大家可以通过下图。

   另外还提供了多种选装配置，大家可以通过下图了解一下。

   空间：行李箱变小

   乘坐空间和座椅配置与汽油版车型无差别，依旧是行政级享受。

   由于电池组安方在后备厢，影响到后行李厢的储物空间，对于日常使用而言这容量在编者看来已经足够，不知道喜大的国人会不会在意这些细节？

   动力：2.0T发动机+永磁电机

   前文已经说到530LE搭载的是和525Li相同调教的代号N20B20C的2.0T发动机，最大功率160kW/5000-6000rpm、最大扭矩310N·m/1350-4800rpm，而电动机方面则搭载一台功率为70kW的永磁电机。2.0T发动机还能在高压蓄电池电量过低时候对其充电，以最大保证电池的寿命。530LE纯电动模式下，最大巡航里程可达到58km，纯电动时速可以达到120km/h，百公里官方油耗为2.1L。

   宝马530Le可以实现三种驱动模式，纯电驱动、混合动力驱动和汽油发动机驱动。eDrive电力驱动技术根据交通路况的差异提供了Auto eDrive、MAX eDrive和SAVE Battery共三种运作模式，相比以往的油电混合车型，基于eDrive电力驱动技术的新BMW 5系插电式混合动力在能量的分配上更加倾向于电能。

   5系Le如何充电？

   530Le充电口位于尾部左侧后翼子板处，接入电源后充电口周围会亮起蓝色灯光。

   说那么多怎么充电才是大家关注的重点，充电最大的问题是基础充电设施，宝马530Le配备了一套家用的220V充电设备，电流为16A，使用家庭电路充电需要6.8个小时充满，直接就跟电动摩托车一样在家里拉个插线板出来充电......（画面太美）。

   除此之外宝马给消费者提供了3种方案

   家用充电桩方案：免费为用户提供的专用充电墙盒，覆盖城市包括北京、上海、深圳、广州、成都、杭州、沈阳。真是“非常多”，另外如果是小区用户则安装充电盒还得根据你的所居住的小区物业允许。

   经销商充电方案：目前在全国7个城市（北京、上海、深圳、广州、成都、杭州、沈阳）11家宝马5S店安装了充电设备为车主提供了充电服务。

   公共充电站方案（这也是未来最好的方案）：目前在北京（望京SOHO、三里屯）；上海（世博园、半岛酒店）等已经安装有多达30个充电设备，另外530Le充电口也符合国家充电标准，可以在国家电网建设的标准充电桩进行充电。

   5系Le的卖点是什么？

   ①有补贴、使用成本低

   国家补贴：530Le可享受免除购置税（约5.97万元）和新能源汽车补贴（3.15万元）两项国家级政策扶持。

   地方补贴：由于深圳限牌后的具体细则还未最终出台，加之各地政策不同。所以这里我们将以北京、上海为例，各位请看下图图。

   ②市场定位

   在目前豪华品牌中大型车市场当中，只有530Le使用的是插电式混合动力系统，而同级别雷克萨斯ES 300h、进口奥迪A6 hybrid等都是常规的混合动力车型，虽然是同级别车型但定位截然不同，而作为全球首产的eDrive车型，也是这个级别首款插电混动车型，确实给人很多新鲜感。

   总结：不得不说宝马在这一领域又一次吃了螃蟹，530Le不仅丰富了产品线，不过。。。说这么多最大问题会有多少消费者会考虑购买这样一款新能源产品呢？从售价和实用性来看相对汽油车型没优势，另外还有新能源汽车市场还不是非常成熟，国家的补贴额度也在逐年缩水中，当然未来的发展将是新能源车型的天下，让我们拭目以待。

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