合资品牌低价王-大众ID.3有存活空间吗？

   大众近几年一直致力于电动车的发展，推出了不少贴近我们老百姓的电动车，而这次的大众ID.3更是大众推出的全新一款新能源电动车，此车的定位处于紧凑型SUV，和大众高尔夫属于同一级别，同时这款车是目前大众ID系列里面售价最便宜的，起售价格区间为：15.9888-17.3888万元。

   从整个车身的前脸看去，能看出整车身更加的偏向圆润一些，而且这款车型早在2019年就已经在欧洲市场上线了，这次在国内上市的这款大众ID.3的外观设计依旧采用了欧洲版本的设计，两个线条偏圆润的大灯也是收获了很多女性粉丝，而且作为大众MEB平台的首款电动车，大众ID.3更是承受了更多的瞩目和更多的期待。

   值得一提的是这款车的A柱多加了一个三角窗的设计，这个设计大大减少了盲区，也让驾驶者在转弯或者倒车的时候视野更加宽阔。

   大众ID.3的整个车外观采用了双色配置，“双色”在整个车的车棚和车尾表现得尤为明显，偏圆润的设计也让整个车有了更多的可爱元素，从而使这款车也让很多女孩子非常的喜爱。

   内饰方面，整车采用了织物与仿皮的混合材质，中控屏选用了10英寸的触控液晶屏，整个中控系统支持CarPlay和CarLife外加原厂互联/映射。作为一款新能源电动车，在语音识别控制系统方面也是做的不错，可以语音控制多媒体系统，导航，电话，空调。全车共有四个USB接口，分别为两个USB接口和两个Type-c接口分布于前排和后排。

   大众ID.3的整个车身的长宽高为：长度4261mm，宽度1778mm，高度1568mm,整个车身的轴距达到了2765mm。

   从尺寸上来看，虽然ID3相比于同级别其他紧凑型纯电动车型并不占优，但是你会发现它在同级别中轴距竟然是最长的，甚至超过了一众国产车型，包括Aion s，几何A等，所以是想尽可能在扩大车内乘坐空间。

   车内容积方面，尾箱容积为385L，可以满足日常生活物品的装载，如果想进一步扩大装载空间，后排座椅支持4:6放倒，放倒后总容积可达到1267L。

   这次的国内版大众ID.3使用了和海外版大众ID.3同样的轮胎,韩泰轮胎的万途仕 Ventus S1 evo2系列的轮胎，韩泰的这个系列的轮胎的特性是干地和湿地的效果特别好，尤其是湿滑路面这款轮胎拥有着快速排水功能，提供卓越的湿滑路面性能，另外值得注意的是，高配车型配备了20寸低风阻轮毂，在这一级别的车型中，它是唯一一款搭载20寸轮毂的车型，综合造型和尺寸，从侧面看起来格外漂亮。

   动力方面这款车采用了电动车单速变速箱，搭载了一个永磁同步电机，这台电机的最大功率为150KW，最大扭矩为310N.m,最高车速能达到160KM/H，搭配了容量为57.3KWH的三元锂离子电池组，NEDC综合续航里程为430KM，动力和续航表现能满足你上下班通勤的需求。

   配置上，高配版比低配版多了一些灯光上的配置比如：矩阵式LED灯、自适应远近灯光。至于整车的智能系统部分，三个版本都没有标配增强现实抬头显示，只有在选购了大众ID.3的初见版和极智版，再加上5千才可以选装。同时，这款车的“纯净版”和“极智版”有一些付费选装,这些套装和皮肤包还是很符合现在年轻人的口味的。

   这款大众ID.3这次一共推出了三个版本分为大众ID.3Pure纯净版起售价为：15.9888万元和Pro极智版起售价为：17.3888万元还有1st Edition ID.初见版售价为：17.3888万元。

   从以上的综合表现来讲，其实大众ID3算是一款比较特立独行的车型，它并没有格外注重国人的消费理念，而是是高度保持了和欧洲版本一样的个性。相比于同价位级别的国产纯电动车型，比亚迪，吉利，广汽传祺，小鹏等品牌的车型，它除了品牌的沉淀，造型的个性这两项，其余在配置和续航上并不占优，所以如果想要在国内存活，更多的会是吸引到不少女性和年轻化消费者，这款大众车型可能不会是一款“大众”产品。