颜值拉风，19.98万出头，哪吒S还有混动能选

   新能源这趟“高速列车”让不少造车新势力尝到了“甜头”，它们已经能在紧凑型轿车、中型轿车，以及紧凑型SUV、中型SUV、中大型SUV等主流市场“多点开花”，各自占据一席之地，如今他们又将目光投向了中大型轿车市场。

   哪吒S采用了很有运动感和未来感的设计，前脸部分为半封闭式设计，下方梯形格栅也带有点阵式装饰，看上去也是比较个性。前大灯组采用了十分另类的分体式设计，纤细的LED日间行车灯也显得十分锐利。

   主驾驶位置可以看到，除了嵌入了全液晶仪表盘外，还带有一个AR-HUD投影仪表，开车也不用做低头族，可以直接获取行驶时的车辆信息和路面信息，而且副驾驶还拥有一块12.3英寸的娱乐屏，强大的车机系统甚至能做到四屏互联。

   哪吒S采用了电动车型流行的封闭式格栅设计，但是在前杠底部设置了一个梯形散热进气口，中部采用了菱形的点装饰装饰，具有星空的感觉，增加其梦幻甘，而且两侧灯组下半部分也具有进气口，整个前包围的设计赋予了哪吒S极强的运动气息。

   从外观设计上来看，这款哪吒S的颜值还是相当高的，更像是一辆性能跑车，和我们见到的其他新能源汽车的设计并不太一样。如果你喜欢科幻感，或者说喜欢跑车般的科幻感，那么这款新车的设计你一定要看好了。从车头来看，新车搭载的是分体式的大灯，并且也匹配了镂空的进气中网，整个车身姿态非常低，营造出了超跑般的视觉感。

   从动力系统上来看，这台纯电两驱长续航版单电机最大功率170kW（231Ps）、峰值扭矩310Nm，CLTC续航在715km左右，百公里加速时间为6.9s——对于一台重达1.99吨的中大型轿跑，能有7秒以内的加速表现，在动力感受上没有什么好担心的，毕竟为了续航表现稍微牺牲点性能，是绝大多数新能源车主愿意做出的取舍。