宝马ix3 宝马电动SUV

   在我们眼里合资品牌好像更加可靠一点，有着国外技术的背书，同时本土化生产更低的成本也让它们的价格变得更低，对消费者更有吸引力。宝马iX3 的后期用车成本是它的潜在消费者比较关注的点。话不多说，我们一起来看看吧。

   来到车内，宝马iX3内饰看起来非常犀利，整体造型可圈可点。该车方向盘造型给人眼前一亮，采用了真皮材质，给人眼前一亮的感觉。从中控来看，中控台设计合理，让内饰设计颇具层次感，看着相当简洁。下面再让小编介绍下仪表盘和座椅，该车配备朴实的仪表盘，看上去很有时尚简约的感觉。该车采用了仿皮座椅，座椅宽大厚实，提高了驾乘者的乘坐感受。

   来到车内，内饰看起来十分时尚简洁，视觉效果非常的不错。该车方向盘造型给人眼前一亮，采用真皮材质，一切显得十分清秀。让我们看一下中控，中控台采用了塑料,皮质,金属材质，让内饰设计颇具层次感，符合主流审美。仪表盘和座椅给人感觉也是不错的，让我们来看看，仪表盘设计可圈可点，显示效果出色。该车采用了仿皮座椅，座椅宽大厚实，日常使用基本够了。

   在车身侧面，很难区分出iX3与X3的不同之处，在轮毂和细节部分进行了优化，来到车尾部分，iX3采用了3D立体悬浮式LED尾灯组，并且支持日行灯效果。

   而这也直接触动到了广大经销商和车主，他们纷纷把iX3开上路进行测试，甚至来自湖南的一位iX3车主将其开到了624.1km。由此一来，关于iX3的续航讨论也多起来，同时也增强了人们对于宝马新能源产品的信心。毕竟在国内，电动车的续航里程就像燃油车的轴距一样，始终被拿来比较。

   运动模式下，宝马iX3的转向会变重，电门踏板的反应会变得敏感，轻轻一点就会往前窜，全力加速，会有点喘不过气的感觉，而且，宝马iX3在行驶过程中还会从音响模拟出发动机的轰鸣，让你觉得和开燃油车差别不大。对普通消费者来说，宝马iX3应该是最接近燃油车驾驶感受的纯电SUV，动力虽然没有特斯拉那么强，但应付日常驾驶足矣。