15万续航500公里，荣威Ei5值得买吗？

   对于部分传统消费者来说，旅行车一定不会是买车时第一考虑对象。空间不如SUV，行驶品质更是只能勉强接近传统的轿车。当纯电、旅行这两个元素碰撞在一起，对于当下的消费者又能激发出怎样新的可能。今天笔者为大家带来的，便是荣威旗下纯电旅行车Ei5。它能否在竞争激烈的纯电市场里，拔得头筹？

   外观方面，老款荣威Ei5整体造型设计与燃油版i5非常相似，仅在细节上突出新能源身份不同，而新款荣威Ei5以“电子国潮”为主题，采用了纯电动车专属的电感化设计语言，从视觉效果来说，无疑“新能源”味儿更浓了，并且辨识度更高了。

   动力方面，新车搭载一台最大功率为135kW的永磁同步电机，电池组容量61.1kWh，NEDC续航501km。

   外观方面，新车采用了家族最新设计语言（官方称之为极简电感化），由于该车为纯电车型，所以车头部分采用封闭式中网设计，虽然车头并未采用贯穿式大灯的设计语言，但是连接两个大灯的亮黑+镀铬装饰会给人一种错觉，而此类造型的确会拉伸车头视觉宽度。这也与2021款超爽版/超能版形成了鲜明对比（以下简称超爽版/超能版）。

   全新Ei5的内饰相比老款车型可以说是变化巨大，整个内饰首先映入眼帘的就是中央悬浮式的大屏设计了，相比老款嵌入在中控台中的设计年轻了不少，设计手法上，内饰中控台使用了横向的线条设计，坐进车内能够拥有更宽的视觉效果。

   新车侧面的整体风格及轮廓与现款车型基本保持一致，只是增加了更多的线条来勾勒车身，展现了更多的型面光影变化，使新车看起来更加时尚动感。尾部同样进行了较大调整，新车采用了箭翎飞梭式尾灯，并增加了灰色金属注塑饰件，进一步提升了辨识度，而且质感得到了升级，灯组中央通过饰条相连接，搭配下方后包围营造了不错的层次感。