雷克萨斯LX加版实拍感受

   雷克萨斯LX600非承载式的车身形式依旧得以保留，同时新车还优化了前后悬架，采用AHC主动高度控制和AVC自适应可变功能，以确保兼顾公路和越野环境的驾驶。

   雷克萨斯LX600全系采用了真皮座椅，而且还提供了科技感更强的全液晶仪表盘以及大尺寸的天窗设计，而且出色的做工和用料让它的高级感提升到了一个档次。此外新车还首次在中间位置上采用双层的中控屏，算是整部车的科技担当！

   2022款雷克萨斯LX600动力方面：为雷克萨斯 LX 提供动力的是一款高输出、高扭矩的 3.5 升双涡轮增压 V6，可产生 409 马力和 479 磅英尺的扭矩。的扭矩。雷克萨斯 LX 配备 10 速自动变速器，并辅以新的电子控制制动 （ECB） 系统和电动助力转向 （EPS），可在公路和越野条件下提供精确的控制。

   2022款雷克萨斯LX600内饰用料得到了优化升级、并首次加入了双触屏设计，位于上方的12.3英寸屏幕负责显示音频、导航等信息，下方的7英寸屏幕主要负责控制空调系统，但也可选择显示越野参数等信息。

   虽然车辆拥有庞大的车身，但是车辆的运动以及整体的响应是符合驾驶者预期，整体驾驶感受完全不像如此庞大的一款车，对于没有驾驶全尺寸SUV的人来说是一件好事，但物理尺寸是无法避免的，所以在新手在日常驾驶过程中停泊会相对困难一些。

   总的来说，如果真的要说大改动，全新一代的雷克萨斯LX600就外观上的改动以及布局方面有细微的改动。但总体上并无太大的变化，作为丰田主打高端品牌的车型，雷克萨斯LX600凭借着较为高昂的姿态活跃于市场中，大多时候靠的都是其产品影响力及定位。