鞭策也是一种向上的动力，荣威Ei5未来可期

   对于部分传统消费者来说，旅行车一定不会是买车时第一考虑对象。空间不如SUV，行驶品质更是只能勉强接近传统的轿车。当纯电、旅行这两个元素碰撞在一起，对于当下的消费者又能激发出怎样新的可能。今天笔者为大家带来的，便是荣威旗下纯电旅行车Ei5。它能否在竞争激烈的纯电市场里，拔得头筹？

   后备厢的表现比较不错，新车后备箱尺寸纵深为920mm-1770mm，高为760mm，宽为1040mm，容积高达1367L，满足全家出行的行李需求。在后排座椅不放倒的情况下，新车能装下两个28寸行李箱、一个24寸行李箱、一个20寸行李箱；4/6比例放倒，也能轻松放下标准滑雪板、冲浪板等运动用品；全放倒，则可以放下3000个iPhone 12包装盒或一辆成人自行车，大件物品统统能装下。

   尾部方面，其尾部造型极具特色，一条较粗的镀铬饰条与左右两侧的尾灯组相连接，让该车横向张力更强。此外，新车将拥有479L后备厢空间，并支持后排座椅4/6放到，进一步提升该车的用车便利性。

   尾部造型则进行了一定的小改，箭翎飞梭式尾灯看上去颇为动感，银色装饰条仍有所保留，但长度相比老款有所缩减，并与尾灯内饰结构相融合，一体感非常强。另外，像“ROEWE”的标识也没有缺席，搭配下方的后包围，层次感也得到了一定的保留。

   动力部分，新车搭载永磁同步电机，最大功率135千瓦，峰值扭矩280牛·米。电池组部分搭载容量61.1千瓦时三元锂电池，NEDC工况续航501公里。

   在动力系统上，Ei5使用的是一台永磁同步电机，最大功率可以达到135kW（184匹），峰值扭矩280N·m。老实讲，在这个高功率电机横行的时代，135kW的动力表现的确没有任何值得炫耀的地方。但对于一台主打家用的车型，135kW已经绝对足够了。而且，8.3S的破百成绩也没有多么不堪，不是吗？

   购车方面：编辑咨询了经销商，荣威Ei5目前优惠程度不错，最高可优惠 1.2万，售价低至12.78万，现车充足，颜色齐全。