有料的后来者 宋Pro新能源

   众所周知，现在92号油价很快就要突破9元了，养车成本实在是太高了，自从比亚迪王朝系列刚上市时就赚足了眼球，但是因为电池寿命还有动力问题，一直保持观望态度，直到偶然一次机会，拿到了比亚迪宋Pro新能源的试驾车，经过几天的深度试驾发现宋Pro新能源的综合实力让我刮目相看，体验已经超过了部分合资品牌车型。

   内饰方面，宋Pro新能源内饰呈现出硬派的设计风格，突出了层次效果。该车方向盘非常符合内饰风格，采用皮质材质，一切显得十分精简。看一下中控，配合15.6英寸的触控式液晶中控屏，让内饰风格给人印象深刻，看着有一定的科技感。最后再来看下仪表盘和座椅，仪表盘设计可圈可点，新潮的设计元素让人一眼就记住了它。该车采用了仿皮座椅，配备了副座椅电动调节、座椅电动调节、座椅比例放倒等功能，整体的舒适性和包裹性都还不错。

   空间方面呢，老公身高1.73米，体重155，前排腿部还算舒服，头部空间比较优秀，后排空间乘坐人都感觉不错。不论头部还是腿部都不会觉得紧凑，塑造了一个很好的后排乘坐体验。后备箱可能是因为有了电池电机的缘故，相对于燃油车来说小一点。但是尾厢开口大小非常优秀，中控储物空间还算中规中矩，中控下方的镂空设计，绝对是好姐妹们体验的一大亮点。座椅的包裹性好，所以舒适性还是蛮不错的。PM2.5过滤装置：车上有一点异味的，或者平时我喜欢买烧烤带回家吃，每次都会给车上弄的一身烧烤料的味道。只要在上车前手机打开比亚迪汽车app上面进行操作，打开pm2.5过滤装置过滤一会基本上就好了。空调温度分区控制是一个特别人性化的设计，不管是小孩，老人还是像我们这样的年轻人都能更好的根据自身进行调节。

   内饰方面也和燃油版保持高度一致，8.8英寸的全液晶仪表能够显示一些基本的信息。中控屏的尺寸根据配置不同，有10.1英寸，12.8英寸和15.6英寸三款尺寸可选，并且中控屏可旋转也是比亚迪的基本操作。新车内置了DiLink 4.0系统，车机的智能化和流畅度方面也有进一步提升。

   来到车内，宋Pro新能源内饰设计非常运动，整体辨识度很高。该车方向盘外观看起来非常好，采用皮质材质，看上去多了几分动感感。从中控来看，采用15.6英寸中控屏进行装饰，让内饰风格给人印象深刻，中控整体设计可圈可点。让我们再来看看仪表盘和座椅，该车配备圆润的仪表盘，新潮的设计元素让人一眼就记住了它。该车采用了仿皮座椅，座椅宽大厚实，用料讲究，乘坐舒适。

   比亚迪DM-i超级混动技术的核心就是这一套EHS电混系统。这套系统搭载的电机拥有超高的转速，并且电机采用的是油冷技术和扁线电机，这样的好处就是能够提升电机功率密度和更方便的散热，所以比亚迪搭载的这个混动电机的最高效率能够达到97.5%。

   这么看下来，比亚迪的DM-i超级混动系统的确很吸引人。馈电状态下的油耗连5升都不到，综合续航里程能够达到1000公里左右，既解决了纯电车型的续航焦虑，又降低了燃油车型的使用成本，很多人自然直呼真香。