抢先试驾国产宝马X5,国产真比进口香

   外观上：进口与国产在整体外观设计上没有更多的创新，相对于进口而言，国产仅是在车身尺寸上有一定增加，带来的车身外观看着更大气，侧面看起来又像XXXX号的X1车型，车身尺寸的加长，带来的直观感受就是第二排的腿部和头部空间都有增加，但缺点就是操控性有所降低，比如在跑弯道、山路的时候，其稳定型就能感觉稍稍逊色。

   外观方面，国产宝马X5依旧保持与进口X5高度相似的霸气加凌厉，毕竟5060*2004*1779（mm）的车身尺寸和3105（mm）的轴距就摆在这，身姿依旧雄伟，甚至轴距加长后还多了一抹修长的视觉效果。不过美中不足的就是最低配也就是指导价60.5万元的xDrive 30Li M运动套装车型硕大中网下的全景影像摄像头和硕大中网两边大灯内的蓝色激光大灯都需要额外花费不少选装费，要不然就会看起来不那么有神。

   全新宝马X5最大亮点莫过于轴距加长了130mm，而且全部给到了后排。如果说之前进口版，唯一稍有遗憾的就是第二排空间没有那么巨大，这次提升就显得一劳永逸。由Sensatec 2.0升级而来的Sensafin高级软质合成皮的前后排座椅，兼顾支撑性的同时，也增加了坐垫长度，舒适感得到提升。

   全新BMW X5不仅拥有出色的动力表现，燃油经济性还在进口版车型的基础上进一步提升，其中30Li车型在WLTC工况下百公里油耗仅为8.9升，而配备了48V轻混系统的40Li车型百公里油耗仅为9.3升。轴距加长后的全新BMW X5，在高强度轻量化车身结构、BMW xDrive智能全轮驱动系统、自适应双轴空气悬架和电子减震器的精妙配合下，依然带来极具SAV特色的驾驶乐趣。

   全新BMW X5依然搭载和进口版本一样的动力配置，xDrive 40Li搭载屡获国际大奖的3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率245千瓦，最大扭矩450牛米，零百加速仅为6.0秒，极速高达238公里/小时。当然，全新BMW X5还提供BMW 2.0T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率为180千瓦，峰值扭矩为400牛米。

   外观方面，国产X5延续进口版设计，保留大尺寸双肾进气格栅及宝马标志性激光大灯，灯内带蓝色“X”造型，变化在于保险杠两侧进气口等地方增加镀铬饰条，更显精致。

   从1999年第一代BMW X5问世，再到如今迎来国产的全新BMW X5，23年来，BMW X5始终拥抱变革，坚守初心。如今，凭借强劲的产品实力，卓越的产品品质，全新BMW X5在顺应时代潮流的同时，依旧坚守自我，本土化的全新BMW X5，还是那个十足的公路王者。