实际售价129.80万起 车长4535mm

   提起保时捷911，太多人知道它的威名了，或许保时捷911在豪华跑车中算不得有多出众，但是在大多数人心中有着经典外形、好口碑的保时捷911依旧是梦寐以求的汽车。相比于德系三强BBA，保时捷911的市场普及率要小了很多，不过只要有它的存在，其他任何对手都会被他它的光芒给遮挡住，变得黯然无光。

   新车内饰采用红/黑配色，布局小幅升级，配备三幅式多功能方向盘，中控台更显修长，多媒体控制区域的实体按键重新排列后更显简洁。电子档把周围装饰亮黑色面板，视觉感受上更显精致与豪华。一体式运动座椅被红色皮革包裹，搭配红色缝线，头枕位置还印有“Turbo S”标识。

   悬架部分，前悬架形式为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为多连杆式独立悬架。虽然没有全时四驱系统加持，但车身稳定性仍有着较高的水准，车速较快过弯或跑山路的时候，能够明显感受到这套悬架的厚重扎实，确保了整车的操控性。

   保持互联——同时完全独立。 保时捷智慧互联 我们希望让每一天发挥最大价值。保时捷智慧互联助您得偿所愿。它让您能够在 911 上为每一段旅程做好充分准备。车载服务以及智能手机上的保时捷智慧互联应用程序是您日常生活中称职的领航员。

   新一代911 Carrera搭载一台3.4L六缸水平对置发动机，最大功率达到345马力，而新一代911 Carrera S搭载一台3.8L六缸水平对置发动机，最大功率达到400马力。比上一代保时捷911 Carrera S高出15马力。而新一代911 Turbo发动机最大功率达到542马力，比上一代保时捷911顶级性能版Turbo S的530马力还高出12马力。

   保时捷911的外观更加抢眼夺目，经典的跑车造型搭配上绚烂的色彩，演绎出现代跑车的风采。新款911的线条在设计师的笔下变得更加精确，包括新的照明设计和集成在双层、氙气大灯中的标志性四点式LED日间行车灯，还有更狭长的转向指示灯。

   综合来说，通过上述对保时捷911的介绍，估计大家对其也有了一个比较全面的了解了。还是那句话，本次体验的车型虽是保时捷911的低配版本，但凭借着辨识度极高的拉风外观、4.2秒破百的加速成绩，完全可以用物有所值来形容。我觉得，若您的购车预算保持在百万以上，对跑车情有独钟的话，保时捷911的确可以考虑一下。