车主之家 崔泽圣 2022-03-01 08:00
以前为了获得国外品牌的技术,国家限制了外资品牌在国内投资时的股份占比,外资最大限度的占资比为50%。而经过这么多年的“保护”,中国企业的造车功力也确实有了非常明显的进步,同时经过了外资品牌的“培育”,国内也诞生了诸多先进的世界级别的零配件配套厂商。如今,随着市场开放程度的加大,同时也为了让国产品牌拥有更好的学习机会和竞争的机会,国家放开了对外资占比的限制,而宝马品牌将成为第一个外资独占的豪华品牌,这也就意味着新世界的大门已经打开,未来机遇和风险并存。
风险与机遇并存 宝马汽车开年大好(上)
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