保时捷也插电！Panamera E-Hybrid，4.0升V8双涡轮，3.4秒便破百

   保时捷Panamera E-Hybrid沿袭了燃油版车型设计风格，车身线条充满肌肉感。同时，保时捷新能源车型标志性青柠绿卡钳的出现，让它从侧面看上去辨识度十足。此外，官方还提供了十余种车身颜色和二十余种轮辋造型可选，可以搭配出多种外观风格。

   前脸低趴宽体的设计，十分运动，一双水灵灵的青蛙眼，非常好看并富有辨识度。贯穿大尺寸的进气格栅，很是夸张，但提升不少气势。灯组标配了LED远近光、日间行车灯、自动大灯、前雾灯、大灯高度调节、大灯高度调节。

   前脸线条使用也很饱满，两侧LED大灯更能凸显出很好的质感，灯光功能具有日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节以及大灯延时关闭等功能。

   试驾时给我感受也很直观，起步很是轻快，加速时能明显感受到推背感，即便是高速加速也具有很好爆发力，得益于出色的底盘悬挂调校，Panamera E-Hybrid整体行驶品质也很出色，前悬挂形式为双横臂式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂。

   Panamera E-Hybrid在头顶上配备了分段式结构的电动天窗，能够兼顾到前后排乘客的采光需求。后备箱常规容积为403L，后排座椅虽然能够电动调节，但依然支持按比例放倒，最大可扩展至1242L的容积，实用性表现不错。当然溜背式的电动尾门开口很大，并支持感应和记忆功能。

   车尾方面，新车采用了贯穿式尾灯的设计，搭配双边共双出的排气设计，凸显了整车的运动属性。另外，新车还提供了17种车身颜色和24种轮毂造型可供客户选择。

   保时捷Panamera新能源作为保时捷旗下的豪华旗舰，在运动和性能两者之间都做到了非常极致的表现，特别是加长后后排的表现令人印象深刻。当然，最出众的还是混动系统，只要有充电条件，这款车真的可以做到一个舒适静谧的旅程，这一点真的是很多豪车做不到的。