搭载DM-i动力系统 创维汽车HT-i热效率达到43.04%

   随着新能源的发展越来越好，不少互联网下场造车已经不是什么新鲜事了，甚至连一些大型集团都开始下场造车了，创维汽车就是这样一个品牌，背靠着开沃集团，创维汽车致力于打造新一代智能、环保、科技的新能源汽车产品，定义“新中国制造”品牌。

   创维汽车自从创立以来，先后发出了ET5、EV6车型，但是这两款车型都没有为创维汽车创造很好的收益，究其原因并不全因为创维汽车，毕竟是一个刚成立的品牌，其技术还有营销都有待成熟的空间。

   也许是有过经验，也许是想着背靠大树好乘凉，创维汽车的最新款车型拥有1267km的综合续航，200km纯电续航，并且新车搭载的混动系统是比亚迪旗下非常火爆的DM-i混动系统。

   新车采用了全新设计风格，官方称之为“引力波”美学，并且还表示创维汽车以后的车型全部引用“引力波”美学概念，车头的设计风格具有很强烈的科幻风格，不管是前中网的设计还是灯组的设计风格都非常精致。

   新车的定位是中型SUV，由于目前新车还有没有上市，所以车身尺寸各方面还没有一个准确的数据，不过车身侧面的设计并没有像车头一样具有很强烈的视觉冲击。

   车尾的设计风格完全是按照当下流行的元素进行设计的，像贯穿式这种当下流行的设计元素，它都有并且还在基础上增加了宽度，用来增加辨识度，也让车尾有了一定的完整度。

   新车虽然还没有正式上市，但是预售价已经出了为14.98-19.98万，在这个价位区间的车型还是很少有用木纹饰板对中控进行装饰的，但是新车虽然采用了木纹饰板，在效果上其实并没有达到特别有质感的效果，并且作为新兴的造车企业，车内也并没有营造出很好的科技感。

   动力系统是它最大的亮点，毕竟比亚迪的成功就已经非常明显了，这个时候刚起步的车企用比亚迪来做背书的效果还是比较不错的，新车搭载了骁云-插混专用1.5L高效发动机，拥有43.04%热效率，最大功率81kW，最大扭矩135N·m，采用EHS电混系统动力总成，纯电续航达到了200km，综合续航达到了1267km。

   总结

   作为创维汽车的第三款车，在前两款车都不是很理想的情况下，可想而知厂家对于这台车的期望，前文中也提到过了，新车的预售价在14.98-19.98万，在这个价位区间，它要面对的不光是登峰造极的王朝家族，更是要面对很多造车新势力的竞争，就我看来，这款HT-i大概率还会是一个积累经验的产品。