荣威Ei5，旅行车的新选择？

   对于部分传统消费者来说，旅行车一定不会是买车时第一考虑对象。空间不如SUV，行驶品质更是只能勉强接近传统的轿车。当纯电、旅行这两个元素碰撞在一起，对于当下的消费者又能激发出怎样新的可能。今天笔者为大家带来的，便是荣威旗下纯电旅行车Ei5。它能否在竞争激烈的纯电市场里，拔得头筹？

   电动车最重要的肯定就是电池，耐用性和续航里程。全新Ei5搭载了61.1kWh三元锂电池和第二代8层Hair-Pin永磁同步电机，荣威官方宣称Ei5百公里仅要12.2度电，快充条件下40分钟可以达到80%的电，续航里程达501公里。如果说你仅仅是想拥有一辆代步车，这辆荣威Ei5还是很“香”的。

   动力方面，荣威Ei5搭载的是永磁同步电机，最大功率为116PS，峰值扭矩为255NM，配备52.5KWH三元锂电池，NEDC工况续航为420KM，快充模式下电量从0到80%仅需40分钟，驾驶过程中，几乎没有噪音，体验感十分轻盈。

   荣威Ei5的尾部秉承了老款车型的休旅车特点，说实话，休旅车的尾部几乎千篇一律，当然我们自然也不能用奥迪的那套标准来衡量荣威Ei5，但是必须得承认的是，荣威Ei5做出了自己的特点，比如箭翎飞梭LED尾灯的设计，很有中国元素，也非常符合荣威的风格，用简洁的线条勾勒出了时尚的元素，这恰恰是荣威Ei5尾部亮眼之处。

   总的来说，这是一款很适合想要体验新能源车的消费者，补贴之后价格不贵，而且外观、内饰、动力的表现都延续了燃油车原本的表现，跟比亚迪旗下的新能源车比起来在价格上有优势，并且十几万的价格就算是觉得不好用，再换也不会心疼，当然对于年轻人、家用消费者都不错，毕竟只是用电一年能省下不少钱，大家怎么看？