新款途昂越野车驾驶感受

   基于全新MQB EVO数字智能架构打造的全新途昂家族，采用大众品牌最新SUV家族设计语言，融入了更加年轻风尚、动感霸气的设计元素，更显独具风格的个性。同时，新车升级智慧车联系统，为消费者带来更加高效、数字化的驾乘新体验。

   新款途昂换用了最新的家族式内饰风格，数字化、科技化是主流。不过，参考上午首发的揽境，途昂的内饰确实略逊一筹。新车使用全液晶仪表，中控悬浮式的大屏和仪表错落开来，副驾驶面板带有途昂的英文车名和星光板背景，精致很多。

   内饰方面，新车对内饰也进行了较大的改动，采用了全新的设计语言，与大众的ID电动车家族较为相似。具体来看，新车配备了悬浮式中控屏和三辐式方向盘，并且对空调出风口位置进行了调整。值得一提的是，新车还配备有造型小巧的电子换挡杆，并在中控台使用了带途昂英文字母的装饰面板，看上去更加上档次。

   这款2.5T涡轮增压V6发动机的动力参数与老款保持一致，最大功率299PS，峰值扭矩500N·m，传动匹配7速双离合变速箱，并根据配置提供4MOTION四驱系统。

   2021款大众途昂的尾部贯穿式的大灯设计也是出现在了大众车型上，宽度上较宽一些这样的设计也让中央的大众标识更加的显眼。2021款大众途昂采用了双边共双排气的设计，整个尾部的质感有了一定程度的提升。

   侧面车身还是配备了多辐式的轮圈，这种20英寸的轮毂能够衬托出中大型SUV的气场，由于新车离地间隙提升了，虽然凸显出外观的硬派气息，但是老人和儿童上下车不方便了，如果能加装自动伸缩上车踏板，我想这款车的表现会更加完美。新车侧面位置的线条造型保持不变，依然是在售车型的设计风格，前后轮眉上方的线条被设计成弧形，与车身中间的线条搭配，让车身更具运动感。尺寸方面，这款车的长宽高分别是5.039*1.989*1.733米，尺寸与上一代车型一致。

   全新大众途昂这次的升级是很全面的，对于之前薄弱的环节进行了提升，之前的大众途昂外观设计过于稳重，新款大众途昂可以面对更加年轻的消费者，自然竞争力提升了不少。而且在更多科技配置的加持下，新车显得更加的智能，在当下的合资中大型SUV车型市场中，仅仅靠品牌力是不行的，大众汽车也深谙此道。显然上汽大众有可能制造了一款“爆款”SUV。