理想L9：售价45.98万，6座布局+5.3秒破百，压力给到宝马X3

   在理想L系列没有出来之前，我觉得理想ONE是最合适的选择，等理想L系列出来后，我就觉得作为家庭唯一用车，理想L9(图片|配置|询价)是最佳的选择，没有之一。

   理想L9的续航很长，CLTC综合续航里程达到1315公里，在我的印象中，新能源车中基本没有几款车型的续航比理想L9长，这样的续航超过了大多数燃油车，续航能力比宝马X7强很多。而且这套系统还保证了理想L9的低用车成本，理想L9的WLTC综合油耗0.86L/100km，而宝马X7的百公里综合油耗则超过10L，用车成本相差很多。此外，理想L9还拥有空气悬架加持，操控方面的表现也不输给宝马X7。

   理想L9搭载了一台1.5T的增程器，纯电续航能够达到180km（WLTC工况），同样能够实现日常的短途纯电代步。和保养方面一样，它的能耗也由于使用场景分成两种不同的情况，在最低电量状态下行驶，它的油耗为7.8L/百公里。按照当下95号汽油9.6元/L的价格，以及三年行驶6000公里的周期计算下来，理想L9在当油车用的情况下，三年要花的油费大概44930元，平均每月的油费约1248元。

   动力系统方面，理想L9采用的增程式动力总成是由1.5T增程器和前、后两台电机构成的。其中，1.5T四缸增程器热效率达40.5%，CLTC工况下油耗低至5.9L/100km；前后双电机智能四驱系统最大功率为330kW，峰值扭矩为620N·m，百公里加速仅需5.3秒。续航里程方面，理想L9采用新一代三元锂电池组，总电量达44.5kW·h，WLTC标准下纯电续航达180km，WLTC总续航里程为1100km，有效缓解消费者的续航焦虑。

   然后是操控和乘坐，别看理想L9很大很大，是个标准大型SUV的尺寸，但是根据我日常的驾驶感受总结，论操控感受感觉像个中大型SUV，开起来似乎不像一个大车那么笨重，而在乘坐方面，2+2+2我认为是最佳的座椅摆放设计，同时L9在底盘较理想ONE有很明显的提升，空气悬架+CDC减震，底盘的高级感就出来了。