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毁三观!三厢轿车尾厢>两厢>SUV!

车主之家 蔡运峰 2016-06-06 09:44

   如果是十几年前,十几万买台家轿,相信绝大部分人都会直接选择三厢车。但现在市场上光是十几万的车型就有上百款,甚至同品牌同价位都涵盖了三厢车、两厢车、SUV,让人看得眼花缭乱。那么这些车型的主要差别是后备厢吗?

   同品牌同价位三厢车、两厢车、SUV谁更能装?相信网上有不少数据和实测,那么如果是拿后备厢用来装人对比呢?那么答案会是什么样的?

   首先说说测量标准,本人身高172cm,体重64kg,所有SUV和两厢车的后备厢体验都以盖上遮阳帘/遮阳板为准,但为了看得清楚,在拍摄时并未盖上遮阳板。

   至于选择车型的标准,我们也分别选择了美系、日系、自主和德系各一个品牌旗下同价位的三款车型。

   福克斯身为驾驶者之车,乘坐空间比较狭小。但无论是两厢还是三厢的后备厢空间表现都还算不错。

   相比起这次对比的其他SUV,翼博的车身尺寸是最小的,深度和宽度也是全场最小的,即便是缩卷着腿,头也没法靠下去。但是因为使用了外挂式备胎,所以在后备厢离地间隙上非常有优势,开口高度甚至比翼博还低,而且在后备厢高度上是全场最大的。所以,虽然翼博躺一个人会比较费劲,但是趴着还是有不少空间剩余的。

车型福克斯三厢福克斯两厢翼博
行李容积(官方数据,单位为升)530356348

   对比官方数据,虽然翼博的外挂式备胎带来了容积大了不少,但受尺寸限制,翼博的宽度和深度都很有限,所以实际尺寸也就小于福克斯两厢了。

   日产旗下大部分车型的乘坐空间都是同级佼佼者,在后备厢空间上依然如此。尤其是轩逸,深度的优异表现甚至可以挤多一个人;骐达的后备厢高度也要高于同级大部分对手。

   逍客的后备厢离地高度就明显比骐达和轩逸高了不少,跨进后备厢相对费劲些。逍客的深度表现介于轩逸和骐达之间,但是高度要低不少。

车型轩逸骐达逍客
行李容积(官方数据,单位为升)510435486

   数据显示和感官差不多,虽然逍客的高度低于骐达,但是逍客深度基本可以媲美轩逸,所以逍客的整体容积表现要强于轩逸。

   观致3两厢版和三厢版的后备厢空间都还算比较出色,深度表现出乎意料的好,直逼轩逸和骐达。

   但是,观致5 SUV却突然让人大跌眼镜,虽然从尺寸来说,观致5 SUV比其他在场SUV都高一个级别,但观致5 SUV不仅离地高度是全场最高的,而且后备厢的高度也是全场最小的。在我挤进去的时候,肩膀是已经碰到后备厢遮阳帘了,在宽度和深度表现上也不仅人意。

车型观致3三厢观致3两厢观致5 SUV
行李容积(官方数据,单位为升)450
403450

   对比官方数据,观致3三厢和观致5 SUV的容积都是450L。实际感觉中,这两款车的宽度和深度表现相当,但是观致5 SUV的后备厢高度至少比观致3三厢至少少10cm。所以如果观致3三厢的数据是准的话,那么观致5 SUV的容积应该是不到400L。

   看过了合资和自主品牌的表现,那么豪华品牌更高价位车型的表现会有什么不同吗?让我们看看奥迪:

   后备厢平整几乎是奥迪全系的优点,但实际上奥迪在追求平整度时牺牲了部分宽度,在‘装人’的时候就不是很好用了。即便是缩卷着腿,头也会碰到侧壁。

   奥迪Q3的高度表现比较一般,虽说比观致5 SUV稍好一点,但肩膀距离遮阳帘也不到一拳了。

车型A3 三厢A3 两厢Q3
行李容积(官方数据,单位为升)425
380460

   从奥迪官方数字和观致的类似,Q3的数据比A3三厢版大35L,实际感觉中A3三厢反而比Q3稍微大一些,但是比A3两厢版稍稍大一点点。

   经过以上四组对比,可以得出以下结论:

   1、基本家用车后备厢装人都可以很轻松关上尾门,只是法规不允许而已。

   2、只比空间的话,三厢车的深度有绝对优势,两厢车的高度和三厢车差不多。SUV的高度略小,但是深度相比起两厢车稍稍好点,总体还是不如两厢车。

   3、同品牌同价位的不同车型宽度表现差距不大。

   4、三厢车因为开口较小,所以‘大件行李’很可能会卡在开口进不去。

   

   5、SUV的地板离地间距普遍比较高(有例外,详见第4),搬运‘大件行李’时比较费劲;两厢车在搬运‘大件行李’最轻松。

   6、虽然有不少人觉得外挂备胎比较丑,但换来的实用性确实是毋庸置疑的。就像翼博就因为外挂备胎的原因,后备厢地台甚至比两厢福克斯还低。

   最后结论:从主观感受来看,空间从大到小排列的话,是三厢车>两厢车>SUV。搬运行李便利程度的排序是:两厢车>SUV>三厢车。

   

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