向完美蜕变 试驾2022款广汽本田雅阁

   本田雅阁作为21世纪第一批进入国内的合资B级车，给国内汽车市场带来了不可磨灭的印记

   动力也ok的，本田的买发动机送车不是吹的，1.5能有194p动力还想怎样，舍得给油加速一下子就上来了，又不去跑赛道，日常驾驶太够了，一句话给力！

   侧面造型上，雅阁采用了类似掀背车型的C柱设计，车顶从B柱开始缓慢下滑延伸到小鸭尾处优雅十足。十代雅阁的长宽高分别为4893/1862/1449mm，轴距为2830mm，相比上一代车型有55mm的轴距增长，并且得益于本田MM理念的加持之下，雅阁的后排空间确实很宽裕。

   在大灯选用上，目前雅阁全系均搭载有LED的近光大灯、日间行车灯、大灯高度调节。而且在260TURBO 旗舰版、锐·混动 2.0L 锐智版 和锐·混动 2.0L 锐尊版上面的远光灯也采用的是LED灯源，是不是比较有诚意呢？

   在安全配置方面性能很好，我买的是1.5T的自动精锐版，所以我有前排的侧安全气囊，前后排气头的安全气囊、无源行人保护、轮胎压力监视功能、车体稳定系统的运转模式切换、匀速巡航、倒车影像的可变方向盘等，在实际使用时非常方便。

   新一代雅阁的内饰摒弃了上一代的中控双大屏设计，独立的8英寸中控屏幕采用了悬浮式设计，触摸按键搭配旋钮的设计集成了可操作性和科技感。中控系统采用了可定制的App图标化界面，支持苹果CarPlay、Android Auto等手机互联功能。

   购车方面：编辑咨询了经销商，雅阁目前优惠程度不错，最高可优惠 1.42万，售价低至15.76万，现车充足，颜色齐全。