变秃了，也变帅了，新款荣威Ei5终于像“电动车”了

   对于部分传统消费者来说，旅行车一定不会是买车时第一考虑对象。空间不如SUV，行驶品质更是只能勉强接近传统的轿车。当纯电、旅行这两个元素碰撞在一起，对于当下的消费者又能激发出怎样新的可能。今天笔者为大家带来的，便是荣威旗下纯电旅行车Ei5。它能否在竞争激烈的纯电市场里，拔得头筹？

   全新Ei5的内饰相比老款车型可以说是变化巨大，整个内饰首先映入眼帘的就是中央悬浮式的大屏设计了，相比老款嵌入在中控台中的设计年轻了不少，设计手法上，内饰中控台使用了横向的线条设计，坐进车内能够拥有更宽的视觉效果。

   此次，荣威Ei5的动力全面升级，采用了全新的三电系统，电机是第二代8层Hair-pin永磁同步电机，峰值功率135kW，峰值扭矩280N·m，百公里加速为8.3秒。电池组能量密度高达170.1Wh/kg，采用61.1kWh三元锂电池，该车的续航达到了501公里，对于解决里程焦虑非常有效。

   动力方面，新车将搭载一台第二代8层Hair-pin永磁同步电机，其最大功率为135千瓦（184马力），峰值扭矩为280N·m。

   荣威Ei5搭载L2级安全辅助系统，包含全速域自适应巡航系统、交通拥堵辅助系统、车道偏离纠正系统以及360°全景影像等，有效提升行车驾驶的安全性。

   内饰方面，新车还是秉承来荣威一贯的设计风格，环绕式座舱设计加上大量的软包材质搭配丰富的材质与色彩，大气舒朗饱满立体；基于纯电休旅车专属平台打造的座舱完美解决传统电池侵蚀内部空间的问题，旅行车造型更是带来巨大的空间。