2022款广汽埃安 AION S Plus上市 补贴后售15.28-17.98万元

   相信很多看过相关报道网友们都被AION S Plus的新造型吸引，本次我就带大家仔细研究一下AION S Plus的外观。ENO.146是广汽集团于2019年广州车展发布的一款创造了“全球低风阻新纪录”的电动乘用车。由于是电动车，没有进气格栅的散热需求，所以设计师可以尽情的利用空气动力学来打造低风阻的外观。

   70科技版车型售价为15.96万元，相比70智领版贵出了1.1万元，而在配置上最重要的就是增加了L2级别的驾驶辅助系统，同时智能化和舒适性配置上更高。这些也都是生活中最常用的配置，尤其是驾驶辅助系统，而且车主也无法通过后期去加装这些配置，所以多花出的这1.1万元还是值得的。

   外观方面，新车是根据AION S外观设计而来，整体的变化也不小，ENO概念车元素的加入让人眼前一亮，前脸没有格栅设计，底部的大嘴面积很大，内部是黑色修饰，车灯造型也很犀利，和AION S ( 参数 | 询价 | 图片 ) 一样，灯带比较简洁，视觉效果轻盈、精致，两段式设计也提升了辨识度。此外，新车有六种颜色可选，主打色为全新银河冰玫粉，消费者可以根据自己的喜好来选择。

   内饰部分，来到车内，你会发现新车造型并没有太大变化，基本上和AION S一样，不过新车科技方面的表现让人眼前一亮，中控上悬浮着14.6英寸大屏幕，显示信息比较丰富，UI布局很有现代的感觉，由于车机底部是黑色设计，整个中控屏给人感觉面积很大，屏幕下方是空调调节按键，可以调节温度等功能，而空调出风口也是贯穿设计，造型很好看。

   AION S Plus的车尾相较AION S也进行了一些微调，保险杠处的设计由微凸的造型换成了微凹的造型，让经过车侧的风能更好的导流到车后方，降低风阻。

   进入座舱，内饰使用了大朗软性材质和皮质包裹，触感柔软细腻。采用了10.25英寸的仪表屏和14.6英寸的中控大屏，且支持人脸AI识别，搭载ADiGO智能互联生态系统，实现可视化三维车控体验。值得一提的是，AION S Plus 还配备了一块1.9平方米的超大全景变色天幕，隔绝紫外线。

   更低的风阻系数以及无边天幕的加入能带来更长的续航和更别致的乘车感受，因此我也有理由相信AION S Plus能延续AION S的成绩，甚至更进一步。