20万内优选？体验广汽本田ZR-V致在

   ZR-V致在的身上可以找到一些本田车型上见过的设计元素，比如有点像皓影的简约大灯造型，有点向冠道的溜背设计，以及有点像缤智的圆润车尾。总之，它身上还是找到本田的味道。

   在内饰当中，同样可以找到一些熟悉的设计，中控台类似型格的造型，挡杆附近的造型又有点像缤智，看起来也挺“家族化”。全液晶仪表盘、后排空调出风口、全景天窗、BOSE音响系统等配置，档次方面还是比较到位。

   智能安全方面，Honda SENSING安全超感系统搭载了同级少有的前广角摄像头，同时配备8个声呐传感器（超声波）、2个边角雷达，其支持的领域涵盖ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、TJA交通拥堵辅助系统等10大功能。

   内饰方面，还没试驾的时候很多人都会认为ZR-V致在的内饰跟新款的思域或者型格是一样的，直到眼见为实之后我可以放心告诉你是完全不一样的体验。ZR-V致在的内饰布局简约高级，在材质和细节上比思域和型格有过之无不及。

   当深踩下油门踏板的瞬间，随发动机转速/声浪模拟律动，带来了驾驭的豪情，且车辆的提速是非常流畅和迅猛，可以说在日系混动中带来了最出彩的运动激情。原来ZR-V致在e:HEV搭载了第四代i-MMD混动系统，不仅性能强劲，通过更人性化的智能电控，带来更富乐趣的驾驶体验，成为同级最有乐趣的智趣电混SUV。更智能的动能控制策略带来全速域的丝滑驾控享受，随着多种模式智能切换，精准匹配你的各种驾驶需求。

   谈到本田的车，怎能不说一下它的发动机，毕竟“买发动机送车”这一称号，到现在也依旧牢牢贴在本田身上。新车标配领先同级的1.5T直喷VTEC涡轮增压发动机，最大功率134kW/240N·m，匹配CVT变速箱，动力持久澎湃，加速感与平顺性更加出众。

   随着ZR-V致在e:HEV混动版的推出，克服了ZR-V汽油版1.5T+CVT比星迈罗1.5T+CVT 7.9s百公里加速慢的弱势，而百公里综合油耗只有5.26 L，比星迈罗的百公里综合油耗6.54 L有很大优势。总体来说ZR-V致在e:HEV比星迈罗有许多优势，其劣势就是在售价上比星迈罗贵。ZR-V致在e:HEV是Honda Architecture新架构下首款混动SUV，定位为“最好开的智趣电混SUV”。