这六款新车北京车展发布后将引发车市大地震

前面我们主要探讨的是北京车展那些难成大器，没事还自嗨的新车。这次我们准备来点正能量，看看北京车展发布的超神新车。这些车一发布，对手就得抖三抖，心里暗想是不是要降价来应对呢？

一号超神新车：北汽幻速H3F

这车要颜值没颜值，要科技没科技，怎么可能引起车市大地震呢？但你要知道这就是一款专门针对二胎政策下的入门家用车打造的，他的强项不在于配置，不在于噱头。而在于可以轻松坐三人的第三排，在于完善好用的驾乘体验，这些幻速H3F都已具备。

除此之外，幻速H3F内饰设计尽管简单，但绝不马虎，甚至还有一些小心思非常值得点赞。用一个广告词来形容：简约而不简单。一台入门的家用MPV追求的不就是这样的风格吗？北汽幻速H3F确实是花了心思去研究市场的。

最最关键的是北汽公布了5.98万元的预售价（实际可能比这个价格更低），这个价格的杀伤力将非常致命。如果中国的MPV市场只要那么大，那这款车势必影响宝骏730的市场份额。如果中国的MPV市场其实还有更大的容量，这款车很有机会做下一台宝骏730。

你不得不承认，北汽其他品牌都做得都不怎么样，但在入门市场的几款幻速车型确实做得有模有样，有声有色。

二号超神新车：宝骏310

其实一开始看到宝骏310，我是满腹疑问的。你宝骏确实在SUV和MPV市场确实有一套，但在轿车市场根本就不行呀。而且宝骏竟然还推出在中国几乎已经彻底萎靡的A00级两厢小车，这不是作死是什么？

然而进入车内之后，这款车的用料设计和做工改变了我的想法。整车换挡的吸入感非常好，而且整车的用料和设计完全没有廉价小车的感觉，车身的造型也不会有以前小车统一的“卖萌”耍可爱的感觉，你不会看到这车就觉得这是一台入门廉价车。

当一台定位为廉价车的新车已经完全没有廉价感的时候，那就是一种巨大的进步。这款车也有些缺憾，因为造型比A00级小车更低矮，所以后排头部空间比较局促，家庭成员普遍是大高个恐怕不大适用。这个缺憾不影响大局。

最后我问了宝骏品牌相关负责人一个问题：A00级轿车市场已经萎缩得不像样了，你还推这个级别的车型干啥？我得到的答复是：那是因为其他品牌做得不够好，我们有信心把这个市场重新做活。好吧，我很欣赏你们的调性。

三号超神新车：奇瑞瑞虎7

不知道奇瑞是不是单双号限行，没有2、4、6，只有瑞虎3、瑞虎5和瑞虎7。奇瑞造车那么久，瑞虎刚开始也算是中国SUV市场的引领者，后面慢慢落后，新推出的瑞虎3和5也只是随大流之作，但从无颠覆之感觉。

其实我并没有试过瑞虎7，直接说瑞虎7能给SUV市场带来震动，还是因为展车表现出来的实力。

其一，这回奇瑞真的在设计上很用心，这款正向研发的车型当得起高颜值的美誉，而且内饰的整个配色也很大胆活泼，整体给人一种焕然一新的感觉。

按照奇瑞产品工程师的话说，这款车是用全新平台打造，标准可是严格按照途观的技术实力为标杆。想想刚刚上市的博越首月订单量就破3万大关，奇瑞瑞虎7在产品力上并不弱（安全配置上比不过），只要在宣传上稍微下点功夫，这款车一定能搅乱自主SUV的市场格局。

我看好奇瑞的这款新车，不过要抓紧时间上市，SUV的市场井喷不肯能无休无止。

四号超神新车：帝豪GS

这款车我同事其实已经狠狠的表扬过了，当时不了解详情，我还反问，不就一台炒概念的跨界SUV吗？真有那么好？车展深度体验之后，我的观点开始与同事趋同了，这车还真不简单。

首先是外形，帝豪GS的造型设计能力现在已经开始领先自主品牌了，跟合资新车比也完全不落下风。

内饰的设计也很有心思，帝豪的独特格栅设计风格遍布整个车厢，而车内内饰的设计和用料也很严谨，这完全就是一台合资车的展车水准。而且按照自主品牌一惯的定价风格，这款新车的价格绝对不会太离谱。

这样一款完成融入心思去做的跨界车，完全打破了此前我们对跨界车缝缝补补出新车的认识。所以尽管跨界车市场也一直不景气，但吉利帝豪GS有机会改变这个市场的总体格局。

五号超神新车：巴顿勇士战剑

你要说这车能卖得多火，这纯属扯淡。但我想说的是，这款车将会比以前那款300多万的巴顿有更大的市场前景，为什么呢？因为这个巴顿价格不到100万元。

中国的小众豪车市场能有多大呢？我没有详细的数据支撑，但巴顿每年大车展都不缺席，显然也是想要让其品牌形象深入民心。此前的大巴顿（价格超300万元），已经在用户群里形成了一定的认知，小巴顿适时而动就有机会扩大市场占有量。

我知道你会说这车配的轮胎在城市公路怎么开？这人体工程学，这做工，这后排实用性和舒适度怎么保证？但你看看因为这个造型带来的极度拉风感，和特立独行感，前面说的问题恐怕都不会成为问题了。

“小巴顿”勇士战剑照例没有大卖的潜质，但对于一个全新“装逼市场”的开拓将立竿见影，会有不少“土豪”去尝鲜的。

六号超神新车：丰田jixie

在整个汽车越来越智能化，越来越电子化，越来越傻瓜化的今天。纯粹的机械派就显得非常难得。

而丰田推出的这款新车的英文名竟然就是机械的拼音！我不知道日语是怎么发音的，但这个名字真的太适合这款概念车了。

我说这台车会改变市场格局的原因，跟乔治巴顿类似。这完全就是一个空白市场，在整个汽车都在往智能化方向走的时候，丰田特立独行的发布了这样一款概念车，当真是很有想法。这种车肯定是有市场的，但没人知道容量会有多大。既然这是一个空白市场，丰田又做得足够好，那么这款新车只要一上市必然就会载入史册。

剩下的问题是，这样一款纯为车迷而设计及的机械车，丰田真的会推向市场吗？但愿会吧，我只能这样期许了。

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