全新大众ID.6 X来袭，最高续航617km，轴距2965mm，整体表现如何？

   随着老百姓的生活越来越好，汽车也不再是一件奢侈品，反而不少追求品质的消费者在选择汽车座驾时的眼光更高了，他们需要空间更大，出行体验感更好的车。作为合资新能源汽车的领头羊，上汽大众推出ID纯电家族到如今已满一年时间，这一年来，ID家族车型市场表现十分不错，上汽大众ID6X正是其中备受欢迎的中大型纯电SUV，在不久前，2023款ID6X上市，智能和安全配置升级，成为不少家庭买新能源汽车的首选。

   其纯净版电动机的最大功率为132千瓦，峰值扭矩为310牛·米。续航方面，采用三元锂电池组，容量为63.2千瓦时，CLTC综合工况续航里程为460公里。长续航版电动机的最大功率为150千瓦，峰值扭矩为310牛·米。续航方面，采用三元锂电池组，容量为83.4千瓦时，CLTC综合工况续航里程为617公里。劲能四驱版电动机的最大功率为230千瓦，峰值扭矩为472牛·米。续航方面，采用三元锂电池组，容量为83.4千瓦时，CLTC综合工况续航里程为555公里。

   在造型设计方面，新车基本上延续了现款车型的设计风格，前脸星空格栅的设计，加上贯穿式的灯带，给人感觉时尚且动感，此外，2023款ID.6 X全系灯组还升级为“IQ.Light灵眸矩阵”全LED大灯，点亮之后具有极高的辨识度。侧面车身线条流畅且简洁，并且还采用了半隐藏式的车门把手设计，车顶的镀铬行李架，加上下方多辐式的轮辋，以及熏黑式处理的外后镜壳和轮眉，一定程度上提升了整体的高级感。

   动力上来说，新车推出了三种动力，分别是纯电动180马力、纯电动204马力、纯电动313马力，NEDC综合续航可达588km！作为电动汽车，大家最关心的就是它的电池了，它采用的是三元锂电池，它有输出功率大、工作温度范围宽、充、放电速度快等优点，相对的它的缺点是不耐受过放、过充，需要多重保护机制！它的电池保修范围是8年或16万公里！

   ID.6 X有着非常接近燃油车的驾驶体验。除了动力输出的线性细腻之外，在D挡模式下，你几乎感受不到动能回收的拖拽感，松开加速踏板，车辆会自然顺畅的滑行，或者说它比自家燃油车表现更好，没有变速箱，平顺性也得到了保障。

   尺寸方面，新车的长宽高分别为4876*1848*1680mm，轴距2965mm。得益于MEB纯电平台对空间的合理布局，ID.6X有六座和七座两种车型可选，布局十分灵活，可以带来十分充裕的内部空间和后备厢容积。再加上它的全视野景观天幕，即使坐在后排也不会觉得压抑。

   总体来说，作为一台七座大空间纯电动家用SUV，大众ID.6 X还算是比较合格的，比较适合那些对于7座有刚需的家庭用户，而且它起售价不到26万元，定价也比较合理。