本田雅阁怎么样?值得入手吗?来听听车主怎么说!

   得益于契合当时消费需求的强劲产品力加持，第六代雅阁在国内市场一炮而红，终端市场甚至出现加价提车的现象，上市仅一年已达成3.2万辆的销量，为广汽本田扎根中国市场打下良好的开端。据悉，在全生命周期内，第六代雅阁在国内的销量累计为13.8万辆。

   在座椅上面，本田雅阁还是比较有良心的，因为全系只有锐·混动 2.0L 锐酷版的座椅是织物的。而在剩余的车型当中，除了260TURBO 旗舰版和锐·混动 2.0L 锐尊版使用的是真皮+仿皮的座椅之外，剩下的车型均采用的仿皮式座椅。另外，无论是织物的座椅还是仿皮的座椅，雅阁座椅里面的填充物比较厚实，所以坐上去舒适度都是可以得到一个保证的。

   城市路段比较多。平均开空调就是7-7.3左右，高速会更低一点。最低开过6.4，目前也就跑了一千多公里，后期再看看会不会降低，总之油耗目前还是可以的，很满意。

   除了过硬的产品实力外，第十代雅阁自推出以来进行了一系列年轻化营销，包括与全球高能量IP巨星开展全新数字营销、举办雅阁锐·混动极限挑战赛、打造“好奇之夜”以及“雅阁好奇创想展”等，不断与年轻人同频共振、产生情感共鸣。

   第八代雅阁相比上一代车型在长宽高方面分别增加了91mm、24mm和17mm、轴距也达到了2800mm，庞大的车身让这款车在尺寸方面超越了同级别多数车型。腰线从前翼子板开始上扬，一直延伸至车尾，内凹的腰线除了显示出雅阁的出色的工艺和生猛的轮廓外，也让它保持着随时向前冲刺的姿势，更加动感。

   来到车内，雅阁的内饰看起来十分精致，中控台采用了软性材质进行包裹，搭配银色饰物，使其看上去更加优雅、迷人。

   购车方面：编辑咨询了经销商，雅阁目前优惠程度不错，最高可优惠 2万，售价低至14.98万，现车充足，颜色齐全。