秦Pro新能源报价及图片解析

   说起15W左右的车，可以说竞争是非常激烈的，不管是合资车型也好，国内的品牌也罢，它们都希望在该级别车型中分一杯羹，虽说在售的中级车依然占有半壁江山，但近几年，国内的几款车的进步幅度都是比较大的，所以在这一层次上，咱们就来看看比亚迪 秦Pro新能源。

   空间方面，车内座椅采用了双色搭配风格，座椅为仿皮材质，主驾驶座椅可电动调节，前排座椅加热功能，后排座椅40：60比例放倒，装配了前排和后排扶手，后排还装配了杯架、后排出风口，得益于2718㎜的轴距，1米8的身高，坐入后排后，头部空间有一拳有余，膝部空间有两拳有余，后排乘员有着着良好的活动空间。乘坐体验还是可以的。

   内饰设计是比较简约干练的，中控台没有复杂繁琐的功能按键，配合些许文字的标注便能直接上手。内饰用料软硬兼备，仪表台上方使用缝线作为美化点缀，中控区域则使用金属拉丝面板与钢琴烤漆，简约不失精致。

   内饰部分，内部给人的第一感觉就是空间大，不是一般的大，无论是宽度还是长度，豪华感爆棚，多功能对称样式的方向盘外加悬浮样式的仪表盘以及中控的12.8英寸的大屏幕显示器无不透漏出整车的豪华，而中控采用了软质材料，看上去更有质感，空调的开口也通过了贯穿样式的镀铬装饰条连接起来，整体视觉冲击力度很强。其他日常实用的配置不用多说，基本上都有。

   在动力方面，比亚迪秦Pro DM全系搭载1.5T涡轮增压发动机，与之相匹配的是6速干式双离合变速箱。发动机最大功率为228kW，最大扭矩495N·m，最大马力160匹；电机的最大功率为110kW，最大扭矩250N·m。其账面参数对比燃油车有着显著的优势，官方0-100km/h加速时间是5.9秒，NEDC综合油耗为1L~1.4L/100km。日常市区驾驶完全可以使用纯电模式，官方标定纯电续航里程是53km，并且还提供82km的续航版本选择。

   中控部分，搭载一块10.1寸显示大屏，整体偏向主驾一侧，有一定的操作便捷性，方正的外形和悬浮式的设计，再加上游艇式档把和8英寸全液晶仪表盘，整体将车内的科技感提升的无与伦比，毕竟，比亚迪的中控台，一直都是声名显赫，这款秦Pro EV，依然没有拉跨。