试驾丰田威驰FS，外观时尚，适合代步！欢迎到店试驾品鉴！

   在国内轿车市场两厢车的占比很小，目前这类车型的主要消费群体是年轻人，他们往往没有家庭的压力，不用为了搭载更多人而烦恼，因此对乘坐空间没有太高的要求，反而对于运动和操控更为关注，两厢车在这方面还是有一些优势的。今天给大家带来的是来自丰田品牌的两厢车，它就是威驰FS(参数|询价)。那么这款车的表现到底能否令人满意呢？跟我一起来看看吧。

   内饰方面，中控台富有层次，双拼配色让氛围不会沉闷，三炮筒式仪表盘比较有特点，能够唤起人的驾驶欲望，车厢内的装配工艺也挑不出什么问题，不过多功能方向盘为塑料材质，而且上面的功能按键有点少，9英寸触控液晶屏提升了点科技感，支持手机互联和映射、语音识别控制，但车机系统体验感一般。

   从外观设计上看，新车的设计还是非常年轻，前脸的进气格栅采用了上下分层的样式，并且还加入了黑色的涂装，看上去非常的动感，两侧的大灯造型相对饱满，内部为led光源，在夜间点亮后有着不错的照明效果，下方进气口的设计也是非常的个性，搭配引擎盖上隆起的线条，让整车更显立体，车身侧面的线条设计也是非常流畅，贯穿式的腰线设计让整车看上去更加的动感，而多幅式的轮毂造型也是非常漂亮，车窗周边的镀铬饰条也是起到了很好的点缀效果。

   空间方面，身高1.73米的体验者坐进后排，腿部有着1拳多点的距离，头顶有着3指左右的富余，属于够用的水平，皮和织物混搭座椅填充物很足，坐垫够长，能够对身体和大腿部位起到很好的承托，但是后排坐满3名成年人的话，横向空间有些拥挤，另外后备厢比较小，好在座椅支持比例放倒，拉些日常行李还可以。

   威驰FS搭载了一台1.5发动机，最大输出功率82kW，最大扭矩139Nm。1.5发动机搭配在威驰FS上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万小型车车型中排在5位。

   内饰方面，新车也将采用和现款相似的设计，有着很明显的丰田品牌家族化风格，提供了三幅式多功能方向盘，9英寸的悬浮式中央显示屏以及炮筒式的仪表，配置方面，威驰及威驰FS 20周年纪念版在威驰1.5L S-CVT 创行版、威驰FS 1.5L S-CVT 锋驰版的基础上新增了多项实用性配置。

   尾部横向发展配两个大尾灯设计更显炫酷，新车的尾灯更加挺精致。