兰德酷路泽5700 成功男士的首选越野

   从上世纪五十年代至今，酷路泽5700历经半个多世纪的历练和进化如今的酷路泽5700与初代车型已经有了翻天覆地的变化，但其始终如一越野性能和与时俱进的奢华舒适依然能带给车迷无限的惊喜。

   2020款丰田酷路泽5700车内上深下浅的新色系搭配，让整个车内相比老款车型温馨的不少，特别是桃木饰条的加入使得车内看起来更“丰田”，也提升整车豪华氛围，内部空间采用了符合人体工学的设计理念。丰田酷路泽5700新车操控台没有过于繁杂的操控按钮，但却凝结了越野车型在简洁之间将所有功能集结于其中的驾驶乐趣。内部空间采用了符合人体工学的设计理念，内部空间非常充裕，座椅采用真皮包裹。也在继承传统底盘的基础上焕然一新。

   20款丰田酷路泽5700车内乘坐、载物空间均极为优秀。酷路泽4000座椅提供了良好的包裹性和支撑性。新车采用高品质材料打造而成的乘坐空间，让乘客有一种 宾至如归的感觉。后排座椅宽大，足以满足身高195cm的贵宾，第二排座椅的电动滑动式设计，为第三排乘客提供更宽敞的腿部空间。新款酷路泽4000就像是如履平川的移动大宅，舒适宽敞，充分满足了消费者对高端SUV内部空间的更高要求。

   全新一代的液晶仪表盘加上方向盘和排挡等位置均配以桃木装点，而中控台则换成了具有磨沙手感的金属板件，尽显豪华质感。整个内饰氛围变得更显豪华质感，相对简约的功能按键设计，也令操作更加简便

   20款丰田酷路泽5700应用了一套新的电子机械系统， 它能够控制发动机的转速和输出功率，并提供制动。此外，驾驶员是无法使空气悬架在自动升降过程中进行中断的。最受欢迎的还是电子扭矩分配系统，而这个系统属于典型日本式的随意分配。丰田酷路泽5700中东版搭载了V8，5.7升的发动机，最大马力381，扭矩更是达到了544。

   两个小时的体验很快就结束了，小编意犹未尽，得益于更直接的进口渠道，平行进口车酷路泽5700有着更优秀的性价比，有机会的话小编打算和中规车实地对比。有兴趣的朋友可以等我们下次评测。