上海万悦丰豪车中心 车主之家 2023-03-11 19:01
丰田霸道2700称“沙漠小王子”,几乎是所有爱好越野车的男人心中终极的那个梦想。粗犷又细心,疯狂又谨慎,说的就是丰田霸道2700。
2022款丰田霸道2700采用了全新样式的四辐式多功能方向盘,仪表盘由双炮筒式改为了四圆式,对中控台T形区域进行了大幅度升级:空调出风口位置下移,大屏多媒体系统,空调功能区,越野功能控制区按键的重新布局等等。另外,全新样式的挡把,一键启动按钮由中控T形区移动到了驾驶员一侧。
中控台的最下方设计了高速/低速四驱调节旋钮。车厢内的整体设计风格并不刻意追求高档,人性化的布局做工给人很强烈的亲切感。内部空间的舒适性展现着普拉多除了硬汉之外的另一个形象,方向盘造型新颖,较为粗壮,上面布置了音响、电话等控制键,操控起来手感出众。
丰田霸道全车改装了运动包围和航空脚踏,外观方面另外的两处变化是灯光和轮毂,灯光改装了氙灯和LED行车灯;轮毂从17英寸升级成18英寸钛合金轮毂,内饰改装后的豪华度和功能性还是值得肯定的,包括:多功能桃木方向盘、中控彩色屏幕、主/副电动加热座椅、桃木装饰等。
20款丰田霸道普拉多轮胎抓地能力非常强,饱满的四幅方向盘手感不错,用起来绝对舒适,左右两侧装饰部分集成了音响系统和车载电话控制。内饰布局都恰到好处,舒适的环境都是它独一无二特点,轮眉和轮胎之间的巨大空隙卖弄着自己彪悍的攀爬能力,所向披靡,加速偏弱或许对一些人来说不是问题。
如果你开过任何一款丰田制造的轿车,就不应该对这种氛围感到陌生。行驶在普通公路上,普拉多的方向盘缺乏足够的信息回馈,柔软的弹簧也造成了一些不算严重的车身侧倾,但良好的减振系统却能将路面的大小坑洼一一熨平,甚至以60公里时速在干涸的河床上狂奔,他也能过滤掉八成以上的躁动,决不会让乘客感到任何不安定因素。传统的大梁式车身和硬轴式后桥竟能营造出如此优秀的表现,让帕杰罗也不得不甘拜下风。
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