保时捷911Carrera性能十足 驾驭无限惊喜

   保时捷911 Carrera S，百公里加速3.7s。如果想感受推背，你需要找一个晴朗的日子，一个人迹罕至的高速路段，（在高速限速范围内）放飞一把。 “S”=Sport，911 Carrera S即为运动款，最大功率331kW，最高时速308km/h。相较于911家族其他成员，S意味着更高的发动机输出功率。

   硬件方面，2022款Carrera 3.0T搭载3.0L 双涡轮增压H6发动机，匹配8挡湿式双离合变速箱。其发动机最大功率和最大扭矩分别达到283kW、450N·m，官方0-100km/h加速时间是4.2秒，最高车速可达293km/h。实际开起来，给我的第一感觉就是暴躁，轻点油门就有充沛的动力输出，油门响应十分灵敏，当有急加速需求的时候，基本可以做到随叫随到。匹配的8挡湿式双离合变速箱，整体平顺性以及换挡逻辑也挑不出毛病，换挡速度快且平顺性好，可以给驾驶者带来很好的试驾体验。

   舒适进车功能 舒适进车功能可以在不拿出钥匙的情况下开启 911。从侧面靠近门把手或将手置于行李厢盖上的盾徽下方即可解锁车辆，门把手将自动伸出。

   2021款保时捷911两门四座软顶敞篷跑车虽然这款车在这方面暂时被削减了很多，但它可能不像保时捷（Porsche）的911 GTS那样专注于驾驶者，也不像保时捷911 GTS那样充满了乐GTT一样，只是后驱，但总体上速度更快，意味着在赛道上或极具挑战性的道路上行驶时更有动力。但是，就像老话说的，没有小角色，只有小演员，

   2021款刹车卡钳跟全新的轮毂搭配一体后显得更加运动。贯穿式尾灯是整个尾部最抢眼的设计，双边圆筒式尾排则增强了尾部的视觉冲击力。动力方面 新款911 采用的是六缸双涡轮增压引擎，动力来源尽管听上去跟以前一样，不过它实际上大量的修改了部机械设计，比如修改了中间冷却器和涡轮增压器、升级了喷射系统。

   综合来说，通过上述对保时捷911的介绍，估计大家对其也有了一个比较全面的了解了。还是那句话，本次体验的车型虽是保时捷911的低配版本，但凭借着辨识度极高的拉风外观、4.2秒破百的加速成绩，完全可以用物有所值来形容。我觉得，若您的购车预算保持在百万以上，对跑车情有独钟的话，保时捷911的确可以考虑一下。