中东版霸道2700性能不凡 强劲越野配置好

   22款丰田霸道2700堪称越野之王，拥有绝对信赖的越野性能。霸道2700在更多发挥充沛动力、表现越野动感的同时，注重车辆主动性安全设计和配置。系统带有一个托森中央差速器，它将扭矩在前后桥之间以40比60的比例分配，如果出现打滑，扭矩的分配比例最大可达29 ：71。

   中东版丰田普拉多2700堪称越野之王，拥有信赖的越野性能，在更多发挥充沛动力、表现越野动感的同时，注重车辆主动性安全设计和配置，系统带有一个托森中央差速器，它将扭矩在前后桥之间以40比60的比例分配，如果出现打滑，扭矩的分配比例可达29 ：71，丰田霸道2700 2.7L 四缸发动机，节油效率高，换档的时候很有感觉，极大的满足了驾驶的乐趣。

   20款丰田霸道2700，采取2.7升的配置，中东版丰田霸道2700搭载的是策动机型号为2TR-FE的2.7升直列4缸顶置双凸轮轴16气门(VVT-i)策动机，最大功率122千瓦，最大扭距264牛米，丰田霸道2700中东版车身长×宽×高告别为4990*1885*1845毫米，轴距为2790毫米。

   其威风大气的车身尺寸和外观设计呈现出尊贵恢宏的气质，其殿堂级的豪华内饰、先进设备，打造出舒适的“超豪华空间”，从而带给驾乘者奢华的享受，其拥有宽敞灵活的乘坐、载物空间，多功能的人性化高端设计，令驾乘人员自由驰骋于商务与休闲之间，充分体验随心自如的用车感受。

   如果你开过任何一款丰田制造的轿车，就不应该对这种氛围感到陌生。行驶在普通公路上，普拉多的方向盘缺乏足够的信息回馈，柔软的弹簧也造成了一些不算严重的车身侧倾，但良好的减振系统却能将路面的大小坑洼一一熨平，甚至以60公里时速在干涸的河床上狂奔，他也能过滤掉八成以上的躁动，决不会让乘客感到任何不安定因素。传统的大梁式车身和硬轴式后桥竟能营造出如此优秀的表现，让帕杰罗也不得不甘拜下风。