变秃了，也变帅了，新款荣威Ei5终于像“电动车”了

   对于部分传统消费者来说，旅行车一定不会是买车时第一考虑对象。空间不如SUV，行驶品质更是只能勉强接近传统的轿车。当纯电、旅行这两个元素碰撞在一起，对于当下的消费者又能激发出怎样新的可能。今天笔者为大家带来的，便是荣威旗下纯电旅行车Ei5。它能否在竞争激烈的纯电市场里，拔得头筹？

   动力方面，新款荣威Ei5将搭载8层Hair-pin绕组电机，不过目前官方并未公布其具体参数，作为参考现款荣威Ei5搭载一台永磁同步电机，最大功率85kW（116PS），峰值扭矩255牛·米。

   机舱的做工非常好，盖板防尘而且看着更加规整，动力上是采用了一台前永磁同步电动机，功率为184马力，扭矩280牛·米，要比小排量涡轮增压发动机在动力表现上更加出色，而动力电池组容量为61.1kWh，工信部续航里程501km，在这种低价家用纯电车中表现属于上等水平，直流快充模式半小时能够冲到80%。

   全新荣威Ei5在升级之后，相比起21款的老版车型而言，续航并未有所改变，NEDC纯电续航里程仍为501公里，电池容量为61kWh，搭载一款永磁同步电机，最大功率为135kW，峰值扭矩280N·m。

   总体来说，从目前看来，全新荣威Ei5还是秉承了老款车型高颜值、高配置的优势，同时由于电池组的升级，在续航和安全性方面也有了重大的突破，对于家用休旅市场，尤其是纯电家用休旅车来说，荣威Ei5依然还是具有强大的实力。