荣威ei5 ei5实拍感受

   对于部分传统消费者来说，旅行车一定不会是买车时第一考虑对象。空间不如SUV，行驶品质更是只能勉强接近传统的轿车。当纯电、旅行这两个元素碰撞在一起，对于当下的消费者又能激发出怎样新的可能。今天笔者为大家带来的，便是荣威旗下纯电旅行车Ei5。它能否在竞争激烈的纯电市场里，拔得头筹？

   此次，荣威Ei5的动力全面升级，采用了全新的三电系统，电机是第二代8层Hair-pin永磁同步电机，峰值功率135kW，峰值扭矩280N·m，百公里加速为8.3秒。电池组能量密度高达170.1Wh/kg，采用61.1kWh三元锂电池，该车的续航达到了501公里，对于解决里程焦虑非常有效。

   走进车内，新车内饰以更现代、平直的表面的设计风格，采用10.25英寸的悬浮式中控屏，中控屏底端带有实体按键的空调控制区，设计比较新颖脱俗，还搭载全新的斑马智行系统，比较符合时下的主流配置。

   车身侧面来看，新车在整体的风格上没有变化，但针对一些线条进行了重新调整，显得更为协调。新车尾部依旧设计有一块标志性的尾翼，并匹配了高位刹车灯。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4600/1818/1543mm，轴距为2665mm，相比老款车型，车身长度上略有变化。

   总的来说，这是一款很适合想要体验新能源车的消费者，补贴之后价格不贵，而且外观、内饰、动力的表现都延续了燃油车原本的表现，跟比亚迪旗下的新能源车比起来在价格上有优势，并且十几万的价格就算是觉得不好用，再换也不会心疼，当然对于年轻人、家用消费者都不错，毕竟只是用电一年能省下不少钱，大家怎么看？