油耗5L质量省心，日系老牌SUV，丰田混动，丰田RAV4荣放

   试驾双擎版四驱新荣放，硬汉表现带来安全与温暖

   底盘悬架方面，RAV4荣放采用的是前麦弗逊式独立悬挂+双叉臂式独立悬挂的组合，采用的是前置四驱的模式，在整体调教上比较偏向于舒适性，能够有效的过滤掉大部分的颠簸感，在经过一些坑洼路面时不会有明显的颠簸感。同时，在急转弯时对车身的支撑性也比较强，不会出现很明显的侧倾感。

   新车使用了车顶与车身不同色的双色设计，搭配黑色轮眉和大尺寸轮辋，看起来更具力量感。值得一提的是，新车的后包围也采用了与车身不同色的拼色设计。尺寸方面，新车长宽高分别为4600/1855/1680毫米，轴距依然为2690毫米。

   在内饰设计方面，荣放还是采用了传统的对称式设计整体感觉非常工整。做工方面也比较考究和精致，一些缝线的处理很有艺术感。因为是顶配版车型，这款车的方向盘材质采用的是真皮包裹。方向盘前方是七英寸的行车电脑，采用的是两侧物理指针，中间液晶显示的设计方式。作为一款顶配版车型，它的内部配备还是比较丰富的。10.1英寸的触控液晶屏显示出满满的科技感。

   坐在车里感觉非常舒服，虽然荣放是硬汉气质，但在车里有一种温暖的安全感。特别是座椅的柔软度和靠背的支撑度都恰到好处。坐在驾驶室调整好座椅角度，对这台车进行了20多分钟的试驾。一边开着它，销售员一边介绍这台车的动力系统。双擎版的荣放采取的是2.5L自然吸气发动机和电动机的组合，我这次驾驶的车型是四驱版，采取的是前二后一的电动机搭配。一开始觉得双擎版的车型最主要的是省油，所以可能动力不是很强劲。

   提到插混SUV，估计大多数消费者想到的首先就是比亚迪的宋PLUS DM-i。不管是加速性能还是馈电油耗以及驾驶平顺性，宋PLUS DM-i在这方面都给我们留下了深刻的印象。但事实上丰田的RAV4荣放双擎E+在燃油经济性以及平顺性方面同样也有较为出色的表现。在纯电续航方面，RAV4荣放双擎E+入门就能给到95km的纯电续航里程（NEDC工况），四驱车型则有87km的续航，四款配置车型的纯电续航都足以满足日常短途代步的需求。而同样身为日系插混的本田CR-V新能源最高纯电续航是85km（NEDC工况）。

   混合动力的黑科技带来最低综合油耗4.7L/100km的表现是一个相当优秀的表现，2.5L混合动力系统配合ecvt变速箱，车辆动态表现十分出色，在电动机的加成下无论是起步还是中途加速都有着比传统纯燃油车更好的驾驶体验，荣放作为经典的城市suv车型，丰富的综合性对于家庭用车来看都是十分优秀的，如果想选择一款皮实耐用还省油的城市suv，那不妨看看全新荣放双擎